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今天聊北京越野——北京BJ40。傳奇車型，歷經(jīng)數(shù)代，而到了這代，它給我最大的感覺是“變軟了”。
現(xiàn)在的BJ40
預(yù)售價18.58-22.58萬，目前只上了城市獵人版，我一開始覺得這名字其中的意味太濃了，后來看了下原來BJ40從N年前就用了這個名字……其中，先鋒型18.58萬、俠客型20.58萬、至尊型22.58萬，這次中高配的配置真不賴，俠客型全套L2級駕輔，至尊型帶真皮按摩座椅。
以前的BJ40
現(xiàn)在一大增量市場就是硬派越野、硬派SUV家用化，坦克300城市版、哈弗H5、哈弗大狗、捷途旅行者……都可以作為家用車使，不再局限于越野老炮的小圈子里。所以這次BJ40城市獵人版先上，真正的越野版稍晚幾個月上市。
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外觀內(nèi)飾
先說數(shù)據(jù)，車身三圍4790*1940*1929mm，軸距2760mm，外形比原來大了一圈，軸距也多了15mm。
整體線條方方正正的，怎么看怎么覺得像坦克300，分體式前保險杠沒有缺席，下方還隱藏了與大梁相連的拖車鉤，五孔造型格柵進行了優(yōu)化，把大燈組、日行燈融合在格柵上，看起來不再那么像JEEP了，可能也是怕JEEP涼了影響自己的銷量，據(jù)說燈組還可以定制化“燈語”，算是整個花活兒。
側(cè)面沒什么好說的，在原來的造型基礎(chǔ)上進行了優(yōu)化，線條更柔和了一些，黑色的輪眉屬于基本操作，在輪眉上面還有照明燈，用于示廓和提醒。
后排側(cè)窗有銀色的D字形裝飾，很多人都說這個設(shè)計更顯時尚，但我怎么看怎么覺得汽配城。
車尾有個備胎，尾門支持分段式打開，尾燈是“F”形，但還是感覺像是在致敬坦克300。
說白了，現(xiàn)在新款BJ40給人的感覺，就是在老款的基礎(chǔ)上，根據(jù)目前硬派越野的潮流風向，進行了一定程度的優(yōu)化升級。
動力配置
有汽油、柴油、增程三種，但是目前的城市獵人版全部是2.0T+8AT，245馬力、395牛米，看編號應(yīng)該是上代用的那臺2.0T的改進版，和目前坦克300那臺2.0T已經(jīng)是一個水平了，畢竟這機頭就是出自長城，而上代那臺出自薩博的2.3T沒有了。
BJ60增程版，對標坦克500 Hi4-T
我對增程版很好奇，根據(jù)BJ60增程版，是1.5T增程器，其余數(shù)據(jù)未知。
北京越野的車向來以粗糙聞名，這個名聲在家用市場是致命的，所以這次首任非營運車主動力總成終身質(zhì)保，整車5年/15萬公里質(zhì)保。同時為了更加貼近家用，相比上一代，懸架進行了軟化，減震是偏舒適調(diào)校，為的就是在大梁結(jié)構(gòu)的前提下盡可能提升舒適性。
越野性能
幾個關(guān)鍵數(shù)據(jù)：
非承載式車身，梯形結(jié)構(gòu)車架，左右雙縱梁加八橫梁；
接近角37°，離去角35° ，縱向通過角27°；
涉水深度750毫米，最小離地間隙230毫米；
原配HT全功能胎，帶全尺寸后掛備胎。
采用分時四驅(qū)，標配ATS全地形控制系統(tǒng)，有運動、經(jīng)濟、舒適、智能越野、冰雪、沙地、泥地模式，并且支持1-12公里時速的蠕行，外帶越野信息輔助，包括海拔、坡度和指南針。
但是，前后橋電控差速鎖，只能通過選裝越野包得到，關(guān)鍵只有中高配的俠客型和至尊型可選，同時包里面還有AT胎和牽引資質(zhì)，這個包價格未知。坦克300那邊，沒有牽引資質(zhì)，但是可以選裝絞盤。
關(guān)于這個越野包，問題來了，我不想要AT胎，只想要前后鎖，AT胎很影響舒適性，偶爾玩一玩又希望帶鎖，這種情況原配的HT胎更適合，怎么辦？坦克300的AT胎就是可以單獨選裝的。
最后，首任非營運車主5年免費道路救援，如果在荒郊野嶺動彈不得可以救援嗎？
競爭對手
結(jié)語
作者：傳垚、兔子
