今年年初，受到特殊事件的影響，將很多車企的既定計劃打亂，以至于原定在4月份舉辦的北京車展也延遲到了9月初。正因如此，7月24日開幕的成都車展便成為了今年國內(nèi)首場A級車展。鑒于成都車展在國內(nèi)陸位的特殊性，多數(shù)車企都在此次車展中將自家的重磅車型進行亮相。接下來我們就來盤點4款本次車展最"靚"的轎跑車型，看看是否有你們喜歡的呢？
第一款：壓燃版馬自達 3 昂克賽拉（未上市）
馬自達作為目前車企中最固執(zhí)的一家汽車品牌，在國內(nèi)市場中受到廣大年輕用戶青睞。雖說它的轉(zhuǎn)子發(fā)動機已經(jīng)停產(chǎn)，但是在發(fā)動機方面，壓燃技術(shù)卻仍舊有著極大的吸引力。此次在車展亮相的馬自達 3 昂克賽拉，就搭載了創(chuàng)馳藍天SKYACTIV-X壓燃發(fā)動機。新車采用了第二代魂動設(shè)計語言，整體設(shè)計非常前衛(wèi)激進，非常符合當(dāng)下年輕用戶的審美。在壓燃技術(shù)的加持下，新車在動力和油耗方面都都有著不小的進步，預(yù)計該車上市后勢必會得到國內(nèi)用戶的歡迎。
第二款：現(xiàn)代索納塔（16.18-20.58萬）
不管是在娛樂行業(yè)還是汽車行業(yè)，"韓流"一直都是走在前列，韓系車得益于在設(shè)計上的獨到理解，在國內(nèi)可謂吸粉無數(shù)。十代索納塔的到來同樣驗證了這個道理，酷似"鯰魚"的前臉格柵將現(xiàn)代的家族式設(shè)計語言進行詮釋，修長的側(cè)面造型，搭配運動輪轂和運動排氣，將新車具有的戰(zhàn)斗氣息透露出來。不過由于目前現(xiàn)代汽車在華品牌力的下滑，不知道該車于成都車展上市后，能夠?qū)ΜF(xiàn)代的整體銷量有所幫助。
第三款：比亞迪漢（21.98-27.95萬）
生產(chǎn)電池出身的比亞迪汽車，毋庸置疑是目前國產(chǎn)汽車在新能源領(lǐng)域的一把手，近兩年比亞迪在研發(fā)方面傾注了不少心血，比亞迪漢這款實力雄厚的轎跑也應(yīng)運而生。作為目前比亞迪的旗艦車型，漢使用了最新的家族式設(shè)計語言，封閉式格柵、優(yōu)雅的溜背，以及動力十足的車身腰線等，都是該車的亮眼設(shè)計。最關(guān)鍵的是，漢具有插電混動和純電動兩種動力可選，最快可在3.9秒內(nèi)就實現(xiàn)零百加速，實力無疑可以與特斯拉叫板。
第四款：新寶駿RC-6（8.48-12.38萬）
新寶駿RC-6是新寶駿旗下首款轎跑車型，在一定程度上來說這是新寶駿在轎車領(lǐng)域的開山之作。去年9月份，新寶駿RC-6也是在成都車展期間上市，今年再次來到車展上，無疑成為這次新寶駿展臺中最亮眼的一道風(fēng)景線。該車采用了新寶駿家族式設(shè)計語言，造型十分年輕和運動，掀背設(shè)計、媲美SUV的通過性等，都是該車高顏值的基礎(chǔ)，相對以上幾款轎車來說，新寶駿絲毫不會遜色。
最關(guān)鍵的是，新寶駿作為中國智能汽車先導(dǎo)者，也將其智能基因賦予給了新寶駿RC-6。行業(yè)中領(lǐng)先的新寶駿智能車聯(lián)網(wǎng)、L2級智能駕駛等智能配置，該車都有配備。其中的新寶駿智能車聯(lián)網(wǎng)，不僅具備遠程車控、全車語音控制等主流功能，而且還具有同級少見的語音微信、藍牙車控等功能，實際表現(xiàn)更是遠超同級。
總的來說，不管是合資轎跑昂克賽拉、索納塔，還是國產(chǎn)轎跑比亞迪漢、新寶駿RC-6，無疑都能夠為本次成都車展增光添彩。同時在這個以年輕消費者為主的市場中，以上幾款高顏轎跑車型，勢必能夠成為汽車市場的主流產(chǎn)品。那么以上這幾款車型中，有沒有你們喜歡的呢？
