全球的民用航空公司每年載客量將近25億，盡管待在一個(gè)金屬密閉艙里遨游天空讓人心里總不踏實(shí)，但實(shí)際上乘飛機(jī)的安全指數(shù)還是很高的。也許媒體時(shí)不時(shí)的空難報(bào)道總是令人觸目驚心，但事實(shí)上這主要是因?yàn)樾侣劦念^條效應(yīng)而已。據(jù)麻省理工學(xué)院的一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)表明，美國報(bào)紙頭版報(bào)道空難事件的次數(shù)是艾滋病事件的 60倍，車禍?zhǔn)录?500倍，癌癥的6000倍。事實(shí)上，對(duì)普通乘客而言，遭遇飛機(jī)失事的幾率只有6000萬分之一。而相對(duì)于此，您更有可能死于車禍的幾率為900萬分之一，中頭彩的幾率為1800萬分之一，死于食肉菌感染的幾率為100萬分之一，出國旅行被恐怖分子殺害的幾率為65萬分之一，由于吃某種花生醬面包導(dǎo)致癌癥的幾率為5000分之一。并且，即使您不幸遭遇空難，依然有95.7%的生存幾率。這還不算壞吧？
事實(shí)上，空難中有40%的罹難者本來是能夠逃生的——如果采取了正確的方法。所以，如果您仍然對(duì)乘飛機(jī)出行心存疑慮，不妨了解一下我們以下將要介紹的空難自救常識(shí)，這也許會(huì)在關(guān)鍵的時(shí)候救您一命。
乘機(jī)前注意事項(xiàng)
機(jī)艙外的風(fēng)景平靜美好，但也不要忘記做好應(yīng)有的乘機(jī)準(zhǔn)備。
穿著長褲、長袖T恤和結(jié)實(shí)、舒適的系帶鞋。選擇合適的服裝很重要，也許您在乘機(jī)時(shí)依然想要穿著舒服隨意或者嚴(yán)謹(jǐn)莊重，但是，這也許會(huì)在關(guān)鍵時(shí)刻給您帶來麻煩。夾腳涼拖或者高跟鞋會(huì)令您在混亂狀況下舉步維艱。前者可能會(huì)令您的腳被玻璃碎片割傷或者沾上易燃液體，而后者在慌亂人群中顯然更易成為殺傷性武器。所以，最保險(xiǎn)的穿著還是最適合您行動(dòng)的服裝。同時(shí)，不要在口袋里放置尖銳物件，例如鉛筆、圓珠筆，小刀等等，這些東西在飛機(jī)受到?jīng)_擊時(shí)可能成為致命的兇器。
太過寬松的便服也不是明智的選擇，因?yàn)槟谔由鷷r(shí)容易在狹小的機(jī)艙內(nèi)被障礙物勾住。如果您事先知道飛機(jī)將會(huì)飛越寒冷地帶，最好穿著合宜保暖的服裝，在膝蓋上搭件外套吧，幸運(yùn)脫身的話保持體溫非常重要。除此以外，您身上裹得東西越多，越能保護(hù)您在撞擊中免受重創(chuàng)或者燒傷。棉質(zhì)或者羊毛材質(zhì)的服裝面料是最佳選擇，因?yàn)樗鼈冚^不易燃；如果要飛越水域的話，羊毛制的面料更好，因?yàn)槠錆裢傅那闆r下，絕緣性能依然很好。
選擇正確的座位。在機(jī)身受到?jīng)_擊的初期是逃生的黃金時(shí)間，您必須盡快脫身。所以，在訂票的時(shí)候，座位離出口越近越好，最好選擇靠近走道的位置。另外，最好坐在機(jī)艙的后方，據(jù)調(diào)查，坐在飛機(jī)尾部的乘客比坐在前面的乘客高出 40%的幸存率。如果您坐在緊急出口處，注意觀察并掌握如何在緊急情況下打開艙門。一般情況下，這是空中乘務(wù)員的任務(wù)——但如果空乘已經(jīng)自身難保，您就得全靠自己了。
仔細(xì)閱讀飛機(jī)上的安全指南手冊(cè)，認(rèn)真傾聽乘務(wù)員在飛行前的安全講解。這些飛行時(shí)的例行程序，也許您之前都聽過無數(shù)遍了，一次也沒用得上，但如果您對(duì)這些東西繼續(xù)熟視無睹、充耳不聞的話，那就是玩命的行為了。也許您認(rèn)為自己早對(duì)這些安全指示爛熟于心了，但是請(qǐng)注意，不同機(jī)型有著并不完全一樣的安全說明。
如何在飛機(jī)出現(xiàn)異常征兆時(shí)保護(hù)自己
空中小姐的安全示范也許很無聊，但是會(huì)在關(guān)鍵時(shí)刻就您一命。
仔細(xì)觀察，審時(shí)度勢。飛機(jī)在墜毀前總有征兆，您要利用飛機(jī)受到?jīng)_擊前的數(shù)分鐘寶貴時(shí)間做好準(zhǔn)備。重新審視一下出口在什么位置，默數(shù)一下您所在的位置和出口的位置相隔幾排座位，這樣即使在混亂或者看不清的情況下，您依然能找到出口。對(duì)形勢做好良好分析，判斷飛機(jī)著陸地點(diǎn)的表面狀況，定制一套合適的逃生策略。例如，如果飛機(jī)迫降在水面，那就要備好救生衣，但是為防止在機(jī)艙內(nèi)卡住，最好在逃出機(jī)艙外再穿上；如果飛機(jī)迫降在寒冷地帶，那您最好隨身有一張?zhí)鹤踊蛘咄馓祝跃S持體溫。
時(shí)刻系好安全帶。如果飛機(jī)在您睡覺時(shí)受到?jīng)_擊，您該慶幸自己系好了安全帶。無論如何，都要在飛機(jī)撞擊前確保您的安全帶貼身扣緊，任何一丁點(diǎn)兒小的空隙都會(huì)導(dǎo)致您在墜機(jī)時(shí)承受的重力增加2倍，記住，千萬要扣緊！同樣，把安全帶向下推的越貼近骨盆越好，因?yàn)楣桥璧慕Y(jié)構(gòu)更能承擔(dān)沖力。不過，如果安全帶上滑到腹部的話，這樣能將腹部受到嚴(yán)重內(nèi)傷的風(fēng)險(xiǎn)降低一些。但還要記住，怎樣解開安全帶！沒錯(cuò)，很多人在慌亂時(shí)刻甚至無法解開安全帶，貽誤了逃生的時(shí)機(jī)。所以在飛機(jī)受到?jīng)_擊前，大腦一定要清楚的知道安全帶如何順利解開。
穩(wěn)住自己，采取正確的防撞擊姿勢。面臨即將到來的沖擊，一定要穩(wěn)住自己。最好把座位調(diào)整到直坐式狀態(tài)，采取“防撞擊姿勢”。
如果您前方的座位或者艙壁近到可以用手夠到的話，用一只手掌心向前的撐在前面的椅背上，另一只手以同樣姿勢與第一只手呈交叉姿勢，然后把前額抵在兩手手背上。當(dāng)然，另外一種姿勢也值得采用，那就是把您的頭抵在前面的椅背上，兩手交叉背在頭后，用您的上臂夾在頭的兩側(cè)以防止外來沖擊。如果您能找到一個(gè)枕頭或其他軟物，記住用它護(hù)好頭。
如果您前方?jīng)]有座位的話，那么向前彎腰，直到胸部貼到大腿上，并把頭埋在兩膝之間。把手腕交叉放在小腿前方，并分別抓緊您的左右腳踝。記住，無論采取哪種姿勢，您的雙腳都應(yīng)該穩(wěn)扎在地面上，并且盡量向膝蓋以內(nèi)收，以防腳和腿部受傷，因?yàn)殡S后的逃生，您必須靠它們才能健步如飛。您的腿要盡量往座位底下向里放，這樣可以防止小腿骨折。在飛機(jī)完全穩(wěn)定之前，要一直保持這個(gè)姿勢，因?yàn)槟鸁o法判斷沖擊的次數(shù)和頻率。
如何在空難發(fā)生時(shí)逃生
乘飛機(jī)時(shí)最不希望的事情發(fā)生了，此時(shí)，您唯一應(yīng)該做的就是，學(xué)會(huì)自救。
保持頭腦冷靜。在撞擊發(fā)生時(shí)刻，人們很難保持鎮(zhèn)定。盡管如此，盡最大能力保持冷靜，這樣您逃生的機(jī)會(huì)才能更多一成。要謹(jǐn)防兩種情況發(fā)生，一是慌不擇路，亂作一團(tuán)，但是更可怕的是另一種情況，那就是呆若木雞，坐以待斃，研究人員發(fā)現(xiàn)，在面臨重大突發(fā)事件時(shí)，更多人表現(xiàn)為后者，大腦空白，甚至無法行動(dòng)。記住，即使在最糟糕的情況下，您仍然有一線生機(jī)。一定要謹(jǐn)慎行動(dòng)，抓住逃生機(jī)遇。
在救助他人之前，先戴上氧氣面罩。這句話您可能在航班上已經(jīng)聽過無數(shù)次了，但仍值得再次提醒。如果機(jī)艙破裂，機(jī)艙內(nèi)氣壓減小，在陷入昏迷狀態(tài)之前，您只有 15秒的時(shí)間戴好氧氣面罩。在危急關(guān)頭，也許您第一個(gè)想到的是自己身邊的孩子或者老人，但是請(qǐng)記住，如果您無法保持神智清醒，恐怕誰也救不了。并且，即使身邊有人已經(jīng)陷入昏迷狀態(tài)了，您還是可以把氧氣面罩給他們戴上。
小心煙霧。火災(zāi)和煙霧通常是在空難當(dāng)中導(dǎo)致死亡的主要原因。機(jī)艙中的煙霧往往很厚，且含有劇毒。所以，一定要用衣物掩住自己的口鼻以防吸入，把衣物沾濕是最佳做法，實(shí)在找不著水的話，用自己的尿也是明智之選，這已經(jīng)不是要面子的時(shí)候啦。
迅速逃離機(jī)艙。最緊要的事是迅速逃離失事機(jī)艙。如果機(jī)艙中有火災(zāi)或煙霧，您只有不到兩分鐘的安全撤離時(shí)間。如果乘務(wù)員仍然幸存，遵照乘務(wù)員所說的墜機(jī)發(fā)生后行為指南?？罩谐藙?wù)員們接受過最嚴(yán)格的訓(xùn)練，他們知道墜機(jī)后應(yīng)該怎么做。如果有空乘的協(xié)助的話，一定要完全配合，照他說的做，這樣乘客們逃生的幾率才會(huì)增加。別管您的行李啦！雖然這是人人都知道的常識(shí)，但還是有人舍不了身外物。記住，什么都不要管了，那只會(huì)拖慢您逃生的腳步。另外，確保您選擇的逃生出口是安全的。從窗口看看出口外面是否有火或者更糟糕的東西，如果有的話，尋找別的出口或者任何能出去的縫隙。
逃出機(jī)艙后，待在飛機(jī)殘骸逆風(fēng)方向至少150米處。如果您被擱淺在偏遠(yuǎn)地區(qū)，最好待在失事飛機(jī)附近等待援救人員。但也不能離飛機(jī)太近，畢竟火災(zāi)和爆炸在追擊后隨時(shí)可能發(fā)生。如果飛機(jī)墜在水面上，那趕緊游的離飛機(jī)越遠(yuǎn)越好。
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