面臨全新豐田RAV4、斯巴魯Forester以及改款現(xiàn)代Tucson的競(jìng)爭(zhēng),馬自達(dá)對(duì)第二代CX-5的內(nèi)飾科技以及動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了一系列升級(jí)。
2018款馬自達(dá)CX-5升級(jí)2.2升渦輪增壓柴油引擎車型平均每月售出大約300臺(tái)。
升級(jí)后的柴油引擎采用更快的多級(jí)燃燒技術(shù),配有新的燃燒室和噴射器,采用雙級(jí)雙渦輪增壓器,燃燒比從之前的14:1提升到14.4:1。
新款柴油引擎的最大功率由原先的129千瓦提升至140千瓦,峰值扭矩也從之前的420牛米提升至450牛米,比奧迪Q5 TDI的最大扭矩還高50牛米。
馬自達(dá)表示2018款馬自達(dá)CX-5還改善了車輛的NVH水平,減少了引擎爆震,將百公里綜合油耗降低至5.7升(降低了0.3升)。
2018款馬自達(dá)CX-5 2.5升汽油引擎(140千瓦/250牛米)引入了停缸技術(shù),一定程度上降低了油耗,當(dāng)引擎負(fù)荷低時(shí)只有兩個(gè)氣缸工作。2.0升汽油引擎的功率也有略微提升,由之前的114千瓦提升至115千瓦。
2018款馬自達(dá)CX-5 Akera車型在后視攝像頭的基礎(chǔ)上增加360度全景攝像頭。另外,全系Touring以上車型增加了新的平視顯示器,可以將圖像直接投射到擋風(fēng)玻璃上。
除了以上改進(jìn),馬自達(dá)還大大削減了全系12款車型的價(jià)格:Maxx Sport和Touring車型降低了400澳元,GT和Akera車型則降低了800澳元。
馬自達(dá)預(yù)計(jì)高配CX-5 GT車型將占銷量的23%,排在Maxx Sport(33%)之后,旗艦車型Akera預(yù)計(jì)占銷量的20%,Touring和Maxx車型分別占15%和9%。
另外馬自達(dá)還認(rèn)為月銷售2000臺(tái)車?yán)飳⒂?8%的車型為2.5升汽油引擎四驅(qū)車型,15%的車型為升級(jí)的柴油引擎四驅(qū)車型,剩下的27%為2.0升汽油引擎車型以及前驅(qū)車型。
澳洲2018 款CX-5 價(jià)格(廠商指導(dǎo)價(jià)):
2018款馬自達(dá)CX-5規(guī)格:
Maxx
Maxx Sport 在以上基礎(chǔ)上增加
Touring 在上述基礎(chǔ)上增加
GT 在上述基礎(chǔ)上增加
Akera 在上述基礎(chǔ)上增加
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