安亭路是一條不長的馬路，它的舊名是法租界國富門路，這里也是上海的高檔住宅區(qū)。安亭路130號和安亭路132號是兩幢獨立的花園洋房，132號現(xiàn)為棉花酒吧，這兩幢被修葺一新的洋房顯得十分典雅而不失華麗，許多人像知道該住宅最初的主人以及建筑的歷史。實際上，安亭路的不少住宅是就舊上海的法商電車電燈公司的產(chǎn)業(yè)，低價提供給公司的高級管理和技術(shù)人員使用。
上海早期的租界面積不大，如英租界只有830畝，大致相當(dāng)于今延安東路至北京東路外灘一帶，以后，租界經(jīng)過幾次擴(kuò)張后，它的西界伸到了靜安寺，東界則到了楊樹浦底，東西距離長11公里。在此之前上海主要的代步工具為東洋車即黃包車、江北車即獨輪車、馬車等，但租界面積不斷擴(kuò)大后，這種以人力、畜力為動力的車輛顯然已跟不上時代的步伐，一種新的交通工具電車即將誕生。
早在1895年5月，就有一位叫亨脫的美國人向工部局提交了一份申請在上海開通有軌電車的計劃書，當(dāng)這個申請被英商自來水公司知道后，他們以有軌電車會壓壞鋪設(shè)的自來水管道為由而堅決反對。以后仍有英國人和法國人申請開通電車，當(dāng)仍拿不出確保自來水公司利益的方案，也無法通過。一直到1902年，工部局邀請英國土木工程協(xié)會的專家和英國電車的工程師到上海實地考察，他們認(rèn)為可以在不影響自來水管道的情況下開通有軌電車，于是上海才開始有軌電車建設(shè)。1908年英商上海電車公司開通靜安寺至虹口公園、靜安寺至十六鋪、楊樹浦至十六鋪三條電車線路。
在工部局正式啟動有軌電車工程的同時，上海法商電車電燈公司也宣告成立，1908年該公司第一條由十六鋪經(jīng)霞飛路今淮海中路至福開森路今武康路的電車線開通，以后相繼開通2路（十六鋪至徐家匯）、3路（小東門至老西門）、4路（海格路今華山路至提籃橋）等九條有軌電車和無軌電車線路，取得法租界全部以及公共租界和華界的部分公共交通經(jīng)營權(quán)。
上海法商電車電燈公司是一家大型企業(yè)，下設(shè)許多部門，公司的管理人員大多從法國聘用，而技術(shù)人員又大多來自比利時國際遠(yuǎn)東公司，所以公司在上海購置、興建、租賃了一批中檔或中高檔住宅，無償或低租金提供給公司的高層和部門主管使用。
安亭路132號的長期住戶是法商電車電燈公司通訊處主管魯貝克夫婦，魯貝克斯比利時國際遠(yuǎn)東公司的電氣工程師，約1924年開上海，長期擔(dān)任法商電車電燈公司的電氣和通訊主管。該住宅由賁安洋行設(shè)計，中法營造廠承建，1930年入住。住宅占地720平方米，其中建筑占地190平方米，三層磚木結(jié)構(gòu)建筑，建筑面積510平方米。
該建筑可以視為帶有現(xiàn)代氣息的法國風(fēng)格花園住宅，門窗設(shè)計比較簡潔，建筑外墻面為糙面水泥砂漿，但在窗間柱、煙囪等部位使用清水紅磚，色彩對比十分強(qiáng)烈；南立面頂部設(shè)計為折線形屋面，檐下設(shè)計成半圈券窗和挑出的曲線形陽臺，間以外露的木構(gòu)架，別添一份情趣。
以上文字摘自《上海名樓名宅》
