作者｜來自彼岸站
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（renhedao-qicheclub）
我下個月再提車，等等購置稅的政策。
“我先看看，等政策出來再看定哪個車。
……
自從5月23日國家提出乘用車購置稅600億減征政策之后，很多客戶已經開始觀望和等待，真金白銀的省錢，誰會想錯過呢？
5月的最后一周，車企和經銷商都過的不容易，月底銷售要沖量，客戶的觀望態(tài)度卻越來越明顯，成交越來越難。
在大家焦急的盼望中，購置稅政策“這只靴子”終于落地了。
5月31日，財政部、稅務總局發(fā)布了《關于減征部分乘用車車輛購置稅的公告》，明確購置稅減征對象及時間，對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內且單車價格（不含增值稅）不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購置稅。
利好燃油車
正如之前諸多業(yè)內人士所預測的，此次購置稅減征政策僅針對燃油車，在燃油車銷量占比仍有八成的情況下，拉動燃油車市場對于提振汽車行業(yè)的產業(yè)鏈上中下游都能起到更大的作用。
力度大
之前有專家猜測購置稅減征時間有可能為2022年下半年到2023年甚至2024年，而此次明確補貼時間僅為2022年6月-12月，7個月時間投入600億，可見國家對于刺激車市的決心之大，期望短期內迅速拉動市場恢復，以雷霆手段迅速見到效果。
覆蓋面廣
過去幾輪的購置稅政策針對的都是1.6L排量以下產品，此次拓展到2.0L，價格限定更是達到30萬。按照乘聯會2022年1-4月的數據，30萬以下車型的銷量為總銷量的88%，而30萬以下大部分車型排量都能滿足2.0升級以下的要求。另外從企業(yè)角度看，此政策能夠覆蓋大部分自主品牌車型和合資品牌車型，以及小部分豪華品牌入門級產品。政策覆蓋面之廣，是十幾年來第一次。
圖片來源：乘聯會
無差別
近期地方政府發(fā)布的刺激政策多是根據不同售價給予不同補貼，對于購置稅減征政策此前業(yè)內人士的主流推測也是會針對不同級別給予不同百分比的減征，但此次政策對所有車型無差別對待，全部減半。按30萬發(fā)票價格測算，最多可以節(jié)省13000多元的購置稅。也再次體現出此次政策的覆蓋面廣，不僅發(fā)力對入門級市場，對于中高端市場也同步進行刺激。
按照乘聯會會長崔東樹的推算，此次刺激政策能夠為2022年帶來200萬的增量。
對新能源市場影響不大
從政策上看
新能源車在2022年仍有補貼及購置稅免征的政策，同時享有號牌、停車費減免等多項優(yōu)惠待遇。另外從3月開始，多地地方政府發(fā)布的政策中包含多項針對新能源車的刺激。整體看來新能源車與燃油車相比政策上仍有優(yōu)勢。
另外新能源政策同步出臺，工信部鼓勵各地出臺更多新能源汽車下鄉(xiāng)支持政策。新能源汽車下鄉(xiāng)將在山西、吉林、江蘇、浙江、河南等地，選擇三四線城市、縣區(qū)舉辦若干專場、巡展、企業(yè)活動，并鼓勵各地出臺更多新能源汽車下鄉(xiāng)支持政策。這一舉措將增加下沉市場的新能源滲透率，縮小購置稅減征對于新能源車的影響。
從需求端來看
目前新能源市場已經進入政策及需求雙向驅動階段，消費者對新能源車的認可度已經很高，有很多消費者看中的更多是新能源車的智能型及便利性，不會僅僅因為政策的變化而改變選擇。
另外油價的不斷攀升導致燃油車使用成本進一步提高，更加推動了新能源汽車市場的需求。
從供給端看
據乘聯會數據，2022年1-4月A00級別的新能源車銷量占新能源乘用車總銷量的32%，成為新能源車的一個主要戰(zhàn)場。而燃油車在A00級別的產品已經很少，此部分新能源車的銷量完全不會受到此次政策的影響。
主要爭奪戰(zhàn)場就是A0、A及B級別市場，隨著電動化智能化不斷成熟，跨界玩家不斷涌現，自主品牌和合資品牌在加速布局新能源，新能源車的新供給遠遠大于燃油車，也為消費增加更大可能性。預計僅有部分新能源潛在的搖擺客戶，會因為燃油車購置政策而放棄新能源車選擇燃油車。
因此預計，2022年整體對新能源車的影響應該比較小。燃油車仍然需要面對新能源車激烈的競爭。
多地發(fā)布地方刺激政策打輔助
今年3月開始多地政府已經先于中央開啟了“救市”的步伐，積極部署汽車消費政策，政策主要分為以下幾種類型：
限購城市增加購車指標，放寬限購政策，以釋放壓抑的購車需求，代表省市有上海、北京、廣東、深圳等。
僅對新能源車進行購車補貼，代表省市有珠海市、溫州市、深圳市等，最高補貼可達20000元。
對所有汽車消費補貼或發(fā)放汽車消費券，既包含燃油車又包含新能源車，一般新能源車補貼大于燃油車，補貼從1000-10000元不等。代表省市有廣東、湖北、長春、太原、沈陽等
發(fā)放購車消費券，購車之后可拿到消費券用于其他消費，代表省市為山東。根據購買新能源車或燃油車以及車輛總價可領到價值2000-6000元不等的消費券。
鼓勵實施汽車以舊換新補貼，淘汰老舊車輛，代表省市為北京、溫州、沈陽等。
開展汽車下鄉(xiāng)活動，進一步挖掘農村購車需求，代表省市為湖北、深圳等。
汽車消費展租金減免，從商家端發(fā)力，幫助經銷商開展營銷活動，代表省市為銀川、三亞等。
廠家政策陸續(xù)跟進
車企反應速度很快，在政策發(fā)布后幾個小時之內，就有多個車企發(fā)布了自己的追加政策。
