今年一連串和二手車相關(guān)的新政接二連三的出臺(tái)。這對(duì)我們車主群體來說，意味著我們手里的老車，保值情況將會(huì)發(fā)生變化。特別是有換車、賣車想法的車友兄弟姐妹們，對(duì)他們的影響是最大的。
今年8月1日，我國首先放開了二手車跨省流通的排放限制。允許國五排放級(jí)別的二手汽車跨省正常交易。這一來，打算購買二手車的消費(fèi)者，能買到的2015~2018年份的國五汽車就更多了，選擇面更寬，二手車價(jià)格也因此整體下調(diào)了一些。（當(dāng)然，車販子的收車價(jià)格也就低了一些）
10月1日起轉(zhuǎn)移登記實(shí)行
單獨(dú)簽注、核發(fā)臨時(shí)號(hào)牌
這還沒完，今年國慶節(jié)，也就是10月1日起，我國二手車政策又將迎來一輪調(diào)整，這一輪調(diào)整主要和過戶有關(guān)。——10月1日起轉(zhuǎn)移登記實(shí)行單獨(dú)簽注、核發(fā)臨時(shí)號(hào)牌。意味著二手車需要辦理臨時(shí)號(hào)牌作為庫存商品入庫，恢復(fù)了二手車的商品屬性。
這個(gè)話怎么理解呢？很簡單：我們回想一下以往的二手車交易的流程：二手商家之間只要有車輛流轉(zhuǎn)，就都必須過戶。而大家都清楚：過戶登記次數(shù)代表著產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移次數(shù)。通常大多數(shù)消費(fèi)者都對(duì)車輛的“倒手次數(shù)”比較看重，最希望自己買到“干凈的一手車源”。
可以前我們買二手車，特別是那些玩進(jìn)口車的朋友，天津港提車的那些。商家和商家之間你捯給我，我捯給你，到你消費(fèi)者手里都不知道是“幾手”了。原車主（源頭）是誰你也不知道。
10月之后只允許“寄售模式”
商家收車無需“中轉(zhuǎn)過戶”
比方說目前，二手車商在收入一臺(tái)車時(shí)，必須得進(jìn)行一次過戶（車輛所有權(quán)歸于二手車商名下）。等到有了其他消費(fèi)者來買這臺(tái)車時(shí)，再過一次戶（過到消費(fèi)者名下）。而10月1日開始，商家在收入二手車時(shí)，無需再過戶了?。ǖ扔诰褪?0月之后只允許“寄售模式”了）
車商收車時(shí)，采用臨牌作為代替（也就是說，產(chǎn)權(quán)依然在原車主名下，二手車商只是“代管”一下車輛）。等到有其他消費(fèi)者來買這臺(tái)車時(shí)，再統(tǒng)一辦理過戶（產(chǎn)權(quán)直接從原車主過給下一任車主）。不說讓消費(fèi)者對(duì)自己車的來源明明白白吧，至少也免了一筆損失（平均每次過戶大約產(chǎn)生2%折舊）
2023年1月1日起：個(gè)人1年內(nèi)，
只允許出售最多2臺(tái)汽車
此外，2023年1月1日起，我們將再次迎來一則二手車交易新政?！獙?duì)自然人在一個(gè)自然年度內(nèi)出售持有時(shí)間少于1年的二手車達(dá)到3輛及以上的，汽車銷售企業(yè)、二手車交易市場、拍賣企業(yè)等不得為其開具二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票，不予辦理交易登記手續(xù)，有關(guān)部門按規(guī)定處理。
啥意思呢？簡單來說就是：一個(gè)人1年內(nèi)，只允許出售最多2臺(tái)汽車，而且還必須是“在自己手里捂了超過1年時(shí)間的車”。否則的話，不給你過戶，不給你開發(fā)票，不給你辦手續(xù)！但是，正規(guī)二手車商不限制——這意味著啥？意味著：那些“個(gè)人黃?！薄ⅰ暗?fàn)敗钡娜兆铀闶堑筋^了！
你也許會(huì)問我，買二手車可以直接去二手車經(jīng)銷商，為啥要找“個(gè)人黃?！?、“倒?fàn)敗?？——很簡單！因?yàn)榭梢员芏?！二手車?jīng)銷商買車需要扣除0.5%的增值稅，而個(gè)人賣車是免稅的！——這么說懂了吧？但是對(duì)不起，2023年1月1日起，這條“避稅之路”算是堵上了……
“個(gè)人黃牛”、“倒?fàn)敗睊炜康?/span>
二手車商旗下是否會(huì)是出路？
到這里，“個(gè)人黃?！?、“倒?fàn)敗眰円苍S會(huì)很不爽了，他們也許會(huì)想：既然國家不允許我們私人名義賣車，那我們干脆“掛靠”到人家二手車公司好了！——筆者覺得，這是必然的大趨勢！不然還能怎能辦？但是“掛靠”之后，對(duì)他們來說，營運(yùn)成本可能會(huì)受影響。
首先是掛靠企業(yè)的所得稅，就是企業(yè)經(jīng)營（賣車）賺到了利潤之后，需要繳納的稅。——一個(gè)企業(yè)1年賺了300萬以上利潤的，需要繳納25%所得稅；賺100~300萬之間的，需要繳納5%所得稅；賺100萬之內(nèi)的，需要繳納2.5%所得稅——賺的越多繳的越多，這只是其一！
其二更恐怖的是，我國現(xiàn)在還有一個(gè)“股息紅利”的規(guī)定，啥意思呢？——比方說你做生意，1年賺了200萬利潤，你很高興，想把這200萬拿出來，給股東們分，不好意思！——你得先繳納20%的繳納股息紅利！——200萬的20%，足足40萬??！賺的越多繳的越多，這就是其二。
意二手車交易規(guī)定，對(duì)“個(gè)人黃?！?/span>
、“倒?fàn)敗眰儭霸絹碓讲挥押谩?/span>
所以，你想“掛靠”到人家二手車公司，人家的成本蹭蹭漲了，那你……是不是只能想辦法“賺更多錢去補(bǔ)漏洞”？您自己品……您細(xì)品……您慢慢品……反正眼下的二手車交易規(guī)定，是對(duì)“個(gè)人黃?！薄ⅰ暗?fàn)敗眰儭霸絹碓讲挥押谩绷恕?/span>光是“本地交易無需提檔，車主直接給車主”這一條，就不知道遭了多少“個(gè)人黃牛”、“倒?fàn)敗眰兊牧R。
總而言之，國家出手，規(guī)范二手車行業(yè)這事情是大勢所趨，勢不可擋的。這會(huì)讓你手里的老車保值情況如何變化，我不敢亂說。有朋友覺得可能以后“二手車商們收車價(jià)格更低，但賣的卻更貴了”。不知道您怎么看。如果真是這樣，那或許你手里的老車，會(huì)越來越不值錢。
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