9月29日，卡塔爾石油公司（Qatar Petroleum）“百船計(jì)劃”首批造船訂單生效。該筆訂單由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司承接，為卡塔爾石油公司建造首批4艘17.4萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船。
此前，據(jù)韓國(guó)當(dāng)?shù)孛襟w及國(guó)外媒體報(bào)道，卡塔爾正準(zhǔn)備將其超過(guò)150艘新造LNG運(yùn)輸船訂單分配給已預(yù)留造船泊位的造船廠，但關(guān)于份額如何分配尚未明確。而業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)始終在韓國(guó)三大造船企業(yè)——大宇造船、三星重工和現(xiàn)代重工如何分配新造船的份額。
早在2019年年初，卡塔爾石油公司披露LNG行業(yè)有史以來(lái)規(guī)模最大的造船項(xiàng)目，并委托卡塔爾天然氣公司（Qatargas）代表執(zhí)行LNG運(yùn)輸船建造計(jì)劃。彼時(shí)，包括中國(guó)、韓國(guó)和日本在內(nèi)的造船企業(yè)紛紛表現(xiàn)出對(duì)該項(xiàng)目的興趣。
在中國(guó)船舶集團(tuán)的決策部署下，滬東中華于2019年2月正式向卡塔爾方面表達(dá)合作意向。
同年11月，中國(guó)船舶集團(tuán)董事長(zhǎng)雷凡培與卡塔爾能源事務(wù)部長(zhǎng)、卡塔爾石油公司總裁兼首席執(zhí)行官Saad Sherida Al-Kaabi在北京會(huì)晤，雙方就進(jìn)一步加強(qiáng)交流溝通、推進(jìn)項(xiàng)目合作達(dá)成了廣泛共識(shí)。
2020年4月，卡塔爾石油公司率先與中國(guó)船舶集團(tuán)簽訂價(jià)值200億元人民幣的LNG運(yùn)輸船建造項(xiàng)目協(xié)議，成就了中國(guó)造船企業(yè)迄今為止簽訂的金額最大的新造船建造協(xié)議。
回顧滬東中華造船過(guò)往的LNG運(yùn)輸船建造項(xiàng)目，無(wú)論是為亞馬爾LNG項(xiàng)目建造的4艘LNG運(yùn)輸船，還是自去年6月起先后接獲的中國(guó)石油國(guó)際事業(yè)有限公司為代表的聯(lián)合方簽署的液化天然氣（LNG）運(yùn)輸項(xiàng)目6艘LNG運(yùn)輸船訂單，都是建立在國(guó)家層面的合作或“國(guó)船國(guó)造”的基礎(chǔ)住上。因此，卡塔爾LNG運(yùn)輸船建造項(xiàng)目的訂單，是滬東中華造船LNG運(yùn)輸船首筆市場(chǎng)化訂單，該筆訂單的完成質(zhì)量與客戶(hù)滿(mǎn)意度，也決定著滬東中華造船LNG運(yùn)輸船建造領(lǐng)域未來(lái)市場(chǎng)化的進(jìn)程。
面對(duì)2021年火爆的新船市場(chǎng)，滬東中華造船秉持高度的契約精神，依然嚴(yán)格按照協(xié)議條款，為卡氣項(xiàng)目保留所承諾的造船泊位。此次訂單的生效，既是去年雙方協(xié)議中的首批訂單，也是卡塔爾方面給予滬東中華造船堅(jiān)守承諾的最好回饋，再次向世界證明了中國(guó)船舶工業(yè)的強(qiáng)大實(shí)力。
更值得一提的是，該筆訂單是繼去年4月中國(guó)船舶集團(tuán)與卡塔爾石油公司聯(lián)合簽署“中國(guó)船舶—卡塔爾石油液化天然氣船建造項(xiàng)目”協(xié)議，該項(xiàng)目向前邁出的具有里程碑意義的重要一步，也是卡塔爾百船建造計(jì)劃中，正式宣布生效的第一批LNG船訂單，標(biāo)志著滬東中華在與國(guó)際強(qiáng)手同場(chǎng)競(jìng)技中，以當(dāng)今先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念、優(yōu)異的品牌船型和全壽命周期的服務(wù)，力拔頭籌，率先獲得訂單，標(biāo)志著“中國(guó)制造”以及中國(guó)船舶集團(tuán)品牌又一次獲得世界首肯，必將開(kāi)創(chuàng)中國(guó)LNG船建造項(xiàng)目新紀(jì)元。
中卡雙方表示，要將該項(xiàng)目打造成中國(guó)船舶集團(tuán)、滬東中華與卡塔爾石油、卡塔爾天然氣合作的基石，中卡兩國(guó)交流合作的橋梁，“一帶一路”建設(shè)的典范。
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