汽車(chē)已經(jīng)從一個(gè)單純的通勤工具變成了家庭成員一樣的存在，因此，汽車(chē)生產(chǎn)廠家想盡各種辦法增加汽車(chē)的配置。其中有些配置是相當(dāng)靠譜好用的，但有些配置卻是被很多人摒棄掉的雞肋配置。今天我們就來(lái)看看汽車(chē)上大多數(shù)都有的ECO模式，很多人都說(shuō)ECO模式省油，但是它的危害卻鮮為人知，懂車(chē)人：以后寧愿加油！
從字面意思來(lái)理解，ECO模式就是節(jié)能模式，而節(jié)能模式主要分為兩種，一種是被動(dòng)節(jié)能模式，就是當(dāng)你的汽車(chē)處于低功率運(yùn)行時(shí)，它會(huì)亮起燈來(lái)告訴你。另一種就是目前車(chē)子上主要應(yīng)用的主動(dòng)節(jié)能模式，當(dāng)你點(diǎn)亮之后可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)用最為省油的狀態(tài)來(lái)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，從一定程度節(jié)約汽車(chē)的燃油。雖然聽(tīng)起來(lái)都很不錯(cuò)，但是它也有兩個(gè)重要的缺點(diǎn)被大家忽視了。
首先，ECO模式的節(jié)油效果并不是很好。有實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，在打開(kāi)ECO模式和不打開(kāi)ECO模式下，在同等環(huán)境之下行駛，汽車(chē)節(jié)省的燃油大概只有10%左右，這點(diǎn)燃油對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)微乎其微。雖然從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看能夠節(jié)油，但是人們用車(chē)的時(shí)間很短，這就顯得并沒(méi)有太大的必要了！
其次，節(jié)能模式下很容易造成汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)以低功率運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，也就意味著進(jìn)氣量和噴油量都會(huì)有一定的調(diào)整，隨著使用時(shí)間的推移，汽油長(zhǎng)時(shí)間不能完全燃燒會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳反而會(huì)造成油耗的大量升高，這與節(jié)省下來(lái)的燃油相比，肯定是芝麻和西瓜的對(duì)比！
也正是因?yàn)檫@樣，很多老司機(jī)在開(kāi)車(chē)過(guò)程當(dāng)中，是不會(huì)使用這種低能耗模式的。也希望大家不要被表面數(shù)字所欺騙，否則最后還為高油耗買(mǎi)單。
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