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1899年至1904年間，德國在山東境內(nèi)的青島與濟(jì)南間修建了一條貫通山東腹地的膠濟(jì)鐵路。這條鐵路的筑成與通車，對山東社會(huì)、經(jīng)濟(jì)各方面均產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，成為晚清山東歷史上重要事件之一。

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德國強(qiáng)租膠州灣后,從青島向西大修膠濟(jì)鐵路,1902年修至濰縣,1904年全線通車。通車之前,德國人在濰縣城南約3華里處,擂鼓山東側(cè),修建了較簡易的濰縣火車站。

{ 坊子火車站 }

時(shí)光回溯到上個(gè)世紀(jì)初，坊子火車站所在地，還是一片荒野，有一支德國勘探隊(duì)，在這里發(fā)現(xiàn)了煤層！然后第二年，開鑿了第一口煤井。為了掠奪煤礦資源，德國侵略者決定在當(dāng)時(shí)濰縣的東南方向，距離煤井不遠(yuǎn)的地方，興建一座火車站，方便煤炭的運(yùn)輸，這就是坊子火車站。

{青州火車站}