今天是個(gè)小長(zhǎng)篇哦，希望大家看得開心。
烏克蘭對(duì)恩格爾斯和梁贊?rùn)C(jī)場(chǎng)的襲擊不僅在國(guó)際上，在俄羅斯國(guó)內(nèi)也是引起了相當(dāng)劇烈的震動(dòng)，很多原本持支持態(tài)度的軍內(nèi)人士此刻也站出來批判俄羅斯政府和軍方高層的無能。秉承著“俄羅斯人最了解俄羅斯”的觀念，我在此貼出常年供職于俄羅斯軍隊(duì)后勤系統(tǒng)的某位軍事專家的言論，可以讓大家對(duì)俄羅斯空天軍的現(xiàn)狀有更好的理解：
不管您允許與否，我都將向您解釋兩件事，只是這兩件事都是俄羅斯航空航天部隊(duì)今天的痛處，所以前一個(gè)并不會(huì)妨礙后一個(gè)。然而，最令我遺憾的是所有的這一切，都和我在半年前預(yù)言的一樣，沒有例外，自然也不會(huì)有奇跡——俄國(guó)人的飛機(jī)正在墜落，我們正在失去飛行員，我們正在失去平民，我們正在失去飛機(jī)。如果說飛機(jī)是可以補(bǔ)充的（可能），那么飛行人員和普通人就不是了。反對(duì)我的人很多，是的，大可以接著叫囂，但
空天軍的飛機(jī)仍在以令人羨慕的頻率墜落。
4月
列寧格勒地區(qū)。Mig-31戰(zhàn)斗機(jī)/截?fù)魴C(jī)墜毀，飛行員彈射。
6月
別爾哥羅德地區(qū)。Su-25攻擊機(jī)墜毀，飛行員幸免遇難。
羅斯托夫地區(qū)。Su-25攻擊機(jī)墜毀，飛行員死亡。
梁贊地區(qū)，杜布羅維奇。伊爾-76軍用運(yùn)輸機(jī)墜毀 ，機(jī)組5人死亡。
9月
克里米亞地區(qū)。Su-34戰(zhàn)斗機(jī)墜毀，飛行員彈射。
10月
羅斯托夫地區(qū)。Su-24攻擊機(jī)墜毀，飛行員彈射。
同天（10月9日）同樣是在羅斯托夫地區(qū)。Su-25攻擊機(jī)墜毀，飛行員死亡（無圖）。
葉爾斯克地區(qū)。Su-34撞在居民樓上，15人死亡。
伊爾庫(kù)茨克地區(qū)。Su-30撞在住宅樓上，飛行員死亡。
12月
濱海邊疆區(qū)。Mig-31墜毀，飛行員彈射后死亡。
好，簡(jiǎn)單匯總一下，9個(gè)月內(nèi)有10架飛機(jī)和24人死亡。這是悲劇般的統(tǒng)計(jì)數(shù)字，是你很難在世界上的其他地方看到的奇妙事實(shí)。這些都是非戰(zhàn)斗損失，也就是所謂的技術(shù)原因。然后重點(diǎn)是根據(jù)調(diào)查報(bào)告，這些事故中沒有飛行員自身的失誤，全部都是發(fā)動(dòng)機(jī)和系統(tǒng)故障（Su-30甚至是因?yàn)檠鯕庀到y(tǒng)故障導(dǎo)致飛行員窒息）。
“事故原因是技術(shù)故障”這是冷冰冰、無所謂的國(guó)防部報(bào)告。然后一些頭腦發(fā)熱的人已經(jīng)開始談?wù)撈茐?，好啊，我?huì)在后面聊一聊“破壞行動(dòng)”，讓你們知道知道什么是真正的破壞?，F(xiàn)在讓我們看看這份令人心痛的損失清單：
IL-76 x1
Su-25 x3
Su-24 x1
Su-30 x1
Su-34 x2
Mig-31 x2
我們可以簡(jiǎn)單地把這些飛機(jī)分為兩組：老的和不那么老的——不太老的是Su-30和Su-34，前者用了30年而后者用了8年。Mig-31，最年輕的是1994年制造的，這同樣適用于Su-24M，最后制造于1993年。這些都很清楚，沒什么值得辯解的。但老飛機(jī)不一定就得從天上掉下去，無論是Tu-95還是B-52都已經(jīng)服役了70多年，但它們都還在飛。
保存在機(jī)庫(kù)里，每年執(zhí)行個(gè)一兩次飛行任務(wù)是一回事，是它們之前的狀態(tài)。但現(xiàn)在，要按照戰(zhàn)時(shí)計(jì)劃表，進(jìn)行完整的飛行計(jì)劃則是另一回事，可以說，有一些東西需要思考，有一些回旋的余地。今天，航空業(yè)的同事們都在聊這個(gè)話題，他們?cè)诹氖裁矗?/span>
自蘇聯(lián)解體后，25年來，一分錢都沒有撥給航空業(yè)，這是事實(shí)。飛行員們會(huì)告訴你突擊檢查的數(shù)字，蘇聯(lián)空軍中，標(biāo)準(zhǔn)是戰(zhàn)斗機(jī)每年要飛180-220小時(shí)。但到了俄羅斯空軍，每年10-20小時(shí)才是常態(tài)，現(xiàn)在也不過是35-40小時(shí)。這是一種進(jìn)步嗎？別笑死人了。
我們飛機(jī)已經(jīng)老到掉零件了，可在敘利亞還是被極其嚴(yán)苛地使用，許多飛機(jī)沒能返回出發(fā)基地，大多數(shù)都是技術(shù)上的原因。我們也有訓(xùn)練不足的飛行員，我從許多知情者那里聽說了這一點(diǎn)。想要從幾乎沒有的后勤中爬起來需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，不是把飛機(jī)推出機(jī)庫(kù)就解決了問題。今天他們弄過來一罐（航空）煤油，就想讓飛機(jī)重新飛起來？這是想怎么樣？時(shí)間，一切都需要時(shí)間。包括飛行訓(xùn)練。還有飛機(jī)維修。如果沒有呢？
敘利亞墜毀的俄軍An-26帶走了32條人命
一名缺乏訓(xùn)練的飛行員加上一架不可靠的飛機(jī)——結(jié)果就是這樣了，它回到地面上，伴隨著火焰和煙云。
好吧，現(xiàn)在的情況上飛行員終于有機(jī)會(huì)多飛幾次了，但可想而知的是，更多的飛行架次意味著更多的飛行事故。這很正常，也很自然。我們正處于一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)之中，對(duì)，這不是戰(zhàn)爭(zhēng)，這叫做什么扯淡的特別軍事行動(dòng)。但對(duì)于飛行員來說并沒有什么不同。一次滿掛載的飛行始終是一次飛行，是一場(chǎng)賭博。如果一天不止飛一次呢？如果一天要飛3-5架次呢？一切都會(huì)變得超負(fù)荷——無論是對(duì)人還是對(duì)飛機(jī)。（這里不得不吐槽一下，如果一天飛3-5架次就超負(fù)荷的話，建議空天軍還是就地解散吧，雖然事實(shí)如此...）
茲岡人的馬戲團(tuán)，總是能搞點(diǎn)新花樣
在航空領(lǐng)域中，行業(yè)間使絆子的情況并不比汽車（裝甲）工業(yè)好多少。蘇聯(lián)時(shí)代，軍機(jī)維修工作完全由ARZ（飛機(jī)修理廠）進(jìn)行。那時(shí)候他們的數(shù)量眾多，但現(xiàn)在...現(xiàn)在，舉個(gè)例子吧，Su-30是由在克拉斯諾達(dá)爾的第275ARZ負(fù)責(zé)維修和現(xiàn)代化的。現(xiàn)在這項(xiàng)工作正向伊爾庫(kù)茲克的機(jī)構(gòu)進(jìn)行移交。Su-34的修理廠更近一些，在新西伯利亞。的確，它仍然不是阿穆爾河畔共青城。
世界名畫：Su-34戰(zhàn)斗機(jī)上的民用GPS導(dǎo)航
也就是說，把飛機(jī)開到國(guó)家的另一邊進(jìn)行維修是正常的。但不能因此下降維修服務(wù)的質(zhì)量，以現(xiàn)有的情況來看，一切都是不足的。在戰(zhàn)爭(zhēng)條件下，設(shè)備的運(yùn)行要比和平時(shí)期積極得多，這是可以理解的。但是隨著操作條件的改變，有必要改善維修服務(wù)的質(zhì)量。我不會(huì)相信空天軍那些無聊的說辭，因?yàn)檫@些說辭無法解釋為什么不斷有飛機(jī)從天上掉下來，而且數(shù)量越來越多。很明顯，那些老舊的飛機(jī)多年來都沒有得到適當(dāng)?shù)木S護(hù)和高質(zhì)量的修理，自然不會(huì)有什么令人期待的表現(xiàn)。但是，如果俄羅斯沒有財(cái)政能力用新飛機(jī)取代舊飛機(jī)（就像坦克一樣），那么至少有必要將舊飛機(jī)的維修質(zhì)量提高到適當(dāng)水平。
然而，報(bào)告顯示情況恰恰相反。
第二部分、真正的破壞行動(dòng)。
地面上燃燒的殘骸，確實(shí)是空天軍丑陋的一面，但接下來的這一巴掌，卻打得更加兇狠。夜間襲擊恩格爾斯和梁贊的軍事基地，是無法掩蓋的最軟弱的事實(shí)。這些是簡(jiǎn)單的作戰(zhàn)飛機(jī)嗎？請(qǐng)好好想一想，這不僅僅是Tu-95和Tu-160，更是能夠攜帶核彈頭的戰(zhàn)略載機(jī)。這是和我們的核潛艇、亞爾斯核導(dǎo)彈捆綁在一起的、三位一體的核打擊力量！這是對(duì)我們核威懾能力的打擊！而且，值得注意的是，這不是什么新式的巡航或彈道導(dǎo)彈，而是同樣老掉牙的、來自圖波列夫設(shè)計(jì)局的古老的蘇聯(lián)無人機(jī)。僅僅在幾天之前，我都無法從理論上相信這種可能，但它卻做到了，像熱刀切黃油一樣切開了我們的防空網(wǎng)。也就是說，我們可以有把握地得出結(jié)論，在克里米亞的薩基機(jī)場(chǎng)、普斯科夫州的韋雷特耶機(jī)場(chǎng)、羅斯托夫州的米勒沃機(jī)場(chǎng)和卡盧加州的沙伊科夫卡機(jī)場(chǎng)遭到襲擊后，空天軍沒有做出任何一丁點(diǎn)的改變。
接下來的趨勢(shì)？對(duì)不起，很明顯，俄羅斯飛機(jī)將繼續(xù)燃燒（僅在薩基就有11架飛機(jī)被摧毀），唯一的問題是這將在哪里發(fā)生。我貼上一張圖：
這是什么？這是戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)下的恩格爾斯機(jī)場(chǎng)，是俄羅斯空天軍的戰(zhàn)略轟炸機(jī)部隊(duì)駐地，我不知道這是在舉行什么樣的閱兵式。我想知道誰(shuí)能下命令把飛機(jī)擺成這樣？我們一半的戰(zhàn)略航空兵在一個(gè)機(jī)場(chǎng)排成緊密編隊(duì)...空天軍的指揮官們每天都在做些什么？一個(gè)將軍讓飛行員跟他學(xué)歌，第二個(gè)將軍安排了一個(gè)戰(zhàn)略力量閱兵式，讓全世界都樂開花。
蘇洛維金，我們的空天軍總司令，我不知道為什么沒有人把他從這個(gè)位置上踢下去！我沒有意見，這些將飛機(jī)湊在一起的馬戲團(tuán)不是今天才開演的，但蘇洛維金也在2017年就被任命為空天軍的總指揮。但事實(shí)是，我們用以威脅北約的戰(zhàn)略核轟炸力量，就在這條跑道上排成一排，不僅可以被蘇聯(lián)的無人機(jī)擊中，還可以被網(wǎng)購(gòu)來的便宜無人機(jī)擊中。
空天軍網(wǎng)站上蘇洛維金的頁(yè)面
確實(shí)，北約的將軍們可能也會(huì)像這般懶惰無能，但我現(xiàn)在告訴你：
俄羅斯的戰(zhàn)略部隊(duì)是由無能的紳士指揮的。
俄羅斯的戰(zhàn)略核力量沒有任何保障。
俄羅斯的戰(zhàn)略核力量可以用一分錢的無人機(jī)來打敗。
俄羅斯的戰(zhàn)略核力量在從無人機(jī)到常規(guī)破壞者的任何東西面前都軟弱無力。
防空導(dǎo)彈部隊(duì)，以及國(guó)家導(dǎo)彈防御系統(tǒng)，也可以作為空天軍的一部分，現(xiàn)在他們無法擊退威脅，或者說，他們根本無法發(fā)現(xiàn)威脅！我不知道將軍們?cè)诿κ裁?，但我知道飛行員在忙什么。忙著寫摘要和假的飛行報(bào)告，忙著做剪報(bào)和侍弄花草。
那么烏克蘭人在做些什么？當(dāng)西方把那些轟炸機(jī)整齊排列在跑道上的照片拿出來的時(shí)候，其結(jié)果將是可預(yù)見的。烏克蘭的特工們研究了這一切，他們不是那些靠福利工作過活的廢物，他們確確實(shí)實(shí)在做些什么。然后爆炸就發(fā)生了。
克里米亞的慘劇此刻還歷歷在目
現(xiàn)在，耳光打在“末日將軍”的臉上。指揮空天軍5年之后發(fā)生這種事，“理解和寬恕”是很難的。實(shí)話說，之前當(dāng)我想到恩格爾斯基地的時(shí)候，我還認(rèn)為能對(duì)這里進(jìn)行打擊的仍然是“幻想領(lǐng)域”，我指的是戰(zhàn)斧和民兵（BGM-109巡航導(dǎo)彈/LGM-30G洲際彈道導(dǎo)彈）。而現(xiàn)實(shí)是最古老的，與我同齡的蘇聯(lián)無人機(jī)，無法控制，只能沿著路線飛行。甚至沒有能力進(jìn)行機(jī)動(dòng)，按照規(guī)定的程序飛行。現(xiàn)在，幻想死了，但現(xiàn)實(shí)還在。如果僅僅是“飛燕”將讓我們?nèi)绱死仟N，那么“戰(zhàn)斧”來的時(shí)候，該怎么辦？
空天軍已經(jīng)展示了他們的無能，那么當(dāng)?shù)孛鎽?zhàn)局惡化，烏克蘭部隊(duì)逼近，并向著普京居住的國(guó)家，向著克里姆林宮發(fā)射什么東西的時(shí)候，一切就太晚了。
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