隨著六月即將到來，南方一些區(qū)域的氣溫也逐步上升到30°左右，這也代表著車輛的空氣調(diào)節(jié)裝置在沉睡數(shù)月后，又要進入工作時間了。所謂汽車空氣調(diào)節(jié)裝置（ACD） 簡稱汽車空調(diào)，其主要作用是將車廂內(nèi)的溫度及濕度控制在最佳范圍，讓司乘人員處在相對較為舒適的環(huán)境中。目前車輛的空調(diào)系統(tǒng)通常由制冷系統(tǒng)、暖風系統(tǒng)、通風，以及空氣凈化裝置組成，制冷系統(tǒng)的作用是在車外環(huán)境溫度較高時降低車內(nèi)溫度，提供涼爽舒適的駕乘感受；暖氣系統(tǒng)是在車外溫度較低時提高車內(nèi)溫度，提供溫暖干燥的車內(nèi)環(huán)境；而通風系統(tǒng)平時使用頻率最高，其作用是吸入車外的新鮮空氣來替換掉車內(nèi)的污濁空氣，并且為了濾除車外空氣中的灰塵與雜質，在吸入前會經(jīng)過空調(diào)濾芯進行過濾，以保持車內(nèi)空氣清潔。車輛的整套空調(diào)系統(tǒng)由控制系統(tǒng)集中管理，而控制系統(tǒng)則主要由控制電路、真空管路和操作機構組成，并能夠按照用戶對空調(diào)使用的需求，來控制系統(tǒng)輸出的溫度、風量大小，以及氣流走向等。事實上，不同類型汽車空調(diào)系統(tǒng)的布置方式有所不同，目前主流采用的都是冷暖一體式的系統(tǒng)。主要由壓縮機、電控離合器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、貯液干燥器、管道、冷凝風扇、真空電磁閥，以及怠速器等主要部件組成。汽車空調(diào)系統(tǒng)在制冷時的工作原理與家用空調(diào)類似，各部件間采用銅管（鋁管）與高壓橡膠管連接成一個密閉系統(tǒng)，制冷劑以不同的狀態(tài)在這個密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動，而每個循環(huán)則可以分為以下四個基本過程。1、壓縮：空調(diào)壓縮機從蒸發(fā)器出口吸入低溫低壓的制冷劑，經(jīng)過壓縮后變?yōu)楦邷馗邏旱臍怏w排出壓縮機，通過管路來到冷凝器。2、散熱：從壓縮機出來的高溫高壓制冷劑氣體進入冷凝器，制冷劑氣體冷凝成液體并排出大量的熱量，通過冷凝器散熱。3、節(jié)流：制冷劑液體通過膨脹閥部分后體積變大，而壓力和溫度急劇下降，最終變?yōu)殪F狀排出膨脹裝置，之后流入車內(nèi)的蒸發(fā)器內(nèi)。 4、吸熱：霧狀制冷劑液體進入蒸發(fā)器遇到高溫蒸發(fā)，從液體蒸發(fā)成氣體，蒸發(fā)過程中就會大量的吸收周圍的熱量。通過周而復始的制冷循環(huán)過程，可使得車內(nèi)蒸發(fā)器周圍的空氣溫度持續(xù)降低，并通過鼓風機與車內(nèi)風道來加速空氣的熱交換，從而達到持續(xù)降低車內(nèi)溫度的目的。而暖風部分則不需要使用制冷系統(tǒng)參與，可借助引擎散熱水箱的高溫冷卻液來實現(xiàn)。通過將散熱水箱的水循環(huán)引入車內(nèi)的暖風水箱，來提升暖風水箱的溫度，同樣通過鼓風機與車內(nèi)風道來加速空氣的熱交換，從而達到提升車內(nèi)溫度的目的。在不同的使用環(huán)境下，汽車空調(diào)系統(tǒng)需要正確使用才能發(fā)揮最大的效果。同時使用時也需要注意一些細節(jié)，防止出現(xiàn)損害健康以及增加能耗的負面影響。1、夏季高溫環(huán)境下，不少朋友喜歡將空調(diào)溫度設定到最低值，但實際上這樣做并不合適。讓人絕對舒服的適宜溫度范圍是20-25℃左右，太高或太低的溫度則會感覺不適，長時間處在不舒適的溫度范圍也容易引發(fā)疾病，比如長時間在低溫環(huán)境可能會導致感冒等病情的出現(xiàn)。2、車輛在夏季高溫時停在室外會使得車內(nèi)溫度變得很高，烈日下車內(nèi)溫度甚至能高達50-60°左右。面對這種情況，就不要使用內(nèi)循環(huán)的方式開啟空調(diào)，因為車內(nèi)溫度比車外溫度高，所以應該先開啟外循環(huán)來平衡車內(nèi)外的溫度差，這樣反而能增強空調(diào)降溫的效果。等到空調(diào)出風口已經(jīng)明顯感覺到?jīng)鲲L后，再切換為內(nèi)循環(huán)來避免車外的高溫空氣影響空調(diào)制冷效果。3、調(diào)整空調(diào)出風口吹風的方向，對于發(fā)揮空調(diào)效果也有一定影響。根據(jù)冷空氣下沉與熱空氣上升的物理原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口調(diào)整為向上，開暖氣時將出風口調(diào)整為向下，這樣才能加快車內(nèi)的溫度變化。4、不要長時間開啟空調(diào)系統(tǒng)在車內(nèi)休息或睡覺，由于車輛開啟空調(diào)時一般都處于引擎啟動狀態(tài)，排氣產(chǎn)生的一氧化碳等有害物質可能會進入車內(nèi)無法排出，這些有害物質在密閉車內(nèi)會引發(fā)中毒，吸入過多甚至會導致死亡。因此短時間原地等待的情況下可以采用外循環(huán)或車窗留縫隙的方式，保持新鮮空氣可以進入車內(nèi)。5、為保證空調(diào)系統(tǒng)管路不易產(chǎn)生霉菌等不良情況，在即將抵達目的地前因提前關閉空調(diào)系統(tǒng)，通過外循環(huán)的方式讓外部空氣進入管路中循環(huán)，以消除冷凝水的產(chǎn)生，從而阻止霉菌在管路內(nèi)滋生。此外在熄火前關閉空調(diào)系統(tǒng)，也能起到一定保護作用，因為下次啟動車輛時冷車狀態(tài)不必帶著空調(diào)壓縮機這個負載，也能在一定程度上減少引擎啟動時的損耗。YouTube開除720P高清權？可能你只是想多了。
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