對于久居在城市的朋友而言，選擇一臺滿足上下班需求的純電動車，既節(jié)省了日常出行成本，也算是為環(huán)保做了一份貢獻(xiàn)。而如今可選的純電動車不在少數(shù)，續(xù)航表現(xiàn)也逐漸提升，下面我們推薦3款NEDC續(xù)航在400km以上的純電動SUV車型，價(jià)位在15-20萬元之間，感興趣的朋友不妨了解一下。
小鵬G3外觀造型前衛(wèi)犀利，前臉融入折線簡潔而銳利，LED日行燈采用分體式設(shè)計(jì)，車身側(cè)面線條呈現(xiàn)前低后高的俯沖姿態(tài)，并采用當(dāng)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，尾部配備粗壯的貫穿式鉆石矩陣LED尾燈，整體符合當(dāng)下的主流審美。
而2020款小鵬G3配備全LED大燈、電動尾門、電動外后視鏡折疊及記憶功能，同時(shí)車內(nèi)還將配備15.6英寸中控大屏、NAPPA真皮座椅、智能泊車系統(tǒng)、導(dǎo)航、人臉識別ID登錄、整車OTA升級服務(wù)等配置。
續(xù)航方面，2020款小鵬G3提供401km及520km兩種續(xù)航里程車型，其中后者搭載來自寧德時(shí)代的電池組，其電池容量為66.5kWh。此外，2020款小鵬G3 520版可在快充狀態(tài)下，在30分鐘內(nèi)將電池電量從30%充至80%。
由于外觀造型與傳統(tǒng)燃油車相當(dāng)接近，威馬EX5的外觀很容易被大眾所接受，整體車身比例非常協(xié)調(diào)，加上創(chuàng)新的品牌LOGO，側(cè)面采用了隱藏式門把手，尾部則是貫穿式尾燈組，基本上當(dāng)下潮流的設(shè)計(jì)都可以看到，顏值與科技感都不缺。
威馬EX5內(nèi)飾配備大尺寸的豎版屏幕，配合全液晶儀表盤，內(nèi)飾氛圍相當(dāng)科幻，而位于中控屏下方的操控界面也是觸控形式，有效提升內(nèi)飾的科技感。威馬EX5搭載Living Pilot智行輔助系統(tǒng)（L2級自動輔助駕駛），可以滿足一定的智能駕駛需求。
動力方面，威馬EX5的NEDC工信部續(xù)航里程分為400km與520km可選，后者的電池包容量達(dá)到69kWh，0-100km/h加速時(shí)間提升到了8.3s，電機(jī)的最大功率為160kW（218Ps），最大扭矩為315N·m。
宋Pro在外觀設(shè)計(jì)上采用了Dragon Face 2.0設(shè)計(jì)語言，前臉造型較為大氣，大燈內(nèi)部采用LED燈組，更加犀利的龍爪形LED頭燈支持逐級點(diǎn)亮效果與流水轉(zhuǎn)向燈，車尾的貫穿式燈組也與頭燈相呼應(yīng)，更加運(yùn)動化。
內(nèi)飾方面，宋Pro采用了比亞迪時(shí)下的家族內(nèi)飾布局，通過觸控操作大幅簡化物理按鍵，12.8英寸懸浮式中控屏帶有自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)功能，內(nèi)置比亞迪DiLink2.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。此外，新車還配有液晶儀表、智能語音交互、觸感式全景天窗、自動感應(yīng)氛圍燈、可調(diào)后排座椅等。
動力部分，比亞迪宋Pro EV的NEDC續(xù)航里程為405km與502km，其中后者高功率高續(xù)航版車型搭載一臺最大功率135kW的永磁同步電機(jī)，峰值扭矩為280Nm。而電池組則是容量為71kWh的三元鋰電池，可在30分鐘內(nèi)將電池電量從30%充至80%。
相比較長途或是自駕游出行，純電動SUV更多時(shí)候還是適合于城市內(nèi)使用，因此解決日常代步需求成為它們的重要用途。而上述這3款車型顏值不低且續(xù)航給力，就市場表現(xiàn)而言，也確實(shí)屬于純電動SUV中較為出色的選擇，因此還是值得考慮的。
