汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)是調(diào)節(jié)車(chē)廂內(nèi)溫度，提升駕駛及乘坐舒適性的系統(tǒng)，汽車(chē)空調(diào)的作用是給駕駛員和乘客提供一個(gè)舒適的駕駛環(huán)境。一般由壓縮機(jī)、冷凝器、儲(chǔ)液干燥過(guò)濾器、膨脹閥和蒸發(fā)器組成。汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)的動(dòng)力來(lái)源是來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)。〖★汽車(chē)空調(diào)的制冷原理★〗
汽車(chē)空調(diào)制冷主要由幾個(gè)大部件組成，壓縮機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)使制冷劑在整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)，冷凝器負(fù)責(zé)散熱降溫。制冷劑的工作原理是低溫下吸取被冷卻物體的熱量，然后在較高溫度下轉(zhuǎn)移給冷卻水或空氣。蒸發(fā)器負(fù)責(zé)吸收熱量?？照{(diào)制冷是一個(gè)很繁瑣的系統(tǒng)，大家會(huì)認(rèn)為是制造出冷氣。其實(shí)不然，空調(diào)制冷是通過(guò)蒸發(fā)箱內(nèi)部的空調(diào)管路吸收周?chē)諝獾臒崃恐笮纬傻睦錃?，在通過(guò)空調(diào)管路和鼓風(fēng)機(jī)從空調(diào)出風(fēng)口吹出。
汽車(chē)空調(diào)制熱就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量，通過(guò)冷卻液傳遞到蒸發(fā)箱內(nèi)部的暖風(fēng)水箱把熱量傳遞到車(chē)廂內(nèi)，起到制熱的效果。所以空調(diào)制熱需要等到水溫上來(lái)就是這個(gè)道理。
汽車(chē)開(kāi)空調(diào)分為兩種情況，如果是冬季開(kāi)暖風(fēng)，那么空調(diào)壓縮機(jī)并不工作，車(chē)輛的暖風(fēng)是利用車(chē)輛冷卻液的溫度來(lái)升高車(chē)內(nèi)溫度。而汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)的動(dòng)力來(lái)源是來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)，所以當(dāng)夏季開(kāi)空調(diào)的制冷功能，空調(diào)壓縮機(jī)工作，此時(shí)空調(diào)系統(tǒng)會(huì)消耗一部分車(chē)輛的動(dòng)力，此時(shí)會(huì)消耗額外的燃油。而耗油量的多少也和發(fā)動(dòng)機(jī)的排量有一定的聯(lián)系。如果車(chē)輛排量大，動(dòng)力強(qiáng)，那么壓縮機(jī)所帶來(lái)的額外的負(fù)擔(dān)就會(huì)被弱化，從車(chē)輛行駛的油耗表現(xiàn)上看不出很大的波動(dòng)。如果車(chē)輛排量小，動(dòng)力弱，那么壓縮機(jī)所帶來(lái)的負(fù)擔(dān)就會(huì)被放大，一般來(lái)講，1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)及相似動(dòng)力的車(chē)型會(huì)在車(chē)輛開(kāi)啟空調(diào)制冷后車(chē)輛的百公里油耗增加1升左右。
而在車(chē)輛高速行駛的工況中，空調(diào)系統(tǒng)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)也會(huì)弱化，這是因?yàn)橐话丬?chē)輛在60~80公里/小時(shí)或以上的速度行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工況會(huì)達(dá)到一個(gè)最佳效率狀態(tài)，此時(shí)空調(diào)壓縮機(jī)所帶來(lái)的油耗負(fù)擔(dān)也會(huì)弱化甚至忽略不計(jì)。所以當(dāng)車(chē)輛在較高的速度行駛時(shí)，開(kāi)啟空調(diào)制冷并不會(huì)增加多少的油耗。如果此時(shí)為了省油采取開(kāi)窗換氣的方式，車(chē)輛在高速行駛的過(guò)程中風(fēng)噪和風(fēng)速都很大，影響乘坐舒適性。而且開(kāi)窗也會(huì)一定程度上增加車(chē)輛的風(fēng)阻系數(shù)，無(wú)形中增加了油耗。
車(chē)輛在低速行駛時(shí)，空調(diào)制冷對(duì)于油耗的影響相對(duì)明顯，尤其是小排量動(dòng)力弱的發(fā)動(dòng)機(jī)。所以當(dāng)車(chē)輛低速行駛時(shí)，或道路擁堵的情況下，是可以考慮關(guān)閉空調(diào)制冷系統(tǒng)開(kāi)啟空調(diào)的通風(fēng)模式或直接開(kāi)窗通風(fēng)。但如果溫度過(guò)高或道路過(guò)于擁堵，炎熱的天氣和成噸的汽車(chē)尾氣會(huì)大大降低車(chē)廂的舒適性。車(chē)輛空調(diào)系統(tǒng)對(duì)于燃油的消耗畢竟有限，為了一點(diǎn)的油耗而犧牲過(guò)多的舒適性也是得不償失的。
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