保時(shí)捷一年可賣近千輛
據(jù)《中國時(shí)報(bào)》報(bào)道，僅僅在數(shù)年前，全世界奢侈品牌關(guān)注的還不是大陸，而是臺(tái)灣、香港、新加坡等亞洲的幾條“小龍”，曾幾何時(shí)，中國人逐漸取代歐美，成為“有錢人”的代名詞。
根據(jù)安永會(huì)計(jì)事務(wù)所的報(bào)告指出，中國每年的奢侈品市場規(guī)模約為二十億美元，約占全球總額的12%。未來十年，中國將追上美國，成為繼日本之后，全球第二大奢侈品消費(fèi)王國，市場規(guī)模將達(dá)115億美元，占全球的29%。
上海LV一年銷售額兩億
過去北京、上海、廣州的高官，買奢侈品低調(diào)，怕“露富”，擔(dān)心被檢舉是貪污來的，現(xiàn)今人人富裕，買奢侈品已是稀松平常，民企老總、政府領(lǐng)導(dǎo)們買起高檔貨絕不手軟，是不能落人后的財(cái)富象征。
說起中國人買奢侈品手筆之大，讓人咋舌。今年初意大利高級(jí)筆類制造商AURORA，在上海華亭伊勢(shì)丹商廈展出一支標(biāo)價(jià)九百萬元人民幣，鑲嵌1919顆鉆石筆迅速賣出；首屆“國際頂級(jí)私人物品展”，四天的銷售額達(dá)2.5億元；LV專賣店在上海一年的銷售額達(dá)二億元，在杭州開業(yè)四十分鐘賣掉九十萬元商品。
中國奢侈品消費(fèi)階段正邁入新的里程，最早是女性瘋狂迷上LV、CHANNEL等國際品牌皮包、化妝品，當(dāng)時(shí)的酒店小姐不知香奈兒的名字和英文發(fā)音如何念，干脆拿起筆來畫兩個(gè)“C”連在一起，要求恩客買來送給她，可見當(dāng)時(shí)追捧名品程度有多熱烈。
現(xiàn)在是，從女性的追捧蔓延到男性財(cái)富的表征，從LV等時(shí)尚名品轉(zhuǎn)換到汽車、游艇和天價(jià)筆的崛起，尤其是2005年被稱為中國奢侈品的“噴井之年”。
根據(jù)奔馳中國公布的數(shù)據(jù)，2005年奔馳貴族車系列在中國賣出一百輛，其中加長型的雅致RL的銷售量，已經(jīng)連續(xù)三年穩(wěn)居全球銷量的首位。
“在北京、上海滿街上的LV包，和街上跑的奔馳、BMW車，已經(jīng)不稀奇！”一家不愿透露姓名的民企老總說道：“現(xiàn)在是要建私人博物館、大豪宅、頂級(jí)富豪玩具，更要玩出新花樣”。
私人飛機(jī)、游艇是潮流
玩出新花樣，顧名思義，就是要比別人更奢華。以浙江民企道遠(yuǎn)集團(tuán)、中國化工企業(yè)五十大的總裁張躍為例，是最早購買私人飛機(jī)的中國富人，擁有六架私人飛機(jī)，每架飛機(jī)每飛行一小時(shí)成本要四千元，每年的維護(hù)費(fèi)要二百萬元。
預(yù)料21世紀(jì)，中國三十萬名千萬富豪均是私人飛機(jī)的潛在客戶，將是全球最大的私人飛機(jī)市場。目前大陸擁有私人飛機(jī)約有七十架，今年波音公司接獲來自中國私人飛機(jī)的訂單約有一百架，難怪在中國經(jīng)商的臺(tái)商旺旺集團(tuán)也趕上潮流，購買私人飛機(jī)作為公務(wù)之用。
除了私人飛機(jī)當(dāng)?shù)乐?，玩游艇、帆船也是?dāng)前中國富人的頂級(jí)奢侈品，俱樂部成員已達(dá)上千人。當(dāng)然，還有熱氣球、滑翔、飛傘之類的，只要有足夠的財(cái)力，世界級(jí)的奢侈品公司均能提供“玩出新花樣”的頂級(jí)消費(fèi)。
龐大商機(jī) 名牌不放過
要搭上這股中國奢侈品風(fēng)潮帶來的巨大商機(jī)，全球奢侈品牌絕不能置身事外，光是LV一家店的月銷售額就能達(dá)到四、五千萬，阿曼尼（Armani）銷售人員說，中國市場大得超乎想象，計(jì)劃在2008年前，在中國增設(shè)二十至三十家分店。
不僅Armani、Gucci、 Ferragamo、Hermes、OMEGA、肖邦表等品牌均加強(qiáng)在中國的據(jù)點(diǎn)布局，法拉利、奔馳、保時(shí)捷等頂級(jí)名車每年均大幅增加對(duì)中國市場的出口量，販賣頂級(jí)享受的私人飛機(jī)、游艇商更是卯足全力，展開雙臂迎接這個(gè)每年奢侈品消費(fèi)以50%增長的時(shí)代的來臨。
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