趙越云
博士，副教授，西北農(nóng)林科技大學(xué)科學(xué)技術(shù)史學(xué)科點(diǎn)碩士研究生導(dǎo)師。研究方向?yàn)橹袊?guó)農(nóng)業(yè)史，農(nóng)業(yè)文明史，中國(guó)古農(nóng)學(xué)。發(fā)表學(xué)術(shù)論文10余篇，主持國(guó)家社科基金青年項(xiàng)目1項(xiàng)。
樊志民
二級(jí)教授、博士研究生導(dǎo)師、西北農(nóng)林科技大學(xué)中國(guó)農(nóng)業(yè)歷史文化研究中心/農(nóng)業(yè)農(nóng)村部農(nóng)業(yè)遺產(chǎn)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、中國(guó)農(nóng)業(yè)歷史博物館館長(zhǎng)。研究方向?yàn)閰^(qū)域與斷代農(nóng)業(yè)史、農(nóng)業(yè)與農(nóng)村社會(huì)發(fā)展。
本文已獲作者授權(quán)在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)布。
摘 要：晚商以前，經(jīng)過(guò)人為馴化的家馬開(kāi)始被零星引入中國(guó)北方地區(qū)。但環(huán)境的制約和家馬利用方式的欠缺，使新石器時(shí)代晚期至晚商以前，先民與馬之間保持著一種相對(duì)松散的關(guān)系。從晚商時(shí)期開(kāi)始，環(huán)境轉(zhuǎn)變與家馬“服勞”功能的開(kāi)發(fā)，使家馬的本土化歷程迅速展開(kāi)。在中原地區(qū)，家馬成為拉車(chē)的役畜，拓展了旱作農(nóng)業(yè)的內(nèi)涵，促進(jìn)了農(nóng)耕民族的發(fā)展；在北方地帶，家馬成為騎乘的對(duì)象，為游牧業(yè)和游牧民族的形成提供了條件。兩種不同的家馬本土化路徑，都經(jīng)歷了風(fēng)土適應(yīng)、技術(shù)改造和文化接納三個(gè)環(huán)節(jié)，同時(shí)衍生出北方地帶和中原地區(qū)兩種不同的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)演變趨向，或是造成中國(guó)晚商西周春秋時(shí)期社會(huì)大變革的最初動(dòng)因之一。
關(guān)鍵詞：家馬；晚商；北方地區(qū)；本土化
殷周之際是中國(guó)歷史上重要的變革期。對(duì)此近代以來(lái)王國(guó)維等多位學(xué)者已經(jīng)從禮制、文化、經(jīng)濟(jì)等多個(gè)層面予以了較為充分的討論。本文認(rèn)為，殷周變革以經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變化為先導(dǎo)，而家馬引入與其在不同地理區(qū)的本土化，是導(dǎo)致商周春秋時(shí)期經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)演變的重要因素之一。本文試圖在厘清家馬引入與本土化進(jìn)程的基礎(chǔ)上，探討晚商以來(lái)中國(guó)北方地區(qū)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的演變歷程，并進(jìn)一步闡釋農(nóng)業(yè)發(fā)展在早期文明進(jìn)程中的作用與影響。
一、晚商以前家馬引入中國(guó)北方地區(qū)的考古學(xué)證據(jù)
中國(guó)家馬的起源問(wèn)題是目前動(dòng)物考古學(xué)領(lǐng)域的重要命題之一，也吸引了眾多學(xué)科研究者參與討論，形成諸多卓有成效的成果。目前可以肯定，從晚商時(shí)期開(kāi)始，家馬在中國(guó)北方地區(qū)的考古遺址中大量出現(xiàn)，因此，晚商時(shí)期成為學(xué)界普遍認(rèn)可的家馬起源的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。如袁靖通過(guò)對(duì)考古學(xué)資料的全面梳理，認(rèn)為在“黃河中下游地區(qū)家馬起源于商代晚期”，并進(jìn)一步推測(cè)，鑒于新石器時(shí)代馬與人基本沒(méi)有什么關(guān)系，“而到了商代晚期的黃河中下游地區(qū)，突然出現(xiàn)了大量的家馬，這可能與外來(lái)文化的傳播有關(guān)”。但迄今為止，又在中國(guó)北方地區(qū)的考古發(fā)掘中積累了不少新材料，新石器時(shí)代晚期至晚商以前的馬骨遺存（詳見(jiàn)表1和表2）使已有觀點(diǎn)具有進(jìn)行反思與修正的必要。中國(guó)北方地區(qū)在歷史時(shí)期逐漸產(chǎn)生了兩個(gè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、文化內(nèi)涵彼此不同的地理區(qū)域：一個(gè)是中原地區(qū)，是農(nóng)耕民族的歷史舞臺(tái)，一個(gè)是北方地帶，是游牧民族的活動(dòng)空間。鑒于此，本文對(duì)北方地區(qū)兩個(gè)亞區(qū)內(nèi)出土的馬骨遺存分別列表。
上述兩表基本囊括了中國(guó)北方地區(qū)截至目前為止，從新石器時(shí)代晚期到晚商以前出土的全部馬骨遺存。這些馬骨遺存因其零碎，且大部分遺址馬骨數(shù)量極少，在出土動(dòng)物骨骼的總量中微乎其微，甚至不具備統(tǒng)計(jì)學(xué)意義而無(wú)法進(jìn)行量化分析。但從另一個(gè)角度看，上述情況卻揭示出，新石器時(shí)代晚期到晚商以前，北方地區(qū)確實(shí)存在為數(shù)不多的馬，同時(shí)也揭示出北方地區(qū)并非野馬的主要活動(dòng)區(qū)域。導(dǎo)致這一現(xiàn)象的主要原因在于，馬是一種群居動(dòng)物，會(huì)在適合自身生存的區(qū)域里成群出現(xiàn)，而在新石器時(shí)代晚期以來(lái)的北方地區(qū)，狩獵生計(jì)方式的產(chǎn)出尚屬人們的重要生活來(lái)源。假設(shè)北方地區(qū)在當(dāng)時(shí)適合野馬生存，那么，人們勢(shì)必會(huì)對(duì)野馬進(jìn)行大量捕獲。因?yàn)?，早在舊石器時(shí)代北方地區(qū)的人們已具備捕獲野馬的能力。在山西北部的峙峪遺址中便有大量野馬骨骼出土，根據(jù)賈蘭坡等人鑒定，遺址中野馬“以牙齒和少數(shù)掌、距骨為代表，根據(jù)右上第三臼齒計(jì)算，總數(shù)至少有120個(gè)個(gè)體。牙齒的馬折清楚，其大小也與現(xiàn)生的蒙古野馬無(wú)明顯的差異”。由此推知，在新石器時(shí)代晚期，北方地區(qū)的先民沒(méi)有理由不具備捕獲野馬的能力。但相比于表1和表2所列大部分考古遺址中出土動(dòng)物骨骼的總量而言，各遺址中馬骨的數(shù)量微乎其微。對(duì)這種現(xiàn)象的解釋當(dāng)是：北方地區(qū)在新石器時(shí)代晚期至晚商以前，并不是野馬的主要活動(dòng)區(qū)域。
氣候考古學(xué)研究成果也能佐證，新石器時(shí)代晚期至晚商以前，北方地區(qū)不是野馬主要活動(dòng)區(qū)域。新石器時(shí)代文化的發(fā)展與氣候史上全新世大暖期的來(lái)臨有著密切關(guān)系，施雅風(fēng)等根據(jù)“全新世孢粉及其他古植物、古動(dòng)物、古土壤、古湖泊、冰芯、考古、海岸帶變化等多方面研究資料，推斷中國(guó)全新世大暖期出現(xiàn)于8.5-3ka BP，延續(xù)達(dá)5.5ka”，雖然期間有多次劇烈的氣候波動(dòng)與寒冷事件，但總體上，北方地區(qū)處于氣候溫暖濕潤(rùn)，降水顯著增加，植被比較繁茂的狀態(tài)。而野馬卻喜歡生活在氣候干冷的草原生態(tài)環(huán)境之中，因此，在新石器時(shí)代晚期到晚商以前，北方地區(qū)不太可能出現(xiàn)大量野馬。即便在相對(duì)偏西偏北的北方地帶，出土的馬骨遺存也如表2所示，極為少量。總之，新石器時(shí)代晚期至晚商以前，中國(guó)北方地區(qū)不是野馬的主要活動(dòng)區(qū)域，從而大大降低了先民們本土馴化野馬為家馬的可能性。
按照馴化動(dòng)植物的一般理論，只有在一種動(dòng)植物的野生祖本廣泛生長(zhǎng)的區(qū)域里，才有可能對(duì)野生動(dòng)植物進(jìn)行人為馴化。在一些馴化動(dòng)植物具有原初形態(tài)的考古遺址中，往往會(huì)出現(xiàn)野生種與馴化種共存的現(xiàn)象。因此，既然新石器時(shí)代晚期至晚商以前，北方地區(qū)不是野馬的主要活動(dòng)區(qū)域，那么北方地區(qū)在這一時(shí)期發(fā)掘出土的明確鑒定為家馬的資料，也不太可能是源于本土馴化的結(jié)果，而是源于域外引入。
由目前所掌握的考古資料來(lái)看，新石器時(shí)代晚期至晚商以前，野馬大量生活于歐亞草原地帶，馴化野馬為家馬的人類(lèi)行為也在歐亞草原地帶有較為明顯的跡象。在公元前3500—3000年的柏臺(tái)遺址中，出土三十余萬(wàn)塊動(dòng)物骨骼，馬骨占80%，Dorcas Brown等人認(rèn)為，柏臺(tái)先民將馬主要用來(lái)食用、隨葬、祭祀和騎乘等，且為數(shù)眾多的馬骨中至少存在一部分為家馬。從而顯示出馬從野生種到馴化種的演化跡象與序列。在公元前2000—1750年間，被認(rèn)為是安德羅諾沃文化前身的辛塔什塔—彼德羅夫卡文化的遺址中，“墓地中有些墓葬帶有墓上建筑，有些墓有多個(gè)墓室，并葬有車(chē)馬，墓中還有馬、狗、牛和綿羊殉牲。墓中隨葬品豐富，有陶器、石制和青銅制裝飾品、武器和工具”。柏臺(tái)遺址中所出馬骨的屬性雖至今仍有爭(zhēng)論，但可以確證，辛塔什塔—彼德羅夫卡文化中存在被馴化的家馬。到公元前17—13世紀(jì)時(shí)，安德羅諾沃文化在歐亞草原逐漸興起并向東擴(kuò)張，以“發(fā)達(dá)的冶金業(yè)、輕型戰(zhàn)車(chē)和大量馴養(yǎng)馬匹的應(yīng)用”為文化特色，并零星進(jìn)入新疆地區(qū)，最終在公元前12—9世紀(jì)時(shí)強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入新疆西部地區(qū)，卻受到來(lái)自甘青地區(qū)與新疆本地兩種文化因素的阻擋。由此揭示出，中國(guó)北方地區(qū)與歐亞草原地帶在公元前12—9世紀(jì)存在接觸的史實(shí)，但相互之間零星的交流或要早于這一時(shí)期。歐亞草原地帶公元前3500年以來(lái)，存在馴化野馬為家馬的人類(lèi)行為，家馬伴隨人群的流動(dòng)進(jìn)入中國(guó)北方地區(qū)具有極大可能性。因此，有理由相信中國(guó)北方地區(qū)的家馬可能是從歐亞草原引入的結(jié)果。
結(jié)合表1和表2所列材料與前文所論，本文認(rèn)為，在陜西神木石峁、內(nèi)蒙古喀喇沁旗大山前與甘肅永靖大何莊等遺址中出現(xiàn)的家馬，當(dāng)是文化交流的過(guò)程中從域外引入的結(jié)果。而對(duì)于表1和表2中所列大部分未經(jīng)鑒定的馬骨而言，本文認(rèn)為最起碼不宜將其草率地理解為野馬，或簡(jiǎn)單地以其不具備統(tǒng)計(jì)學(xué)含義為由而不予考慮。此外，是否用于祭祀與殉葬被認(rèn)為是判定動(dòng)物是否被馴化的一項(xiàng)社會(huì)因素，在甘肅永靖秦魏家墓地中則存在用馬隨葬的現(xiàn)象?？傮w來(lái)看，基本可以肯定，晚商以前的中國(guó)北方地區(qū)，存在零散地從域外引入的家馬。
根據(jù)中國(guó)北方地區(qū)和中亞草原地帶的馬骨遺存情況，結(jié)合馬自身的生物性特征和氣候考古的相關(guān)研究成果，基本可以判斷，中國(guó)北方地區(qū)晚商以前已存在由域外引入的家馬。但馬骨在各遺址中出土動(dòng)物骨骼的總量中微乎其微，揭示出新石器時(shí)代至晚商以前，中國(guó)北方地區(qū)總體上并不適宜馬的生存，人們雖已識(shí)得家馬，但只能與家馬保持一種相對(duì)松散的關(guān)系。
域外動(dòng)植物的大量引入與本土化歷程，往往需要經(jīng)歷風(fēng)土適應(yīng)、技術(shù)改造和文化接納三個(gè)環(huán)節(jié)。其中，風(fēng)土適應(yīng)是動(dòng)植物從域外大量引種并對(duì)其進(jìn)行本土化改造的基本前提。新石器時(shí)代晚期至晚商以前，中國(guó)北方地區(qū)“風(fēng)土適應(yīng)”條件的缺失，當(dāng)為家馬在這一時(shí)期只能零星引入?yún)s未開(kāi)始本土化改造的基本原因，也使家馬在這一時(shí)期缺乏大量引入的可能性。技術(shù)改造是對(duì)域外動(dòng)植物進(jìn)行本土化改造的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。馬在中國(guó)古代往往作為役畜為人們提供“服勞”之能，而不是簡(jiǎn)單的作為一種肉食資源為人們提供“養(yǎng)體”之用。清人楊屾在綜論中國(guó)古代對(duì)馴化動(dòng)物的利用時(shí)即有精論，他認(rèn)為：“（畜牧）實(shí)王政之大端，乃生民之要?jiǎng)?wù)。養(yǎng)體兼衣皮，食肉而言也。服勞，大而耕牛乘馬，小而夜犬晨雞，以及驢、騾、駝只之類(lèi)，皆是也。”在新石器時(shí)代晚期至晚商以前，以肉食資源而論，豬、牛、羊等家養(yǎng)動(dòng)物皆可為人們提供“養(yǎng)體”之用，因此，當(dāng)時(shí)人們雖識(shí)得家馬，卻也不太具有大量引入家馬的迫切性與必要性。只有在晚商以后，針對(duì)家馬的技術(shù)改造開(kāi)始興起，家馬“服勞”功能被開(kāi)發(fā)后，家馬才大量出現(xiàn)在中國(guó)北方地區(qū)。文化接納是域外動(dòng)植物本土化進(jìn)程最終完成的標(biāo)志。只有某一種動(dòng)植物在社會(huì)文化上成為不可或缺的重要組成部分，成為人們喜愛(ài)崇拜的對(duì)象，才能說(shuō)明這種動(dòng)植物已完全融入遷入地并完成本土化進(jìn)程。家馬在晚商以后，逐漸在北方地區(qū)被賦予社會(huì)功能、文化意涵，標(biāo)志著其本土化進(jìn)程的完成。
氣候轉(zhuǎn)變或?yàn)橥砩桃詠?lái)家馬大量出現(xiàn)在中國(guó)北方地區(qū)的契機(jī)，氣候的干冷化趨勢(shì)使家馬逐漸可以在中國(guó)北方地區(qū)生存，從而使北方地區(qū)具備了家馬引入與本土化的基本前提——風(fēng)土適應(yīng)。關(guān)于商代氣候的已有研究成果表明，商代晚期已進(jìn)入全新世大暖期的最后階段，氣候開(kāi)始向干冷化轉(zhuǎn)變。如周偉通過(guò)地下水位的變化，結(jié)合文獻(xiàn)記載與考古資料，論證了晚商時(shí)期氣候雖存在變化波動(dòng)，但總體上偏于干旱。王暉等人通過(guò)對(duì)甲骨文資料和古文獻(xiàn)記載進(jìn)行雙重互證，認(rèn)為“商代后期氣候出現(xiàn)了干旱化”，并引發(fā)周人東遷、商人南向發(fā)展、武王伐紂等一系列社會(huì)變動(dòng)。
基于氣候干冷化趨勢(shì)造就的風(fēng)土適應(yīng)，中國(guó)北方地區(qū)成為馬的適生區(qū)，家馬開(kāi)始大量出現(xiàn)，也為晚商以來(lái)的家馬本土化進(jìn)程提供了前提條件。相比于本文表1和表2所列的馬骨遺存，晚商以來(lái)，北方地區(qū)發(fā)現(xiàn)馬骨的遺址數(shù)和遺址中馬骨的絕對(duì)數(shù)量都有顯著增長(zhǎng)。具體情況將在本文后兩部分中陸續(xù)說(shuō)明，此處不再贅述。梳理現(xiàn)有相關(guān)材料可以發(fā)現(xiàn)，在北方地區(qū)的兩個(gè)亞區(qū)內(nèi)，人們都依托對(duì)家馬“服勞”功能的開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)對(duì)家馬利用技術(shù)的改造?！肚f子·秋水》：“牛馬四足，是謂天；落馬首，穿牛鼻，是謂人?！彼^“落馬首”即是指人對(duì)馬的駕馭，具體則是將其用來(lái)為人們“服勞”，而不是作為一種肉食資源發(fā)揮其“養(yǎng)體”之用。也只有當(dāng)人們認(rèn)識(shí)到家馬能夠?yàn)槠洹胺凇睍r(shí)，才具有了大量引入家馬并將其本土化的迫切性和必要性。
總之，晚商以來(lái)的氣候干冷化趨勢(shì)為家馬在中國(guó)北方地區(qū)的大量出現(xiàn)提供了可能性，而家馬“服勞”功能的開(kāi)發(fā)，則為人們大量引入家馬并對(duì)其進(jìn)行本土化改造提供了必要性。但在北方地區(qū)的兩個(gè)亞區(qū)內(nèi)，人們對(duì)家馬“服勞”功能的開(kāi)發(fā)卻呈現(xiàn)出不同之處，從而形成兩種不同的家馬本土化路徑：一種是中原地區(qū)以車(chē)馬為典型代表的路徑；一種是北方地帶以騎乘為典型代表的路徑。
二、車(chē)馬：家馬在中原地區(qū)的本土化路徑及影響
在中原地區(qū)，家馬的本土化路徑具體表現(xiàn)為馬與車(chē)的結(jié)合，使馬為人“服勞”，形成獨(dú)特的車(chē)馬文化。其中，技術(shù)改造的環(huán)節(jié)主要表現(xiàn)為家馬利用技術(shù)——車(chē)馬技術(shù)和家馬飼養(yǎng)技術(shù)——圈養(yǎng)技術(shù)的出現(xiàn)；文化接納的環(huán)節(jié)主要表現(xiàn)為馬與馬車(chē)獲得重要的社會(huì)地位。
中國(guó)馬車(chē)的來(lái)源是學(xué)界爭(zhēng)訟已久的問(wèn)題，主要有“本土說(shuō)”和“西來(lái)說(shuō)”兩種觀點(diǎn)。如翟德芳、鄭若葵、林梅村等人，便主張中國(guó)馬車(chē)為本土起源；而林巳奈夫、王巍、龔纓晏、王海城等則認(rèn)為中國(guó)馬車(chē)是中西文化交流的產(chǎn)物，來(lái)源于中亞或西亞地區(qū)。持本土說(shuō)觀點(diǎn)者往往注重晚商以來(lái)的馬車(chē)與西亞、中亞地區(qū)早期車(chē)子的差異，而持西來(lái)說(shuō)觀點(diǎn)者則更多地關(guān)注兩者的共同之處。本文認(rèn)為，探討馬車(chē)的起源，不能單就馬車(chē)而論馬車(chē)，應(yīng)當(dāng)將馬與車(chē)區(qū)別對(duì)待。西亞、中亞地區(qū)的車(chē)也并不是一出現(xiàn)便以馬牽引，根據(jù)翟德芳對(duì)西亞地區(qū)車(chē)的發(fā)展歷史的介紹，在6根輻條的馬車(chē)占主要地位的公元前1400年左右之前，當(dāng)?shù)氐能?chē)主要以騾子、野山驢、牛等畜力作為牽引。從車(chē)到馬車(chē)經(jīng)歷了很長(zhǎng)一段時(shí)間。而中國(guó)晚商以前的考古遺址中也同樣存在雙輪車(chē)轍遺跡。
中原地區(qū)晚商以前的雙輪車(chē)轍遺跡，及其揭示的人力或畜力牽引的跡象，在一定程度上代表了晚商以來(lái)馬與車(chē)相互結(jié)合、馬車(chē)出現(xiàn)的先聲。在二里頭遺址，“發(fā)現(xiàn)了兩道大體平行的車(chē)轍痕，發(fā)掘區(qū)內(nèi)車(chē)轍長(zhǎng)5米多，且繼續(xù)向東西延伸……兩轍間的距離約為1米”。二里頭遺址的車(chē)轍印痕表明，在公元前1700年前后，中原地區(qū)便存在雙輪車(chē)，但具體是以動(dòng)物還是人力牽引尚不能確定。在偃師商城東北隅早商時(shí)期的遺跡中，“發(fā)現(xiàn)兩道與城墻并行的車(chē)轍印，軌距約為1.2米……兩道車(chē)轍之間與車(chē)轍兩側(cè)附近的路土面和車(chē)轍以南相比較，路土面明顯凹凸不平，布滿(mǎn)不規(guī)則小坑，這可能是駕車(chē)動(dòng)物踩踏所致”。發(fā)掘者試圖通過(guò)清理“蹄印”探索雙輪車(chē)的牽引畜力而未果，但偃師商城車(chē)轍的發(fā)現(xiàn)最起碼可以表明，晚商以前存在動(dòng)物牽引的雙輪車(chē)，且由兩只動(dòng)物共同牽引，否則，留下的蹄印無(wú)法出現(xiàn)在車(chē)轍兩側(cè)，而只能在車(chē)轍之間。兩只動(dòng)物共同牽引雙輪車(chē)與晚商時(shí)期二馬一車(chē)的馬車(chē)具有極大相似性。近年來(lái)殷墟考古也發(fā)現(xiàn)較多車(chē)轍痕跡，如2012—2015年發(fā)掘的大司空村東地商代遺存中，在一條道路遺跡上，“發(fā)現(xiàn)的車(chē)轍寬約1.5米，與2008年殷墟劉家莊北地所發(fā)現(xiàn)的車(chē)轍寬相同”。上述材料揭示出中原地區(qū)雙輪車(chē)軌距逐漸變寬的趨勢(shì)，也揭示出夏商時(shí)期存在以人力、畜力牽引的雙輪車(chē)。從雙輪車(chē)到畜力牽引雙輪車(chē)，再到馬車(chē)的車(chē)輛進(jìn)化歷程，與西亞、中亞地區(qū)馬車(chē)的形成歷程具有相似性，兩地馬車(chē)的起源當(dāng)具有相互獨(dú)立的淵源。中國(guó)北方地區(qū)和西亞、中亞處于北半球基本相同的緯度上，自然地理環(huán)境雖存在微觀差異，但水熱條件、地形地貌等又存在極大相似性。相距千里之遙的兩地，人們會(huì)在一定歷史階段面臨大體相同的生產(chǎn)生活問(wèn)題，一方面為兩地文化因素交流提供了可能性，另一方面也促使人們能夠產(chǎn)生相同的技術(shù)創(chuàng)造與發(fā)明。因此不宜見(jiàn)到相同的文化因素便過(guò)分夸大文化交流的影響。
車(chē)馬坑作為晚商以來(lái)中原地區(qū)極為常見(jiàn)的考古遺存，廣泛分布在中原地區(qū)。劉允東曾作過(guò)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)抄錄如下：
商代晚期：河南安陽(yáng)殷墟、陜西西安老牛坡、山東滕州前掌大。
西周時(shí)期：陜西岐山、長(zhǎng)安、扶風(fēng)、寶雞、西安、北京房山琉璃河、河南洛陽(yáng)、?？h、新鄭、山東膠縣、甘肅靈臺(tái)。
春秋時(shí)期：山西侯馬、臨猗、太原、山東長(zhǎng)清、臨淄、沂水、陜西鳳翔、戶(hù)縣、河南三門(mén)峽、南陽(yáng)、淅川。
從以上所列地點(diǎn)來(lái)看，從晚商到春秋，中原地區(qū)的車(chē)馬坑隨時(shí)代變遷，從一個(gè)中心區(qū)域逐漸向四周擴(kuò)散。從而與“馬車(chē)西來(lái)說(shuō)”的認(rèn)識(shí)形成反差。
中原地區(qū)晚商時(shí)期的馬車(chē)是家馬本土化進(jìn)程中的產(chǎn)物，是對(duì)以往其他動(dòng)物牽引的雙輪車(chē)進(jìn)行技術(shù)改造的結(jié)果?？脊艑W(xué)發(fā)掘出土的晚商車(chē)馬坑，首先是作為一種高規(guī)格祭品隨葬。據(jù)已有研究成果，“殷代車(chē)馬坑隨葬表現(xiàn)出鮮明的等級(jí)性……車(chē)馬坑主要陪葬在甲字形、中字形或亞字形大墓附近，而這些大墓的主人往往是殷代王公貴族或達(dá)官貴人等高級(jí)貴族。同時(shí)墓葬的規(guī)模不同，隨葬車(chē)馬的數(shù)量也有差別?！庇纱丝梢?jiàn)，馬車(chē)在晚商時(shí)期擁有重要的社會(huì)地位。其次，從晚商時(shí)期發(fā)掘出土并復(fù)原的馬車(chē)來(lái)看，馬車(chē)的功能主要是貴族交通工具和戰(zhàn)爭(zhēng)狩獵裝備。在車(chē)馬坑中往往隨葬各式武器和工具，根據(jù)楊寶成對(duì)殷墟出土的車(chē)馬坑隨葬物進(jìn)行的整理，主要包括戈、鏃、刀、礫石等武器，弓形器、錘、錛等工具。前者主要用于狩獵或打仗時(shí)砍殺、射殺獵物與敵人，后者則主要用于武器保養(yǎng)與車(chē)輛維修。此外，殷墟出土的車(chē)馬坑有半數(shù)用人隨葬，隨葬者生前當(dāng)為所葬馬車(chē)的馭手，揭示出馬車(chē)在晚商時(shí)期與普通民眾無(wú)關(guān)，只能是貴族的交通工具。在制造技術(shù)上，晚商時(shí)期的馬車(chē)當(dāng)非常復(fù)雜。這一時(shí)期的馬車(chē)包括兩輪、一軸、一轅、一輿、一衡等部件，同時(shí)還有較為復(fù)雜的青銅車(chē)馬飾。“在車(chē)馬坑中，往往會(huì)發(fā)現(xiàn)各種青銅車(chē)飾和馬飾，銅馬飾有馬銜、馬鑣、節(jié)約、各類(lèi)獸形飾、各類(lèi)銅泡等，銅車(chē)飾有軎、轄、踵、軛等?！笨梢?jiàn)，傳世文獻(xiàn)中“故一器而工聚焉者，車(chē)為多”（《周禮·考工記》）的記載當(dāng)為史實(shí)，但三代王朝“工商食官”，王公貴族豢養(yǎng)大批工匠，為馬車(chē)制造提供了技術(shù)可能。晚商時(shí)期的馬車(chē)制造或由高水平工匠集體攻關(guān)和協(xié)作創(chuàng)新而成，較高的技術(shù)要求只有晚商王公貴族能夠承擔(dān)，因之，馬車(chē)的所有權(quán)自然歸于王公貴族，而與普通平民無(wú)緣；同時(shí)也可以佐證，晚商時(shí)期的馬車(chē)制造技術(shù)未必源于域外科技傳播，不宜小覷高水平工匠團(tuán)體的創(chuàng)新能力，從中原地區(qū)早已有之的雙輪車(chē)制造技術(shù)到馬車(chē)的一步之遙，有可能本土完成。由此也可以解釋中原地區(qū)馬車(chē)制造技術(shù)何以突然地、成熟地出現(xiàn)于晚商時(shí)期。
考諸傳世文獻(xiàn)，有所謂“胲作服?！薄跋嗤磷鞒笋R”“奚仲作車(chē)”（《世本·作篇》）的記載。其中，奚仲被認(rèn)為是夏代車(chē)正，“胲”即商族先公王亥，相土亦為商族先公。這里所謂“作車(chē)”“乘馬”“服?！?，當(dāng)為三件彼此相關(guān)又相對(duì)獨(dú)立的事件。據(jù)王國(guó)維考證：“蓋夏初奚仲作車(chē)，或尚以人挽之，至相土作乘馬，王亥作服牛，而車(chē)之用益廣?！彼詮能?chē)到馬再到馬車(chē)的發(fā)展序列，與前文中考古資料所揭示的情況極為契合。夏初奚仲作車(chē)與二里頭車(chē)轍痕跡相互印證，以人挽之或以其他動(dòng)物挽之則與殷墟車(chē)轍遺跡相互印證，服牛乘馬之后車(chē)之用益廣又與殷墟以來(lái)大量車(chē)馬坑的存在相互印證。由此，傳世文獻(xiàn)中奚仲作車(chē)之車(chē)當(dāng)僅為雙輪車(chē)，而相土作乘馬之乘，當(dāng)作車(chē)乘之乘。
總之，從考古學(xué)提供的現(xiàn)有材料來(lái)看，晚商時(shí)期的家馬實(shí)現(xiàn)了與雙輪車(chē)的結(jié)合，標(biāo)志著家馬“服勞”功能的開(kāi)發(fā)。馬車(chē)成為貴族出行的交通工具，死后的隨葬用品，還被應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，揭示出馬車(chē)在貴族層面上獲得文化接納。
甲骨文是研究晚商歷史的重要材料，其中也存在大量關(guān)于馬與馬車(chē)的記載。通過(guò)對(duì)甲骨文資料的梳理，一方面可以與考古發(fā)掘證明的結(jié)論相互印證；另一方面也揭示出：晚商時(shí)期，中原地區(qū)的人們對(duì)馬的飼養(yǎng)策略進(jìn)行了技術(shù)改造，變放養(yǎng)為圈養(yǎng)，使家馬飼養(yǎng)方式與中原地區(qū)的自然環(huán)境及已有經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)相互契合。本文以三條廣泛被引的甲骨卜辭為例，對(duì)上述觀點(diǎn)進(jìn)行說(shuō)明：
（1）甲午王往逐兕，小臣□車(chē)，馬硪，□王車(chē)，子央亦墜。（《合集》10405）
（2）丁巳我毋其
，于來(lái)甲子
。旬又一日癸亥車(chē)弗其
，之夕至甲午允
。（《合集》6834）
（3）王畜馬在茲牢。（《合集》29415）
上述（1）、（2）兩條資料，皆與馬車(chē)有關(guān)。前者描述了商王乘坐馬車(chē)與小臣□一起狩獵的情景，后者則講述了商王派軍隊(duì)用戰(zhàn)車(chē)進(jìn)行征伐的史跡。晚商時(shí)期的狩獵與軍事活動(dòng)往往難于區(qū)分，狩獵的目的在于捕獲各種野生動(dòng)物，軍事活動(dòng)也帶有捕獲奴隸和掠奪畜牧產(chǎn)品的目的，即狩獵與戰(zhàn)爭(zhēng)均有獲取物質(zhì)利益的目的包含在內(nèi)。根據(jù)姚孝遂的研究，甲骨文揭示的狩獵形式中，“圍獵”規(guī)模最大，“這一種狩獵方式需要?jiǎng)訂T很多的人員在一個(gè)大規(guī)模的范圍內(nèi)，力求將所有野獸驅(qū)出巢穴，盡可能地聚而殲之，這種狩獵活動(dòng)與軍事行動(dòng)極其類(lèi)似，因此，古代也以此作為軍事訓(xùn)練的一種手段”。孟世凱也認(rèn)為，晚商時(shí)期的狩獵活動(dòng)本身是一項(xiàng)軍事活動(dòng)，“通過(guò)田獵可以演習(xí)陣戰(zhàn)，鍛煉士卒實(shí)戰(zhàn)意志，加強(qiáng)軍事后勤的能力”。因此，甲骨文資料同樣可以印證，中原地區(qū)在晚商時(shí)期將馬與車(chē)結(jié)合為戰(zhàn)車(chē)，用于戰(zhàn)爭(zhēng)和狩獵。上述第（3）條資料，則與馬有關(guān)。結(jié)合前人關(guān)于甲骨文中“牢”字意思的考證，雖在具體含義上有所分歧，但基本認(rèn)同其引申義與祭祀有關(guān)。如姚孝遂認(rèn)為，“牢”是指經(jīng)過(guò)人為特別圈養(yǎng)以供犧牲之用的動(dòng)物。又如胡海瓊認(rèn)為，“牢”的常用義為，“經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)飼養(yǎng)、用于祭祀的牲畜”。那么，上述第（3）條資料則可揭示出，馬在晚商時(shí)期被用作犧牲，從而說(shuō)明晚商時(shí)期馬在中原地區(qū)有較為重要的社會(huì)地位，已獲得文化接納?？贾T傳世文獻(xiàn)，“六畜”中馬的地位也在晚商西周春秋時(shí)期逐漸上升，至遲在戰(zhàn)國(guó)秦漢時(shí)已經(jīng)成為六畜之首。有學(xué)者對(duì)成書(shū)于這一時(shí)代的《爾雅·釋畜》中所記錄“六畜”類(lèi)漢字進(jìn)行量化統(tǒng)計(jì)，共109個(gè)漢字中，“馬的各種專(zhuān)名51個(gè)，牛的各種專(zhuān)名18個(gè)，豬專(zhuān)名13個(gè)，羊?qū)Ｃ?1個(gè)，犬專(zhuān)名10個(gè)，雞的專(zhuān)名6個(gè)。馬的不同顏色就有十六個(gè)專(zhuān)名?！背浞终f(shuō)明馬為六畜之首的社會(huì)認(rèn)知，凸顯出家馬在中原地區(qū)獲得文化接納的史實(shí)。
更為重要的是，通過(guò)對(duì)甲骨文中“牢”字本意的追溯，上述第（3）條資料還可說(shuō)明晚商時(shí)期中原地區(qū)對(duì)家馬飼養(yǎng)方式進(jìn)行的技術(shù)改造?！袄巍痹诩坠俏闹杏卸喾N寫(xiě)法，分別從羊、從牛、從馬等。裘錫圭認(rèn)為，“商代人用表意字，往往比后世分的細(xì)”，所以各有專(zhuān)字，“牢字也有從牛與從羊二體，到周代就只用從牛的牢字了”。而上述第（3）條資料的“牢”從馬，當(dāng)指專(zhuān)門(mén)養(yǎng)馬的場(chǎng)所。此外還有一個(gè)從牢從馬的字，寫(xiě)作“”（見(jiàn)《合集》29420、36985、36986等），朱彥民認(rèn)為“是一種馬的名稱(chēng)。這種馬之得名，當(dāng)與牢圈飼養(yǎng)有關(guān)。”可見(jiàn)，晚商時(shí)期先民以圈養(yǎng)的方式飼養(yǎng)家馬?？贾T傳世文獻(xiàn)，往往將馴育利用牛馬的功績(jī)歸于商族名下，“殷人之王，立帛牢，服牛馬以為民利，而天下化之”（《管子·輕重戊》）。殷人“立帛牢”以“服牛馬”的記載，體現(xiàn)出中原地區(qū)先民以“圈養(yǎng)”之法飼養(yǎng)牛馬的史實(shí)。
馬是適宜在草原上放養(yǎng)的草食性動(dòng)物，放養(yǎng)更加符合馬的生物性特征，但在中原地區(qū)，采取圈養(yǎng)的方式飼養(yǎng)馬匹卻具有重要意義，也是家馬本土化進(jìn)程中技術(shù)改造的重要一環(huán)。相比于北方地帶，中原地區(qū)相對(duì)溫濕，因此在家馬的飼養(yǎng)繁殖方面，中原地區(qū)依然處于相對(duì)劣勢(shì)。自然環(huán)境決定，中原地區(qū)的人們必須尋找合適的微環(huán)境飼養(yǎng)家馬。因此，晚商王朝在全國(guó)各地專(zhuān)設(shè)牧場(chǎng)、變放養(yǎng)為圈養(yǎng)、派專(zhuān)人飼養(yǎng)馬匹，“（商王）牧場(chǎng)的設(shè)置是較多的，在地域上，遍于全國(guó)各地，就牧場(chǎng)所在地而言，有設(shè)在國(guó)之邊鄙者……有設(shè)在商王的狩獵地……也有的設(shè)在農(nóng)業(yè)地區(qū)”。相對(duì)固定的牧場(chǎng)設(shè)置，無(wú)疑是尋找到合宜微環(huán)境的結(jié)果，由于放養(yǎng)馬匹需要隨季節(jié)更換牧場(chǎng)，相對(duì)固定的牧場(chǎng)使這種季節(jié)性遷移無(wú)法實(shí)現(xiàn)，因此，與固定牧場(chǎng)相協(xié)調(diào)的飼養(yǎng)方式只能是圈養(yǎng)。在專(zhuān)營(yíng)牧場(chǎng)上圈養(yǎng)馬匹，須由專(zhuān)人負(fù)責(zé)。甲骨文中多見(jiàn)“馬小臣”等記載，當(dāng)為專(zhuān)門(mén)管理馬匹飼養(yǎng)的職官?？芍砩虝r(shí)已圍繞馬匹飼養(yǎng)形成一套職官體系。此外，虎患或是晚商時(shí)期家馬面臨的主要外部威脅。甲骨文中有“貞我馬有虎，隹禍。貞我馬有虎，不隹禍”（《合集》11018）的卜問(wèn)，可見(jiàn)當(dāng)時(shí)虎會(huì)襲擊馬群。采用圈養(yǎng)的方式飼養(yǎng)馬匹，可以有效防范虎患。
總之，變放養(yǎng)為圈養(yǎng)，對(duì)家馬飼養(yǎng)技術(shù)的改造，使晚商時(shí)期的中原地區(qū)可以選擇合宜的微環(huán)境飼養(yǎng)馬匹，從而擁有了家馬生產(chǎn)的能力，也保證了家馬的產(chǎn)出，滿(mǎn)足了商王朝對(duì)馬的需求。馬與雙輪車(chē)的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了家馬利用技術(shù)的改造，使家馬的“服勞”功能得以開(kāi)發(fā)。由此，家馬在中原地區(qū)進(jìn)一步獲得文化接納，成為重要的軍事物資、祭祀用品和交通工具?；谏鲜鼋Y(jié)論，可以對(duì)家馬在中原地區(qū)完成本土化進(jìn)程對(duì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、社會(huì)變革等產(chǎn)生的影響作進(jìn)一步討論。
首先，指派專(zhuān)人在專(zhuān)營(yíng)牧場(chǎng)上圈養(yǎng)家馬的技術(shù)改造，使家馬恰當(dāng)?shù)厝谌胫性貐^(qū)已有的旱作農(nóng)業(yè)類(lèi)型中，拓展了旱作農(nóng)業(yè)類(lèi)型的內(nèi)涵，使中原地區(qū)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)發(fā)生轉(zhuǎn)變，“以農(nóng)為主、農(nóng)牧兼營(yíng)”的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)逐步形成。已有研究表明，晚商時(shí)期的中原地區(qū)屬于以旱作農(nóng)業(yè)類(lèi)型為基礎(chǔ)的農(nóng)耕社會(huì)。這種農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)表現(xiàn)為以種植粟黍等旱作農(nóng)作物為主，輔之以豬等家庭養(yǎng)畜業(yè)，并零星地以家庭舍飼、近地放養(yǎng)相結(jié)合的方式飼養(yǎng)牛羊。已有的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定，中原地區(qū)的人們必須規(guī)避谷物種植與家馬飼養(yǎng)之間的矛盾：在農(nóng)區(qū)牧馬很難避免馬群踐踏農(nóng)田造成損失，《詩(shī)經(jīng)·小雅·白駒》中便有“皎皎白駒，食我場(chǎng)苗”，“皎皎白駒，食我場(chǎng)藿”的詩(shī)句；從事旱作農(nóng)耕的人也很難在勞作時(shí)間上兼顧馬匹飼養(yǎng)，《詩(shī)經(jīng)·周頌·載芟》中便有“千耦其耘”的記載，單純經(jīng)營(yíng)種植業(yè)在西周時(shí)期尚且需要以集體協(xié)作的勞動(dòng)形式予以完成，晚商時(shí)期的人們更加難以兼顧谷物種植與馬匹飼養(yǎng)。
中原地區(qū)接納家馬，必須考慮諸多難題：如何在農(nóng)業(yè)區(qū)劃上使谷物種植與馬匹飼養(yǎng)分離；如何在農(nóng)業(yè)勞動(dòng)時(shí)間和勞動(dòng)力分配上使谷物種植與馬匹飼養(yǎng)兼顧等。商王劃定專(zhuān)營(yíng)牧場(chǎng)圈養(yǎng)馬匹的舉措，使谷物種植與馬匹飼養(yǎng)在空間上得以分離，從而規(guī)避了馬群踩踏農(nóng)田的風(fēng)險(xiǎn)。商王指派專(zhuān)人圈養(yǎng)馬匹，則從根本上解決了從事谷物種植的人難于兼顧馬匹飼養(yǎng)的難題?？傊?，農(nóng)耕國(guó)家劃定專(zhuān)營(yíng)牧場(chǎng)圈養(yǎng)家馬，解決了馬匹飼養(yǎng)與谷物種植之間的諸多矛盾。國(guó)家負(fù)責(zé)馬匹飼養(yǎng)、民間負(fù)責(zé)谷物種植的初步分工，使得旱作農(nóng)業(yè)類(lèi)型中，各種動(dòng)植物的生產(chǎn)彼此兼容，又互為補(bǔ)充，完善了旱作農(nóng)業(yè)類(lèi)型的結(jié)構(gòu)?！拔骞蓉S登、六畜興旺”的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)局面，成為中原地區(qū)社會(huì)文化變革的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。谷物種植能夠滿(mǎn)足人們追求富足的愿望，而馬匹飼養(yǎng)則能強(qiáng)化國(guó)家實(shí)現(xiàn)強(qiáng)兵的能力，“農(nóng)以富國(guó)、牧（馬）以強(qiáng)兵”逐漸成為晚商西周春秋時(shí)期，國(guó)家尋求富強(qiáng)的指導(dǎo)原則，并對(duì)后世產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
值得進(jìn)一步討論的是，國(guó)家選擇合宜的微環(huán)境進(jìn)行馬匹飼養(yǎng)，晚商時(shí)期形成的這種經(jīng)濟(jì)分工被后世王朝帝國(guó)所繼承，并逐漸發(fā)展為一項(xiàng)國(guó)家制度——馬政。周秦漢唐都曾在宜牧地區(qū)設(shè)置國(guó)營(yíng)牧場(chǎng)。例如，史載秦人先祖非子曾為周王朝牧馬于汧渭之間，相傳趙國(guó)始祖造父也因善御而被封于趙城。秦漢時(shí)開(kāi)始在邊郡設(shè)置牧師苑，以西漢為例，在邊郡地區(qū)設(shè)置36所，“分布于河西六郡中”。隋唐時(shí)則在隴右設(shè)置牧馬監(jiān)，史載唐初“得突厥馬二千匹，又得隋馬三千于赤岸澤，徙之隴右，監(jiān)牧之制始于此”，“自貞觀至麟德四十年間，馬七十萬(wàn)六千，置八坊岐、豳、涇、寧間，地廣千里”。馬關(guān)系著一國(guó)實(shí)力之強(qiáng)弱，王夫之即有精論：“國(guó)以馬為強(qiáng)弱：秦之強(qiáng)也，肇于非子，而趙唯騎射，乃能以一國(guó)抗初張之匈奴。漢唐之所以能張者，皆惟畜牧之盛也?！狈浅Ｃ黠@，這里所謂“畜牧”是單指養(yǎng)馬而言。
可見(jiàn)，晚商時(shí)期家馬在中原地區(qū)的本土化進(jìn)程在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)演變方面產(chǎn)生極大影響。在晚商西周春秋時(shí)期，中原地區(qū)的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)得以完善，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的社會(huì)分工與制度安排也更加合理。一方面為中國(guó)早期文明的發(fā)展提供了經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，另一方面也推動(dòng)了晚商西周春秋時(shí)期的社會(huì)變革。
其次，馬與雙輪車(chē)的結(jié)合，即馬車(chē)的出現(xiàn)，使家馬的“服勞”功能得以開(kāi)發(fā)。馬車(chē)成為貴族生前的交通工具、死后的祭祀隨葬用品，馬車(chē)也被用于軍事領(lǐng)域，成為重要的軍事物資?！蹲髠鳌烦晒暧小皣?guó)之大事，在祀與戎”的說(shuō)法。如果“祀”是國(guó)家履行對(duì)內(nèi)社會(huì)統(tǒng)治職能的集中反映，“戎”則是國(guó)家履行對(duì)外防御打擊職能的集中體現(xiàn)，“祀與戎”構(gòu)成較為完整的國(guó)家職能。馬車(chē)則在上述兩大方面，皆有極大用途。
馬車(chē)作為一種交通工具，自然便利了貴族生活，也彰顯了使用者的社會(huì)地位，但其更為重要的意義則在于加強(qiáng)區(qū)域間的溝通與聯(lián)系。在國(guó)家層面上，無(wú)論是政令的上傳下達(dá)，還是物資的互通有無(wú)，亦或信息的傳遞送達(dá)等，馬車(chē)都能提供極大便利?！兑住は缔o下》記載，“服牛乘馬，引重致遠(yuǎn)，以利天下”，當(dāng)是對(duì)馬車(chē)上述功能的精煉表達(dá)。馬車(chē)的出現(xiàn)對(duì)晚商西周春秋時(shí)期國(guó)家履行對(duì)內(nèi)社會(huì)統(tǒng)治職能產(chǎn)生了積極影響，使農(nóng)耕民族能夠更加有效地對(duì)內(nèi)維護(hù)社會(huì)秩序。
馬車(chē)作為一種高規(guī)格的祭祀隨葬用品，直觀地反映出其在“祀”這一領(lǐng)域的功能。前文已述，晚商時(shí)期車(chē)馬隨葬已表現(xiàn)出鮮明的等級(jí)性，作為祭祀隨葬用品的馬車(chē)，在“別貴賤”方面已具備特殊的作用。西周春秋時(shí)期，車(chē)馬隨葬作為禮儀制度的一環(huán)被逐漸定形。崔大庸曾對(duì)考古發(fā)現(xiàn)的兩周車(chē)馬坑進(jìn)行研究，認(rèn)為：“古代車(chē)馬埋葬制度的形成和發(fā)展變化，是伴隨其他禮儀制度發(fā)展變化而逐漸定型化的……西周早中期，陪葬有車(chē)馬的墓葬基本繼承了殷商時(shí)期的特點(diǎn)……從西周晚期開(kāi)始，隨葬車(chē)馬的范圍有所擴(kuò)大……入春秋以后，不僅隨葬車(chē)馬的范圍不斷得以擴(kuò)大，而且在陪葬方法上也有了一些變化?！避?chē)馬埋葬作為禮儀制度的重要組成部分，在晚商西周春秋時(shí)期逐漸形成，身份地位不同的人在使用馬車(chē)隨葬時(shí)有不同規(guī)定，起到了區(qū)別貴賤尊卑的作用。除去“祀”的領(lǐng)域能夠區(qū)別尊卑，王公貴族生前對(duì)馬車(chē)的使用在西周春秋時(shí)期也逐漸形成比較嚴(yán)格的規(guī)定，不同身份的人能夠使用的馬車(chē)規(guī)格不同?！逗鬂h書(shū)·輿服上》載“所御駕六，余皆駕四，后從為副車(chē)”，劉昭注提到先秦文獻(xiàn)中有“天子駕六馬，諸侯駕四，大夫三，士二，庶民一”、“四馬為乘……天子至大夫同駕四，士駕二”等諸說(shuō)，記載雖有所沖突，但基本反映出，馬車(chē)的使用在晚商西周春秋時(shí)期逐漸成為身份的象征，表明它在規(guī)范社會(huì)等級(jí)方面起到積極影響。由此可見(jiàn)，馬車(chē)作為交通工具能夠引重致遠(yuǎn)，作為禮儀工具能夠區(qū)別尊卑；馬車(chē)在維護(hù)社會(huì)等級(jí)秩序、保證社會(huì)穩(wěn)定運(yùn)行、加強(qiáng)區(qū)域協(xié)調(diào)治理等方面都發(fā)揮了重要助推作用，助力于國(guó)家對(duì)內(nèi)職能的履行。
馬車(chē)在晚商西周春秋時(shí)期還被用于軍事領(lǐng)域，成為國(guó)家履行對(duì)外職能的利器。一方面，馬車(chē)在防御、打擊異族侵?jǐn)_方面發(fā)揮重要作用，車(chē)戰(zhàn)逐漸成為晚商西周春秋時(shí)期的主要戰(zhàn)爭(zhēng)形式；另一方面，馬車(chē)成為王國(guó)邦國(guó)對(duì)外彰顯自身實(shí)力的重要指標(biāo)。按照軍事史的研究成果，“商代的兵種主要是車(chē)兵和徒兵兩種，或用徒兵單獨(dú)作戰(zhàn)，或用車(chē)徒配合”；到西周時(shí)期，車(chē)徒組合發(fā)生演變，“車(chē)戰(zhàn)成為主要作戰(zhàn)形式，因而圍繞戰(zhàn)車(chē)組建的部隊(duì)分為車(chē)兵（甲士）、步兵（徒卒）和雜役人員”。春秋時(shí)期，雖兵種開(kāi)始多元化，甚至個(gè)別地出現(xiàn)騎兵的雛形，但車(chē)兵依然是“大多數(shù)國(guó)家軍隊(duì)中的主力兵種”。這說(shuō)明，從晚商到春秋，馬車(chē)在軍事領(lǐng)域的重要性隨時(shí)代變遷而逐步強(qiáng)化，直到戰(zhàn)國(guó)時(shí)期趙武靈王胡服騎射，騎兵才逐漸取代車(chē)兵的地位。古典文獻(xiàn)中“千乘之國(guó)”、“萬(wàn)乘之國(guó)”的記載，無(wú)疑表明戰(zhàn)車(chē)數(shù)量是衡量一國(guó)實(shí)力的重要指標(biāo)。馬車(chē)在軍事領(lǐng)域，為國(guó)家履行對(duì)外武力防御、打擊，彰顯自身實(shí)力等職能發(fā)揮了重要作用。
綜上所述，中原地區(qū)在旱作農(nóng)業(yè)類(lèi)型的基礎(chǔ)上，以車(chē)馬為具體路徑，通過(guò)技術(shù)改造與文化接納兩個(gè)環(huán)節(jié)完成家馬本土化進(jìn)程。以此為契機(jī)，原有的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)得以完善，為中原地區(qū)晚商西周春秋時(shí)期的社會(huì)變革提供了經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。尤其是家馬“服勞”功能的開(kāi)發(fā)，馬車(chē)的出現(xiàn)，在祭祀、交通、軍事等領(lǐng)域發(fā)揮作用，助力于國(guó)家職能的履行，對(duì)外保障了農(nóng)耕民族的安全性，對(duì)內(nèi)強(qiáng)化了農(nóng)耕民族的凝聚力，從而推動(dòng)了中國(guó)早期文明的發(fā)展。
三、騎乘：家馬在北方地帶的本土化路徑及影響
晚商以來(lái)的氣候干冷化趨勢(shì)，使家馬可以在中原地區(qū)選擇適宜的微環(huán)境（專(zhuān)營(yíng)牧場(chǎng)）生存繁衍。相較于中原地區(qū)，北方地帶所處緯度更高，也更靠近內(nèi)陸，因此，氣候干冷化的程度也更加強(qiáng)烈。北方地帶不僅僅成為家馬的適生區(qū)，也成為野馬的活動(dòng)范圍，即北方地帶比中原地區(qū)更加適宜馬的生存。風(fēng)土適應(yīng)的程度有所不同，或是造成北方地帶與中原地區(qū)家馬本土化路徑有所差異的一個(gè)原因。同時(shí)，由于野馬開(kāi)始出現(xiàn)在北方地帶，因此，家馬的域外引入與本土馴化相互交織，也是北方地帶家馬本土化進(jìn)程不同于中原地區(qū)的一個(gè)特點(diǎn)。
馬銜與馬鑣相互配套，是一組御馬器。在北方地帶屬于夏家店上層文化的遺址中，出土大量青銅馬銜、鑣，其中，一種帶倒刺的釘齒馬銜、鑣，在功能上更多地體現(xiàn)為馴化性情暴躁的烈馬或野馬。韓茂莉便認(rèn)為：“寧城南山根出土的錨狀有倒刺的馬銜顯示了馴馬初期對(duì)馬銜的刻意加工，其兩端倒刺的外端有可以轉(zhuǎn)動(dòng)的環(huán)，只要馬頭偏離方向，倒刺便刺入嘴中，任何野馬也容易馴服?！边@種形制的馬銜、鑣，在寧城縣南山根墓地和小黑石溝墓地中出土多件。其中，南山根墓地出土1件，小黑石溝遺址出土2件、并征集到3件。以小黑石溝遺址出土的一件為例，其形制為：“圓柱狀橫梁，兩端端頭為圓扣形帽，一端利用端頭圓帽卡住活套，另一端距端頭圓扣形帽1.9厘米處為一個(gè)卡住活套的帽。套于橫梁上的活套為長(zhǎng)方形四齒狀，中間存有圓形穿孔正好卡于橫桿之上。”這些遺物揭示出，至遲在西周晚期，西遼河流域已出現(xiàn)人為馴化野馬的行為，但參考本文第一部分的論述，家馬在西遼河流域的出現(xiàn)，可以追溯到夏家店下層文化時(shí)期，那么，可以做出如下推測(cè)：北方地帶的家馬首先以域外引入的形式得以起源，之后隨著氣候變遷北方地帶開(kāi)始轉(zhuǎn)變?yōu)橐榜R適生區(qū)，先民又開(kāi)始捕捉野馬并將其馴化。蔡大偉等通過(guò)對(duì)赤峰地區(qū)青銅時(shí)代古馬線(xiàn)粒體DNA的檢測(cè)分析，認(rèn)為當(dāng)?shù)亍肮篷R的母系遺傳呈現(xiàn)出高度多樣性……從一個(gè)側(cè)面反映了中國(guó)家馬起源的復(fù)雜性”。上述這種域外引入與本土馴化相互交織的現(xiàn)象，或可為中國(guó)家馬起源的復(fù)雜性提供一個(gè)注腳。由于從時(shí)間上來(lái)看，中國(guó)北方地帶家馬的域外引入先于本土馴化而出現(xiàn)，因此，北方地帶的家馬并非獨(dú)立起源，本土馴化以域外引入為先導(dǎo)與刺激。但不可否認(rèn)的是，晚商以來(lái)的氣候干冷化趨勢(shì)造成的風(fēng)土適應(yīng)，為北方地帶家馬本土化歷程提供了前提條件。
需要看到的是，氣候的干冷化趨勢(shì)無(wú)疑是一把雙刃劍，一方面為北方地帶開(kāi)始家馬本土化進(jìn)程提供了風(fēng)土適應(yīng)的前提條件，另一方面也給當(dāng)時(shí)北方地帶的人們帶來(lái)極大威脅。原本與中原地區(qū)一致，北方地帶同樣擁有極為悠久的旱作農(nóng)業(yè)傳統(tǒng)，并在新石器時(shí)代晚期形成較為完整的旱作農(nóng)業(yè)類(lèi)型：以種植粟黍等旱作谷物為主，以養(yǎng)殖豬狗等雜食性動(dòng)物為輔。而且，從新石器時(shí)代末期到晚商時(shí)期，牛羊等草食性動(dòng)物作為新的農(nóng)業(yè)因素，出現(xiàn)在北方地帶的生計(jì)模式中。干冷化趨勢(shì)帶來(lái)的氣溫降低、降雨減少，不利于旱作谷物的生長(zhǎng)，使已有的農(nóng)業(yè)類(lèi)型無(wú)法為人們提供充足的食物來(lái)源，人們必須轉(zhuǎn)變生計(jì)模式以滿(mǎn)足基本的“養(yǎng)體”追求。因此，即便當(dāng)時(shí)人們已經(jīng)識(shí)得家馬，也常能見(jiàn)到野馬，但馬的“服勞”功能并不能夠解決當(dāng)時(shí)人們最為迫切的需求。人們只有在食物不足的情況下，才會(huì)將馬作為一種肉食資源。加之，比之于牛羊，馬并不溫順，不易捕獲，馬在人們生活中的地位也就始終遠(yuǎn)不如牛羊。因此，家馬在很長(zhǎng)一段時(shí)間里與北方地帶的人們保持著一種比較松散的聯(lián)系，很難談及對(duì)馬進(jìn)行本土化改造。
面對(duì)氣候的干冷化趨勢(shì)帶來(lái)的威脅，北方地帶的人們首先進(jìn)行了生計(jì)模式的調(diào)適，主要表現(xiàn)為由旱作農(nóng)業(yè)向半農(nóng)半牧的轉(zhuǎn)變。人們?cè)谏?jì)模式中越來(lái)越多地依賴(lài)動(dòng)物養(yǎng)殖，而越來(lái)越少地依賴(lài)谷物種植。因?yàn)闅夂蚋衫浠厔?shì)在對(duì)谷物種植造成威脅的同時(shí)，也為牛羊等草食性動(dòng)物的生存提供了條件。由此在生計(jì)模式調(diào)試的過(guò)程中，牛羊養(yǎng)殖的地位逐漸上升。本文第二部分已經(jīng)講述過(guò)馬匹養(yǎng)殖和谷物種植之間存在的矛盾，而牛羊養(yǎng)殖與谷物種植之間同樣存在類(lèi)似問(wèn)題。人們必須考慮如何在放養(yǎng)牛羊時(shí)避免牛羊踩踏農(nóng)田谷物，如何在勞動(dòng)力和勞動(dòng)時(shí)間的分配上兼顧谷物種植和牛羊養(yǎng)殖等問(wèn)題。由于北方地帶并不像中原地區(qū)那樣，形成了國(guó)家負(fù)責(zé)馬匹飼養(yǎng)、民間負(fù)責(zé)谷物種植的社會(huì)經(jīng)濟(jì)分工，這些問(wèn)題的解決并非易事，因而北方地帶的人們對(duì)生計(jì)模式的調(diào)試經(jīng)歷了較長(zhǎng)時(shí)間。
根據(jù)韓茂莉的研究，從前2000年到前1000年間，北方地帶不同地區(qū)的人們都在氣候變遷的時(shí)代背景下，先后開(kāi)始了生計(jì)模式從原始旱作農(nóng)業(yè)向半農(nóng)半牧業(yè)的轉(zhuǎn)變。在半農(nóng)半牧的農(nóng)業(yè)類(lèi)型中，牛羊養(yǎng)殖和谷物種植具有基本相同的重要性，人們必須兼顧兩種不同的生產(chǎn)領(lǐng)域。一般而言，豬是一種雜食性動(dòng)物，主要以谷物的糟糠和人們食用谷物后的殘羹剩炙為食，而且，一般采取圈養(yǎng)的方式飼養(yǎng)，因此，飼養(yǎng)豬可以很好地依附于谷物種植，從而使旱作農(nóng)業(yè)類(lèi)型具有較為穩(wěn)定的特點(diǎn)。但是，牛羊作為一種草食性動(dòng)物，對(duì)水草的追逐成為必要，移動(dòng)性是牛羊養(yǎng)殖的一大特點(diǎn)。與此同時(shí)，谷物種植于土地上，需要人們長(zhǎng)期照料，又要求人們必須相對(duì)固定在一定的空間范圍內(nèi)。因此，半農(nóng)半牧的農(nóng)業(yè)類(lèi)型在結(jié)構(gòu)上遠(yuǎn)不如旱作農(nóng)業(yè)穩(wěn)定。牛羊養(yǎng)殖的移動(dòng)性和谷物種植的固定性使人們難于作出取舍，在兩種不太兼容的生計(jì)方式中，無(wú)論放棄哪一種都無(wú)法得到充足的食物來(lái)滿(mǎn)足迫切的“養(yǎng)體”需求。人們只能在不斷調(diào)試中尋求谷物種植與牛羊養(yǎng)殖之間的平衡，勉強(qiáng)地兼顧兩種生計(jì)方式。在位于北方地帶的內(nèi)蒙古中南部地區(qū)，朱開(kāi)溝文化時(shí)當(dāng)?shù)叵让褚呀?jīng)開(kāi)始了生計(jì)模式從原始旱作農(nóng)業(yè)類(lèi)型向半農(nóng)半牧的轉(zhuǎn)型與調(diào)適。到殷周時(shí)期，這一地區(qū)目前所發(fā)現(xiàn)的人類(lèi)活動(dòng)遺跡較少，只有西岔文化的遺址分布在南流黃河?xùn)|岸，雖延續(xù)的時(shí)間較長(zhǎng)，也在西周晚期時(shí)消失，這一地區(qū)由此出現(xiàn)了人類(lèi)文化的斷層，直到春秋中期以后毛慶溝文化和桃紅巴拉文化出現(xiàn)為止。在生計(jì)模式調(diào)適的過(guò)程中，人類(lèi)活動(dòng)遺跡逐漸減少甚至出現(xiàn)斷層，充分說(shuō)明半農(nóng)半牧農(nóng)業(yè)類(lèi)型的不穩(wěn)定性，也揭示出人們?cè)诩骖檭煞N不太兼容的生計(jì)方式時(shí)的不易。
只有當(dāng)一種新的農(nóng)業(yè)類(lèi)型得以確立，并發(fā)展到穩(wěn)定狀態(tài)，解決了人們面臨的最為迫切的“養(yǎng)體”追求時(shí)，家馬的“服勞”功能才能獲得人們的關(guān)注，從而開(kāi)始對(duì)家馬進(jìn)行本土化改造。由此才能解釋?zhuān)罕M管正如本文表1和表2所揭示的那樣，北方地帶家馬出現(xiàn)的時(shí)間顯然比中原地區(qū)更早，馬骨遺存的數(shù)量也比中原地區(qū)更多，晚商以來(lái)的氣候環(huán)境也比中原地區(qū)更加適宜馬的生存，但何以考古資料所揭示的情況卻是，直到西周時(shí)期甚至更晚一些，北方地帶才開(kāi)始出現(xiàn)家馬本土化的端倪。正由于北方地帶是在完成了生計(jì)模式的調(diào)試之后才開(kāi)始家馬的本土化改造，北方地帶的家馬本土化歷程建立在半農(nóng)半牧的農(nóng)業(yè)類(lèi)型基礎(chǔ)之上，而不同于中原地區(qū)建立在旱作農(nóng)業(yè)類(lèi)型的基礎(chǔ)之上，或是造成北方地帶與中原地區(qū)家馬本土化路徑有所差異的另一個(gè)原因。
北方地帶和中原地區(qū)雖在家馬本土化路徑上存在差異，但也存在一些相同的地方：都是在風(fēng)土適應(yīng)的基本條件下，在人們實(shí)現(xiàn)了“養(yǎng)體”追求的基礎(chǔ)上，才開(kāi)始了對(duì)家馬“服勞”功能的開(kāi)發(fā)與利用。
北方地帶家馬本土化歷程中的技術(shù)改造環(huán)節(jié)，以騎乘術(shù)為典型代表。這一點(diǎn)，可以通過(guò)考古學(xué)材料加以說(shuō)明。在位于北方地帶的西遼河流域，夏家店上層文化的遺存中，有充足的考古遺物證實(shí)當(dāng)時(shí)的先民們將家馬用于騎乘。在南山根遺址M3中出土1件“雙人騎馬追兔”的銅環(huán)：“三邊呈弧形，橫斷面圓形；一邊平直的，橫斷面方形。環(huán)外側(cè)鑄有兩個(gè)騎馬人像，其一馬前鑄一奔兔像。從環(huán)的直邊磨損痕看，可能是系在帶上的?！边@件銅環(huán)的形象，表現(xiàn)出西遼河流域夏家店上層文化時(shí)期，先民騎乘家馬以狩獵的史實(shí)。除此之外，也可以通過(guò)對(duì)現(xiàn)有考古材料進(jìn)行細(xì)致分析，得到家馬騎乘的隱性證據(jù)。馬銜與馬鑣在中原地區(qū)亦有時(shí)代更早且為數(shù)不少的發(fā)現(xiàn)，但基本出于車(chē)馬坑之中，與車(chē)共存，但在北方地帶出土的馬銜、鑣的地點(diǎn)，則很少有車(chē)共出。夏家店上層文化的遺址中出土的所謂車(chē)馬器，以作為御馬器的馬銜、鑣的數(shù)量為最多。馬在古代社會(huì)中的地位無(wú)外乎養(yǎng)體、服勞等，在服勞方面，一則為人拉車(chē)，一則供人騎乘，北方地帶馬銜、鑣很少與馬車(chē)或車(chē)具共出于考古遺址的現(xiàn)象，表明當(dāng)?shù)叵让窀嗟貙ⅠR用來(lái)騎乘。有人以南山根遺址出土的一塊刻紋骨板為依據(jù)，認(rèn)為在夏家店上層文化時(shí)期，馬車(chē)在北方地帶已很普及。這件刻紋骨板出土于南山根遺址M102號(hào)石槨墓：“（骨板內(nèi)容）可分為三部分：前面有兩鹿，一人手持弓矢；中間有兩車(chē)，一車(chē)在前一車(chē)在后，兩車(chē)各駕有雙馬，其中后車(chē)在兩馬的前面還各有一狗；后面部分為兩排對(duì)錯(cuò)的三角紋”。但原報(bào)告認(rèn)為：“（這件骨板上）車(chē)馬的圖像幾乎和甲骨文、金文的字體一致……同時(shí)這種雙馬駕轅的兩輪車(chē)的形制，同殷周時(shí)期有密切的聯(lián)系?！北疚恼J(rèn)同原報(bào)告的結(jié)論。對(duì)骨板內(nèi)容的恰當(dāng)解釋?zhuān)瑧?yīng)當(dāng)是它受到中原地區(qū)影響的結(jié)果，而不能將其作為馬車(chē)普遍出現(xiàn)于北方地帶的證據(jù)。在不否認(rèn)夏家店上層文化時(shí)期西遼河流域存在車(chē)馬的前提下，騎乘當(dāng)是這一時(shí)期家馬利用方式的主流。
在位于北方地帶的內(nèi)蒙古中南部地區(qū)和甘青地區(qū)，雖然還難以找到類(lèi)似于西遼河流域那種直觀材料，證實(shí)家馬被用于騎乘，但依然可以通過(guò)墓葬中隨葬馬的情況加以推測(cè)。在甘青地區(qū)卡約文化時(shí)期的墓葬中普遍隨葬羊，但馬已經(jīng)體現(xiàn)出一定的特殊功能，主要表現(xiàn)在以馬隨葬的現(xiàn)象多發(fā)生在墓主人為男性的墓葬中，而且與馬一起隨葬的往往有狗。例如大華中莊遺址的卡約文化墓葬中，男性墓中多殉馬，而女性墓中多殉牛。青海湟源縣的花鼻梁M11是一座男性墓葬，其中隨葬“馬的下肢骨九條，狗骨一條?！瘪R與狗是狩獵與放牧的主要幫手，男性則是狩獵與放牧的主要?jiǎng)趧?dòng)力，馬與狗一起為男性隨葬表明先民對(duì)馬的利用已不限于“養(yǎng)體”需求的滿(mǎn)足，而是在生產(chǎn)領(lǐng)域?yàn)槿朔?，家馬已成為先民日常生活中的重要組成部分。按照王明珂的理解，“以象征'移動(dòng)’的動(dòng)物腿骨陪葬，說(shuō)明他們也意識(shí)到'移動(dòng)’在這種新經(jīng)濟(jì)生活中的重要性”。而能夠彰顯移動(dòng)性的，則非家馬騎乘莫屬。騎馬放牧和騎馬狩獵，佐之以獵狗的配合，都是一種非常典型的生計(jì)方式。因此，由男性墓葬中隨葬馬和狗、尤其重視馬的肢骨的現(xiàn)象，似乎可以推測(cè)出，在甘青地區(qū)家馬主要用來(lái)騎乘。在內(nèi)蒙古中南部地區(qū)，也有類(lèi)似現(xiàn)象，從而揭示出家馬在當(dāng)?shù)赜糜隍T乘的史實(shí)。在年代屬于西周晚期至春秋早期的西麻青墓地，殉牲“均為羊肢骨”；在年代屬于春秋晚期至戰(zhàn)國(guó)早期的和林格爾新店子墓中，殉牲“種類(lèi)主要為羊、牛、馬的頭骨、蹄骨及肩胛骨”，清水河縣陽(yáng)畔墓地中，“殉牲種類(lèi)以羊、牛、馬頭骨為主，有少量的蹄骨”；在年代屬于戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的桃紅巴拉墓地中，其中一處墓葬，“在人骨架的上面，距現(xiàn)地表10厘米以下有馬、牛、羊的頭骨，層層疊壓。計(jì)有馬頭骨九具，牛頭骨四具，羊頭骨二具。其中有的馬嘴中尚有馬銜，頭兩側(cè)散有馬面飾”。在內(nèi)蒙古中南部地區(qū)，馬在殉牲中的數(shù)量比例，由早到晚經(jīng)歷了一個(gè)從無(wú)到有、從少到多、逐漸成為主要隨葬品的過(guò)程，從而反映出人們對(duì)家馬的本土化改造過(guò)程。同時(shí)，在墓葬中隨葬馬的蹄骨，則揭示出，人們重視馬的移動(dòng)性，將馬用于騎乘。
經(jīng)過(guò)對(duì)家馬利用技術(shù)的改造以及家馬騎乘術(shù)的出現(xiàn)，家馬很快融入到北方地帶人們的日常生活中。以騎乘術(shù)的出現(xiàn)為基礎(chǔ)，對(duì)家馬的文化接納也得以順利展開(kāi)。上文中已提到殉馬現(xiàn)象，將馬用于祭祀領(lǐng)域充分表現(xiàn)出家馬社會(huì)地位的重要性。除此之外，通過(guò)對(duì)考古遺址中出土的器物進(jìn)行細(xì)致考察，也可以揭示出當(dāng)時(shí)人們對(duì)馬的喜愛(ài)，從而說(shuō)明人們對(duì)家馬的文化接納。
在位于北方地帶的西遼河流域，人們對(duì)家馬的文化接納主要表現(xiàn)為對(duì)馬的喜愛(ài)、青睞與珍視。首先，在諸多遺址的墓葬中，有大量與馬相關(guān)的青銅器出土。以寧城南山根遺址101號(hào)墓為例，墓中出土的隨葬品主要是青銅器，達(dá)500多件，其中，出土車(chē)馬器包括銜1件、鑾5件、圓形穿孔飾12件、環(huán)2件、泡284件，此外還有兩件可能是泡的銅器，共計(jì)306件，占全部青銅隨葬品的半數(shù)以上。這一情況充分表明出墓主人生前對(duì)馬的喜愛(ài)，反映出他們對(duì)馬的接納。其次，動(dòng)物紋裝飾與青銅雕像也可以反映出西遼河流域夏家店上層文化時(shí)期的人們對(duì)馬的珍視與喜愛(ài)。其中，以馬為主題的動(dòng)物紋與雕像自然非常直觀地表達(dá)了人們對(duì)馬的喜愛(ài)，而以虎豹等貓科動(dòng)物為主題的動(dòng)物紋與雕像也可以從一個(gè)側(cè)面反映出對(duì)馬的珍視。前文已述，晚商時(shí)期養(yǎng)馬面臨的最直接的外部威脅便是虎患，在甲骨文中便有卜問(wèn)馬是否會(huì)受到虎患的卜辭。將虎豹等貓科動(dòng)物作為藝術(shù)裝飾尤其是在馬具上雕刻虎的形象，或可表達(dá)出當(dāng)?shù)叵让駥?duì)馬的珍視。在小黑石溝遺址，有一處墓葬中出土兩件馬銜，一個(gè)“中間為兩個(gè)弧三角形環(huán)套接，兩端各銜一虎形飾虎均呈蹲踞狀，體飾重圈紋”，另一個(gè)“中間為兩個(gè)圓環(huán)套接，一端端頭為圓柱狀，另一端為圓環(huán)狀并銜一蜷曲的虎形飾，體飾重圈紋，背部為橋紐”。直接以馬為主題的裝飾除前文已述及的南山根“雙人騎馬追兔”銅環(huán)外，也能在小黑石溝遺址的墓葬隨葬品中找到實(shí)物。例如在一處墓葬中出土1件銅劍，“環(huán)首上飾以圓圈紋，直柄上飾有九個(gè)抽象的馬紋，兩側(cè)飾以鋸齒狀紋”。此外，與其共出的還有1件馬形青銅牌飾，“馬呈佇立覓食狀，雙腿粗壯有力”。與馬相關(guān)的青銅器、以馬為主題的藝術(shù)品以及以虎豹等動(dòng)物紋裝飾的馬具，體現(xiàn)出人們對(duì)馬的喜愛(ài)，標(biāo)志著西遼河流域人們對(duì)家馬的接納，也揭示出家馬在當(dāng)?shù)乇就粱M(jìn)程的完成。
類(lèi)似情況在同屬北方地帶的內(nèi)蒙古中南部地區(qū)也有發(fā)現(xiàn)。在時(shí)間上屬于春秋中期以后的毛慶溝文化與桃紅巴拉文化的遺址中，可以發(fā)現(xiàn)類(lèi)似于西遼河流域的馬銜、鑣和以馬、虎等為主題的藝術(shù)品。例如，在桃紅巴拉墓地出土馬銜2副、馬面飾24件，另外，還有1件長(zhǎng)方形牌飾，“中間為三馬形圖案，二馬頭向一致，另一馬頭向相反?！痹跁r(shí)代稍晚的西溝畔墓地，除出土1件馬銜、2件馬鑣外，還出土5件臥馬紋銀飾片和7件銀虎頭節(jié)約，以及臥馬紋金飾片、雙馬紋金飾片、馬紋金飾片各1件。在時(shí)代更晚一些的玉隆太遺址中，除出土馬銜、鑣等馬具和以馬為主題的裝飾藝術(shù)品之外，還有2件骨鑣，“獸形，一端獸頭，從眼、耳觀察，類(lèi)似虎頭”。上述與馬相關(guān)的青銅器、以馬為主題的藝術(shù)品以及動(dòng)物紋裝飾的馬具，與西遼河流域具有大體相似的風(fēng)格，只不過(guò)在時(shí)間上稍晚一些，但無(wú)疑可以說(shuō)明內(nèi)蒙古中南部地區(qū)的人們對(duì)家馬的文化接納。
在甘青地區(qū)，人們對(duì)家馬的文化接納，一方面如前文所述，在殉葬方面，家馬逐漸取代羊成為主要隨葬動(dòng)物，獲得較高社會(huì)地位；另一方面與西遼河流域、內(nèi)蒙古中南部地區(qū)有所差異，主要體現(xiàn)在家馬逐漸成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡闹匾M成部分。到時(shí)代稍晚的沙井文化時(shí)，甘青地區(qū)先民對(duì)家馬的使用出現(xiàn)新的方式——對(duì)馬皮的加工使用。在蛤蟆墩墓地，有4座墓葬中出土皮革：“有半熟和全熟之分。多為半熟革……一般做成長(zhǎng)條形，將各種銅飾牌縫綴其上，以供佩戴。全熟革性能好，但量很少。多用來(lái)做護(hù)手物，刀鞘和腰帶等……從皮質(zhì)和毛孔觀察，多是牛、馬皮?！庇缮纤觯吝t到春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，甘青地區(qū)的先民已實(shí)現(xiàn)對(duì)家馬的文化接納，從而完成其本土化進(jìn)程。
通過(guò)上文論述，基本可以得出如下結(jié)論：在北方地帶，氣候的干冷化趨勢(shì)一方面使其成為馬的適生區(qū)，在家馬域外引入的刺激下，開(kāi)始本土馴化野馬，另一方面也為人們滿(mǎn)足最迫切的“養(yǎng)體”追求產(chǎn)生威脅；當(dāng)人們完成生計(jì)模式的轉(zhuǎn)型與調(diào)適、滿(mǎn)足自身的“養(yǎng)體”需求之后，在風(fēng)土適應(yīng)的基本條件下，在半農(nóng)半牧的農(nóng)業(yè)類(lèi)型基礎(chǔ)上，馬的“服勞”功能開(kāi)始受到人們的關(guān)注；人們以騎乘術(shù)對(duì)家馬的利用方式進(jìn)行技術(shù)改造，從而使家馬的“服勞”功能得到充分利用，也使家馬迅速獲得人們的文化接納，最終完成家馬的本土化進(jìn)程?；谏鲜鼋Y(jié)論，可以對(duì)北方地帶家馬本土化進(jìn)程對(duì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、社會(huì)發(fā)展所帶來(lái)的影響作進(jìn)一步分析。
首先，北方地帶的先民在半農(nóng)半牧的農(nóng)業(yè)類(lèi)型基礎(chǔ)之上，以騎乘術(shù)接納家馬，促進(jìn)了牛羊養(yǎng)殖與谷物種植的分化。前文已述，牛羊養(yǎng)殖的移動(dòng)性和谷物種植的固定性使得半農(nóng)半牧的農(nóng)業(yè)類(lèi)型具有很大不穩(wěn)定性。家馬騎乘的出現(xiàn)，增強(qiáng)了人們的移動(dòng)性，使人們?cè)趶氖屡Ｑ蝠B(yǎng)殖的時(shí)候如虎添翼。正如許倬云所說(shuō)：“初步的游牧生活，限于人類(lèi)的體力，不能超越一定的空間。須在馴養(yǎng)馬匹的知識(shí)，由中亞逐步傳入東方草原后，東亞方才有了長(zhǎng)程移動(dòng)的游牧，謀生的能力遂大為增強(qiáng)?！痹S倬云所講的初步的游牧生活，事實(shí)上便是指半農(nóng)半牧的農(nóng)業(yè)類(lèi)型下，人們養(yǎng)殖牛羊的生產(chǎn)活動(dòng)。除去人的體力之外，另一個(gè)因素則是要兼顧谷物種植，所以人們無(wú)法長(zhǎng)程移動(dòng)。當(dāng)人們掌握騎乘術(shù)之后，可以騎馬放牧牛羊，從而使牛羊養(yǎng)殖的產(chǎn)出大大提高。人們可以?xún)H僅依靠養(yǎng)殖馬牛羊等草食性動(dòng)物的所得，而滿(mǎn)足自身的“養(yǎng)體”追求，因此谷物種植的必要性大大降低。當(dāng)人們可以騎馬在草原上趕著牛羊追逐豐茂的水草，而無(wú)需顧及谷物種植的時(shí)候，牛羊養(yǎng)殖便可以和谷物種植相互分離，一種純粹的游牧農(nóng)業(yè)類(lèi)型也隨之產(chǎn)生。因此，騎乘術(shù)的出現(xiàn)為農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的演變提供了條件，北方地帶由此實(shí)現(xiàn)了從半農(nóng)半牧向游牧農(nóng)業(yè)類(lèi)型的轉(zhuǎn)變。
其次，游牧農(nóng)業(yè)類(lèi)型的形成為游牧民族的產(chǎn)生提供了經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，在這一過(guò)程中，家馬騎乘也發(fā)揮著積極作用。游牧民族從事游牧農(nóng)業(yè)類(lèi)型，逐水草而居，具有較大移動(dòng)性，使得人群與人群之間的交流聯(lián)系較為松散。家馬騎乘賦予人們一種遠(yuǎn)距離交流的能力，為強(qiáng)化游牧民族內(nèi)部的凝聚力提供了條件。按照《史記·匈奴列傳》記載，在匈奴崛起之前，北方地帶擁有為數(shù)眾多的游牧族群，他們“各散居谿谷，自有君長(zhǎng)，往往而聚者百有余戎，然莫能相一”。家馬騎乘賦予人們長(zhǎng)程移動(dòng)的能力與速度，無(wú)疑為這些相互之間聯(lián)系較為松散的人群在特定條件下的偶然聚合提供了便利，從而也促進(jìn)了游牧民族各族群之間的相互認(rèn)同，加強(qiáng)了游牧民族各族群之間的交流聯(lián)系。
更為重要的是，游牧民族從事的游牧農(nóng)業(yè)類(lèi)型，主要以養(yǎng)殖馬、牛、羊等草食性動(dòng)物為主，而逐漸拋棄了谷物種植。但是，相比于旱作農(nóng)業(yè)類(lèi)型，游牧農(nóng)業(yè)類(lèi)型的結(jié)構(gòu)并不健全、功能并不完整。學(xué)界對(duì)此也有諸多共識(shí)，如王毓瑚便認(rèn)為：“講到草原上的牧民，雖說(shuō)習(xí)慣于以乳肉為主食，但由于生理上的原因，他們?nèi)匀恍枰欢〝?shù)量的植物性食物?！崩罡吹韧瑯诱J(rèn)為：“游牧經(jīng)濟(jì)是一種不完全的經(jīng)濟(jì)，它需要從鄰近的部落或民族換取部分必需的糧食和手工業(yè)品。畜牧業(yè)并不能完全脫離種植業(yè)，游牧部落內(nèi)部種植業(yè)基礎(chǔ)薄弱恰恰需要外部的種植業(yè)的發(fā)展為其必要的補(bǔ)充?！币虼?，游牧民族與農(nóng)耕民族似乎具有與生俱來(lái)的矛盾，游牧民族也會(huì)經(jīng)常性地“侵盜暴虐中國(guó)”。在這一過(guò)程中，騎乘家馬、騎馬作戰(zhàn)則成為游牧民族侵?jǐn)_農(nóng)耕民族的主要形式，而這種形式無(wú)疑又極大增強(qiáng)了游牧民族對(duì)外武裝掠奪的能力。
綜上所述，北方地帶在風(fēng)土適應(yīng)的基本條件下，在半農(nóng)半牧的農(nóng)業(yè)類(lèi)型基礎(chǔ)上，以騎乘為具體路徑，通過(guò)技術(shù)改造與文化接納兩個(gè)環(huán)節(jié)完成家馬本土化進(jìn)程。以此為契機(jī)，原有的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)開(kāi)始分化，游牧農(nóng)業(yè)類(lèi)型逐漸形成，為北方地帶游牧民族的形成提供了經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。尤其是家馬“服勞”功能的開(kāi)發(fā)，騎乘術(shù)的出現(xiàn)，在加強(qiáng)游牧民族內(nèi)部凝聚力和對(duì)外掠奪方面起到了重要作用。
四、余 論
通過(guò)上文論述，可以得出如下基本結(jié)論：作為一種域外引入的家養(yǎng)動(dòng)物，家馬在北方地帶和中原地區(qū)有不同的本土化路徑；北方地帶以騎乘為特點(diǎn)的家馬本土化路徑建立在半農(nóng)半牧農(nóng)業(yè)類(lèi)型的基礎(chǔ)之上，中原地區(qū)以車(chē)馬為特點(diǎn)的家馬本土化路徑建立在旱作農(nóng)業(yè)類(lèi)型的基礎(chǔ)之上，但其共同點(diǎn)在于都是將家馬用于“服勞”；無(wú)論是北方地帶、還是中原地區(qū)，風(fēng)土適應(yīng)、技術(shù)改造、文化接納皆為家馬本土化歷程中的三個(gè)基本環(huán)節(jié)，在域外農(nóng)業(yè)因素引入甚至文化傳播領(lǐng)域當(dāng)具有一定的普遍性意義。
以不同的家馬本土化路徑為基礎(chǔ)，晚商西周春秋時(shí)期，中國(guó)北方地區(qū)逐漸裂變?yōu)閮蓚€(gè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、文化內(nèi)涵皆有所不同的區(qū)域。北方地帶逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橛文赁r(nóng)業(yè)類(lèi)型與游牧民族的活動(dòng)空間，中原地區(qū)成為旱作農(nóng)業(yè)類(lèi)型與農(nóng)耕民族的歷史舞臺(tái)。廣義的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，資生民衣食之源：中原地區(qū)的農(nóng)耕民族經(jīng)營(yíng)旱作農(nóng)業(yè)，粒食五谷，絲麻為衣，營(yíng)建城郭，車(chē)馬出行；北方地帶的游牧民族經(jīng)營(yíng)游牧農(nóng)業(yè)，乳肉為食，皮毛為衣，組建部落，騎馬馳騁。兩種不同的生產(chǎn)生活方式，使人們?cè)谟^念上逐漸開(kāi)始區(qū)別我者與他者。中原地區(qū)的人們開(kāi)始認(rèn)為“中國(guó)戎夷，五方之民，皆有其性也，不可推移?！鞣皆蝗郑话l(fā)衣皮，有不粒食者矣。北方曰狄，衣羽毛穴居，有不粒食者矣”（《禮記·王制》）。北方地帶的人們也認(rèn)為，“我諸戎飲食衣服不與華同”（《左傳》襄公十四年）。
歷史時(shí)期農(nóng)耕民族與游牧民族之間曠日持久的沖突與爭(zhēng)斗也逐漸拉開(kāi)序幕。面對(duì)來(lái)自北方地帶的侵?jǐn)_，中原地區(qū)晚商西周春秋時(shí)期的不同政權(quán)，展開(kāi)一系列應(yīng)對(duì)措施。從殷周時(shí)期的羌方、鬼方、獫狁到春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期的義渠、林胡、樓煩、山戎、東胡等族群，長(zhǎng)期侵?jǐn)_中原地區(qū)。與之相應(yīng)的，便是甲骨文中商人對(duì)羌方、鬼方的征伐，文獻(xiàn)中“震用伐鬼方，三年有賞于大邦”（《周易·未濟(jì)》），“齊桓公北伐山戎，山戎走”等記載。在經(jīng)歷《公羊傳》僖公四年所謂“南夷與北狄交，中國(guó)不絕如線(xiàn)”的局面后，“（秦）宣太后詐而殺義渠戎王于甘泉，遂起兵伐殘義渠。于是秦有隴西、北地、上郡，筑長(zhǎng)城以拒胡。而趙武靈王亦變俗胡服，習(xí)騎射，北破林胡、樓煩。筑長(zhǎng)城，自代并陰山下，至高闕為塞。而置云中、雁門(mén)、代郡。其后燕……襲破走東胡，東胡卻千余里?！嘁嘀L(zhǎng)城，自造陽(yáng)至襄平。置上谷、漁陽(yáng)、右北平、遼西、遼東郡以拒胡”。至此，游牧民族與農(nóng)耕民族之間的第一次沖突，以農(nóng)耕民族的勝出而終結(jié)，北方地帶與中原地區(qū)也有了較為明確的界線(xiàn)——長(zhǎng)城。但是，上述諸游牧族群成為草原游牧文化的先驅(qū)者，當(dāng)匈奴在北方地帶崛起之后，又部分地參與了匈奴帝國(guó)的構(gòu)建。
文化上的彼此區(qū)別與實(shí)際中的相互沖突，逐漸在中國(guó)北方地區(qū)的兩個(gè)區(qū)域之間產(chǎn)生，兩種異質(zhì)性文化之間的沖突，當(dāng)是推動(dòng)中國(guó)早期文明獲得初步發(fā)展的一個(gè)原因。
【注】文章原載于《歷史研究》2017年第6期。
責(zé)編：李靜
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