21日，青島董家口港區(qū)油品期貨交割庫項目啟動儀式在董家口港區(qū)小漁碼頭舉行，該項目建成后將成為我國首家原油期貨交割庫，而之前需要在新加坡完成的原油期貨交割可在青島實現(xiàn)，業(yè)內(nèi)人士認為這將提高我國在原油定價方面的話語權(quán)。
初期投資40億元
據(jù)了解，董家口原油期貨交割庫由瑞士摩科瑞能源集團、青島港口投資建設(shè)(集團)有限公司和青島佳益海業(yè)貿(mào)易有限公司合作開發(fā)，項目投資初期人民幣約40億元，建設(shè)約360萬立方米的油品庫容及相關(guān)設(shè)施，遠期投資約 15億美元，最終油品庫容將達到1500萬立方米。該原油交割庫將效仿紐約、鹿特丹等油庫的成熟案例，一旦油品交割庫建成就可吸引大量的物流，并創(chuàng)造大量的就業(yè)和貿(mào)易機會。
在啟動儀式上，瑞士摩科瑞能源集團首席運營官安東·科洛姆說：“摩科瑞是全球五大獨立能源貿(mào)易商之一，2009年的原油及油品的現(xiàn)貨貿(mào)易量達到9100萬噸，擁有豐富的石油貿(mào)易和基礎(chǔ)設(shè)施專業(yè)管理經(jīng)驗。”他表示看好青島在中國經(jīng)濟中的重要地位以及董家口港區(qū)得天獨厚的地理條件，同時在董家口港區(qū)油品期貨交割庫建成后，該公司的業(yè)務(wù)重心將逐步轉(zhuǎn)移至中國。
國內(nèi)交割掌握話語權(quán)
“我國每年的原油進口量在3億噸左右，此前我國沒有原油期貨交割庫，國內(nèi)的原油期貨交割的價格是在新加坡確定的，這對我國油品價格定價的話語權(quán)很不利，國際油價波動會對我國經(jīng)濟造成風(fēng)險。”青島港口投資建設(shè)(集團)有限公司副總經(jīng)理張浩表示，該項目建成后將成為我國首家原油期貨交割庫，預(yù)計兩年之后就可投入運營。以前在新加坡完成的原油期貨交割可以在青島完成，從而提升我國在油品定價方面的話語權(quán)，有效抵御國際原油價格波動的風(fēng)險。
中糧期貨經(jīng)紀有限公司青島營業(yè)部分析師高遠超認為：“我國的石油需求對外依存度很高，據(jù)統(tǒng)計2010年我國原油的需求量將超過4億噸，因此有超過75%的原油需要進口，如果是采用現(xiàn)貨交易的方式成本會很高，而原油期貨在國內(nèi)實現(xiàn)交割有很多好處。”他表示，以前需要在新加坡完成期貨交割的原油需要運輸過來，這就涉及到運輸成本、法律風(fēng)險等問題，而且原油期貨交割庫的建成可以使得交易在青島完成，這樣便于國內(nèi)企業(yè)比如中石化、中石油(11.44,-0.08,-0.69%)等參與國際貿(mào)易并提高我國在原油定價方面的話語權(quán)。”
