《河北日報》（2016年11月3日） 11版
復(fù)建的開灤路。
1915年前的大、小碼頭鳥瞰。
今日港城新貌。 郭 昭攝
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這里山海相連，百丈雄關(guān)橫亙。
這里沙軟潮平，天生不凍良港。
它曾因秦始皇求仙駐蹕而得名，也有山海關(guān)、盧龍古城的深厚底蘊(yùn)，如今，它已成為著名的沿海開放城市，在7812平方公里的陸域面積上，聚集著307萬人口，也吸引著南來北往、絡(luò)繹不絕的游客。
這里，有山，有海，有關(guān)，有“島”——就在當(dāng)年曾鮮為人知的那座小島之上，佇立著一個著名的百年老港。而本地人，卻喜歡簡單地叫它“港城”。
從“島”，到“港”，一字之差，勾勒出一個現(xiàn)代城市因港而生的百年史，也記錄著這個面朝大海的新興都市一個多世紀(jì)的變遷、記憶和成長。
□劉 劍
一個人， 帶來一座島
千百年前，這里只是一座小島。
“秦皇島涵蓋的一些縣區(qū)，像山海關(guān)、盧龍古城，都有著比較悠久的歷史，也曾經(jīng)一度是城市的中心。后來隨著時代的變遷，秦皇島的中心主城區(qū)逐漸轉(zhuǎn)移至海港區(qū)。而海港區(qū)的歷史，卻是與清末以后建港聯(lián)系在一起的。也就是說，直至19世紀(jì)末，隨著港口的建設(shè)，‘秦皇島’這座島嶼才終于與陸地相連，成為大陸的一部分，并由此成為一個近現(xiàn)代城市的起點(diǎn)?！?div style="height:15px;">
孫繼勝，秦皇島市地方志辦公室主任，這樣描述這座城市發(fā)展的歷史軌跡。
有關(guān)“秦皇島”這個地名最早的記述，見于明嘉靖十四年（公元1535年）版的《山海關(guān)志》：“秦皇島，城（按：指山海關(guān)）西南二十五里，海水環(huán)之，世傳秦始皇求仙駐蹕于此。”
上世紀(jì)80年代中期，在當(dāng)?shù)匚氖饭ぷ髡叩亩啻魏粲跸拢颖笔∥奈镅芯克脊抨犜诒贝骱咏鹕阶毂泵鏅M山上進(jìn)行發(fā)掘，露出了面積9000多平方米的土層，這是大規(guī)模的夯土筑造房屋的遺址，經(jīng)研究認(rèn)為，這就是秦始皇東巡時的行宮遺址。此后兩年間，在秦皇島海域又不斷發(fā)現(xiàn)一些碎石殘片，經(jīng)考證均為秦漢時期的古物。
秦始皇求仙之地，史稱碣石。在《尚書·禹貢》《七國考》《昌黎縣志》等資料中均有提及。古人對碣石區(qū)域進(jìn)行了這樣的描述：北倚燕山，南臨渤海，西至昌黎縣北的碣石山，經(jīng)北戴河聯(lián)峰山、金山嘴、小東山、秦皇島東南山，山海關(guān)老龍頭，東北抵山海關(guān)外黑山頭止錨灣。作為燕國通海門戶，這里早已成為泛海與沿渤海各諸侯國來往的通道。
如今的秦皇島市海港區(qū)東南山下，海風(fēng)獵獵，秦始皇雕像腳下，一條長長的求仙棧道，直通海里?！懊娉蠛?，冀望遠(yuǎn)方”，早已構(gòu)成了這座城市特殊的文化圖騰。
然而千百年來，這片漫長的沿海地帶卻因航運(yùn)不發(fā)達(dá)一直“養(yǎng)在深閨”。據(jù)《臨榆縣志》記載，秦皇島在清同治以前，“只有帆船停泊，棧房三兩，代卸糧鹽而已，并無住戶。”
這里的一切，要等著工業(yè)文明的號角響起時，才能將它真正喚醒。
一條鐵路，
牽出一個港
1892年，在秦始皇求仙的身影遠(yuǎn)去兩千多年后，又有一個特殊的人物來到了這里。
他是唐廷樞。
“唐廷樞當(dāng)時的身份，是開平礦務(wù)局督辦，類似于今天某國家大型企業(yè)的CEO?！蓖鯌c普介紹。
開平礦務(wù)局，是當(dāng)時清政府官督商辦的礦產(chǎn)企業(yè)，在唐廷樞這個督辦的上面，任董事長的，就是李鴻章。實(shí)業(yè)，成為清政府為維系搖搖欲墜的江山而投入的最后一批砝碼之一。
1891年3月，自天津至山海關(guān)的津榆鐵路全線通車。
今天，在秦皇島港城大街之上，我們?nèi)钥梢钥唇蛴荑F路的舊址?！罢沁@條鐵路的修建，為秦皇島開港創(chuàng)造了條件?！蓖跤缼?，港口博物館館長，一位秦皇島港史研究者這樣評價。
唐廷樞，就是在津榆鐵路線上乘著火車來到秦皇島的。
在津榆鐵路設(shè)在秦皇島的臨時站——湯河站，唐廷樞下了車，考察了山海關(guān)和當(dāng)時隸屬于臨榆縣的秦皇島東南山一帶的島嶼。
唐廷樞此行的目的，本為了津榆鐵路的擴(kuò)建而來的，但這次出行，卻讓他在海邊發(fā)現(xiàn)了一道不為時人所重視的“風(fēng)景”：
這里，有一個不凍港灣！
對于秦皇島外這片海灣的描述，后人常用這樣八個字：“沙軟潮平，不淤不凍。”
前者說這里的海岸線浪潮平穩(wěn)；后者，則說出了它具備天然良港的最佳特征。與周邊的天津大沽口港等相比，這里因?yàn)闆]有大的入海河流，少有泥沙侵沖，所以“不淤”，再加上海水含鹽量較高，又氣候適宜，冬天不易封凍。
站在東南山上，俯視腳下的這片海，秦始皇看到的，也許是一條長生不老的“通天大道”；而在唐廷樞的眼中，卻不失為一個對外通商的“窗口”。
這個發(fā)現(xiàn)，讓唐廷樞很激動。他萌生了一個想法：在鐵路建設(shè)的基礎(chǔ)上，在這片不凍不淤的天賜之地，再建一個自開口岸。
這，無疑是一個大膽的構(gòu)想。
“在當(dāng)時的中國，從鴉片戰(zhàn)爭以后，港口多為‘約開’形式，即由洋人參與決策其建設(shè)，而由中國人自己管理的‘自開口岸’并無先例?！弊鳛榍鼗蕧u徐福暨碣石研究會副會長，秦皇島日報社高級編輯孫志升，多年來致力于秦皇島歷史文化的研究，他如此評價當(dāng)年秦皇島港被發(fā)現(xiàn)的意義。
可惜的是，唐廷樞本人沒能等到這個夢想實(shí)現(xiàn)的那一天。此后沒多久，他因病去世，好在他的繼任者們，把他曾經(jīng)設(shè)想的開港之夢延續(xù)了下來。
而秦皇島，恰恰是由于承載了這一夢想，才得以開始了由一個小島到近現(xiàn)代城市的百年嬗變。
一場爭論，
改寫一段歷史
“秦皇島市區(qū)的中心城區(qū)是海港區(qū)，它與山海關(guān)區(qū)、北戴河區(qū)等各區(qū)相距之遠(yuǎn)，在省內(nèi)同等規(guī)模城市中是很少見的。這與當(dāng)年港口建址位置有關(guān)。當(dāng)年在秦皇島的開港過程中，在這片漫長的海岸線上，建港的具體位置設(shè)置在哪兒，曾經(jīng)引起過巨大的爭議?！睂O志升表示。
1894年，中日甲午戰(zhàn)爭爆發(fā)，北洋海軍全面崩潰。在國防嚴(yán)重空虛的現(xiàn)實(shí)面前，在天津以外再建一個拱衛(wèi)京畿的軍港的需求，顯得越發(fā)迫在眉睫。
但《馬關(guān)條約》規(guī)定的巨額賠款，造成大清國庫空虛、經(jīng)費(fèi)緊張，清政府統(tǒng)治者最終不得不同意榮祿、李鴻章等大臣的請求，擬建一商港，功能以運(yùn)煤為主，客旅、雜貨為輔，同時“轉(zhuǎn)遞國家郵政文件及駐扎北洋水師，靠泊軍艦”，并由開平礦務(wù)局試辦碼頭。
“此間，越來越多的人開始把目光投向今天秦皇島的這片海域。”孫志升說。
這里面，不僅有中國的官員與實(shí)業(yè)家，還有金發(fā)碧眼的“洋人”。
1896年冬，開平礦務(wù)局的一名英籍工程師鮑爾溫，為了解決渤海海域冬季海港封凍、無法通航的問題，被派至山海關(guān)—秦皇島一帶考察。他在山海關(guān)海神廟附近住了近一個月，觀察水文與海浪潮高情況。
其后，鮑爾溫又與開平礦務(wù)局的英國船長麥克法林一道，乘“北平”輪首航北戴河金山嘴、戴河口一帶，后又上岸騎驢沿線勘測。
幾次考察后，一份考察報告被提交了出來，報告中稱已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了天然良港，其英文名被命名為“森特波印特”（“CENT-POINT”）——“中心點(diǎn)”。
這個“中心點(diǎn)”，其實(shí)就是秦皇島。
兩個外國人，在無意間影響了一座城市的歷史，他們的意見，得到了李鴻章的認(rèn)可。
1897年2月，開平礦務(wù)局“永平號”輪第一次從煙臺試航到秦成功，李鴻章再次奏告總理衙門，申請建港。6月，清政府正式批準(zhǔn)秦皇島為天津海河隆冬封凍時的輔助港，接上海來船的客人和郵件等。
“同年七月，傳來英傳教士甘林在聯(lián)峰山購地建房的消息。洋人隨后紛紛來此購地，欲攫取秦皇島港灣之權(quán)益。9月，開平礦務(wù)局督辦張翼奉清政府之令，派賀壁理、德璀琳來秦勘視，假借鐵路公司名義，秘密派人搶先將北戴河至秦皇島沿海一帶地畝圈占購買?！?div style="height:15px;">
當(dāng)時，張翼、鮑爾溫、津海關(guān)稅務(wù)關(guān)司賀壁理、德國人德璀琳先后勘察北戴河到秦皇島一帶沿海，確定下了洋河口、戴河口、金山嘴、湯河口、秦皇島為備選地段。后德璀琳建議建在金山嘴，周學(xué)熙等人則主張建在秦皇島東南山西南岬角處，并陳述理由：北戴河一地暗礁較多，不易停船靠泊。
周學(xué)熙是當(dāng)時中國著名的實(shí)業(yè)家，與另一著名實(shí)業(yè)家、清末狀元張騫素以“南張北周”并稱，作為開平礦務(wù)局的會辦，他的意見頗有分量。
1898年3月26日，總理衙門以“振興商務(wù)”為由，上“秦皇島自開口岸折”。同日，光緒帝批復(fù)，秦皇島與湖南省岳州府、福建省福寧府一起，成為自開通商口岸。
其后，總理衙門照會各國駐京使節(jié)、張貼告示，宣布秦皇島自行開埠，并劃定戴河以東至金山嘴沿海向內(nèi)1.5公里，往東北至秦皇島對面地段為各國人士避暑地，“準(zhǔn)中外人雜居”。
明朝以來，因?yàn)榍鼗蕧u臨海，朝廷在當(dāng)?shù)卦O(shè)“鹽場大使”總理鹽務(wù)，“鹽務(wù)村”之名也由此而來。1898年建港以后，開平礦務(wù)局經(jīng)理辦公處，就設(shè)在了東鹽務(wù)村“鹽衙門”內(nèi)。
古老的“鹽衙門”，變成了現(xiàn)代化城市管理者的辦公地點(diǎn)，這一微妙的轉(zhuǎn)變，恰恰預(yù)示著這片土地從農(nóng)業(yè)社會向現(xiàn)代社會變遷的開始。
開平礦務(wù)局的辦公地點(diǎn)幾經(jīng)改變，從最初的“鹽衙門”，又轉(zhuǎn)到港區(qū)里，此后，港口管理者活動、聚會的場所，又經(jīng)常設(shè)在東南山附近的南山俱樂部。
隨著中國的第一家橋梁制造廠山海關(guān)橋梁廠、中國第一家玻璃廠耀華機(jī)器制造玻璃有限公司秦皇島工廠等實(shí)業(yè)的相繼建立和發(fā)展，橋梁制造、建筑材料、食品工業(yè)等一系列產(chǎn)業(yè)在這里相繼出現(xiàn)。
作為當(dāng)?shù)刭Y深的港史研究者，秦皇島港口集團(tuán)史志辦原工作人員王慶普還原了當(dāng)時的情景：“第一家西醫(yī)醫(yī)院——港口醫(yī)院，第一家郵政局，以及電報房、牛奶房、高爾夫球場、網(wǎng)球場、酒吧、電影院等配套設(shè)施，很快也陸續(xù)出現(xiàn)?！?div style="height:15px;">
