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　　28日起全國(guó)鐵路實(shí)行新列車(chē)運(yùn)行圖

　　廣西月底新增12對(duì)高鐵動(dòng)車(chē)組

　　12月中旬，由南欽高鐵、欽防高鐵、欽北高鐵等組成的廣西沿海城際鐵路，進(jìn)入運(yùn)行前的線路聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。圖為施工人員正在廣西沿海城際鐵路沿線調(diào)試電氣化線路。記者 李軍攝

　　廣西進(jìn)入高鐵時(shí)代的最后倒計(jì)時(shí)。本月底，7條高速飛龍將在廣西的秀美山水間飛馳。目前我區(qū)的高鐵建設(shè)究竟如何了？到時(shí)的運(yùn)行車(chē)次會(huì)是怎樣的？12月16日，南寧鐵路局關(guān)于2013年12月28日調(diào)整旅客列車(chē)運(yùn)行圖出爐，引起社會(huì)極大關(guān)注。

　　廣西新增12對(duì)高鐵

　　按照中國(guó)鐵路總公司調(diào)整列車(chē)運(yùn)行圖統(tǒng)一部署，南寧鐵路局將于28日零時(shí)起調(diào)整列車(chē)運(yùn)行圖。屆時(shí)，將新增高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)3對(duì)，分別是北京西-桂林G529/30，長(zhǎng)沙南-桂林G535/6、G537/8。具體為：

　　月底，將新增旅客列車(chē)13對(duì)，其中直通4對(duì)（高鐵動(dòng)車(chē)組3對(duì)、普客1對(duì)），管內(nèi)動(dòng)車(chē)組9對(duì)。其中，北京西-桂林高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)1對(duì)，經(jīng)由京廣高鐵、衡柳線運(yùn)行，使用2組CRH380BL型動(dòng)車(chē)組，車(chē)次G529/30，北京局擔(dān)當(dāng)。長(zhǎng)沙南-桂林高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)2對(duì)，經(jīng)由京廣高鐵、衡柳線運(yùn)行，套用1組CRH3C型動(dòng)車(chē)組，車(chē)次G535/6、G537/8，廣鐵（集團(tuán)）公司擔(dān)當(dāng)。徐州-湛江K161/2次1對(duì)，經(jīng)由京滬、寧蕪、蕪銅、銅九、京九、滬昆、益湛、黎湛線運(yùn)行，上海局擔(dān)當(dāng)。

　　同時(shí)，管內(nèi)動(dòng)車(chē)組列車(chē)9對(duì)，套用4組CRH2A型動(dòng)車(chē)組（重聯(lián)）開(kāi)行。具體為：南寧-桂林動(dòng)車(chē)組列車(chē)7對(duì)，經(jīng)由衡柳線、柳南客運(yùn)專線運(yùn)行，車(chē)次D8201-D8214；南寧-防城港北動(dòng)車(chē)組列車(chē)1對(duì)，經(jīng)由邕北、欽防線，車(chē)次D8251/2；桂林-北海動(dòng)車(chē)組列車(chē)1對(duì)，經(jīng)由衡柳線、柳南客運(yùn)專線、邕北線運(yùn)行，車(chē)次D8253/4。

7條“鋼鐵飛龍”呼之欲出

　　新列車(chē)運(yùn)行圖實(shí)施，是否意味著12月28日起廣西高鐵開(kāi)通？寧鐵有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，有關(guān)方案已上報(bào)國(guó)家發(fā)改委，具體日期以批復(fù)方案為準(zhǔn)。目前湘桂高鐵衡陽(yáng)至柳州段、柳南客專、沿海高鐵（南寧至欽州、欽州至北海、欽州至防城港）、南廣高鐵廣西段（南寧至黎塘、黎塘至梧州）等7個(gè)高鐵項(xiàng)目正在緊鑼密鼓做最后開(kāi)通準(zhǔn)備工作。

　　“這一個(gè)多月以來(lái)，我們停止了包括周末在內(nèi)全部節(jié)假日的休息?！痹撠?fù)責(zé)人說(shuō)，7條高鐵開(kāi)通后，廣西高鐵營(yíng)運(yùn)里程將達(dá)1137公里，昂首挺進(jìn)高鐵時(shí)代。

　　數(shù)據(jù)顯示，目前廣西在建鐵路里程、投資規(guī)模在全國(guó)名列前茅。2010年以來(lái)，廣西鐵路建設(shè)投資連續(xù)3年排全國(guó)第2位。

　　今后幾年，廣西高鐵建設(shè)仍將繼續(xù)大步前進(jìn)，預(yù)計(jì)2014年將實(shí)現(xiàn)南廣鐵路（南寧至廣州）全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，建成貴廣鐵路廣西段并與廣東段全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

　　預(yù)計(jì)到2015年，全區(qū)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到5000公里左右，復(fù)線率達(dá)到55%以上，電化率達(dá)到70%以上，基本形成“一軸四縱四橫”路網(wǎng)格局，構(gòu)建以南寧為中心的“123”快速鐵路網(wǎng)，基本實(shí)現(xiàn)地級(jí)市開(kāi)通城際快速列車(chē)，初步形成便捷、安全、經(jīng)濟(jì)、高效、綠色的現(xiàn)代鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要。

　　旅客需留意部分停運(yùn)列車(chē)

　　根據(jù)運(yùn)行圖，旅客除了要適應(yīng)新增的列車(chē)外，也要留意部分停運(yùn)列車(chē)和長(zhǎng)期臨客的車(chē)次。包括：停運(yùn)南寧-梧州K9326/7 K9328/5次1對(duì)，南寧-桂林T8722/1、K9302/3次2對(duì)；停運(yùn)防城港-南寧7322/1次1對(duì)；停運(yùn)臨時(shí)圖定客車(chē)南寧-柳州L9328/7次1對(duì)；還有停運(yùn)臨時(shí)圖定客車(chē)長(zhǎng)沙-賀州2901/2次1對(duì)。

　　還有部分車(chē)次將進(jìn)行調(diào)整，包括：南寧-上海南T82/1次黎塘至衡陽(yáng)間改經(jīng)由黎湛、益湛、衡柳線，車(chē)次改為T(mén)82/79/82 T81/0/1次；南寧-北京西T190/89次黎塘至衡陽(yáng)間改經(jīng)由黎湛、益湛、衡柳線，車(chē)次改為T(mén)290/87/90 T289/8/9次。