智通財經(jīng)了解到，由于液化天然氣市場在今年冬天可能面臨歷史性的短缺，各國目前正在市場上爭相搶購這種能源。
據(jù)悉，歐洲計劃在今年年底前將從俄羅斯進口的管道天然氣量減少三分之二，減少的量將通過來自美國和非洲的液化天然氣進行替代。這一計劃正急劇加劇市場對這一燃料的搶奪。此外，市場還預(yù)計中國的新冠疫情會在2022年晚些時候結(jié)束，這應(yīng)該也會刺激市場對天然氣的需求。
通常來說，在以往，各國的液化天然氣進口商會在夏季來臨時為冬季進行天然氣儲備。然而這種情況似乎從今年早些時候就開始了，韓國和日本的公用事業(yè)公司已經(jīng)開始搶占2023年初交貨的天然氣。迫在眉睫的供應(yīng)危機有推高電費和通脹的風(fēng)險，也可能會讓較貧窮的國家無力承擔(dān)高價的能源。“今年的冬天會讓每個人都緊張不安，”Simpson Spence Young的能源衍生品主管James Whistler表示?！八星闆r都表明，在正常情況下，天然氣的供應(yīng)將會出現(xiàn)緊張?！?/p>
如何應(yīng)對日益擴大的天然氣供需差距將是本周在韓國舉行的世界天然氣大會（World Gas Conference）中的熱門話題。這是自烏俄沖突激化導(dǎo)致天然氣價格飛漲以來，該行業(yè)在亞洲的首次大型聚會。
Rystad Energy在本月的一份報告中表示，在2022年，全球?qū)μ烊粴獾男枨髮⑦_到4.36億噸，超過了4.1億噸的可用供應(yīng)。報告稱，盡管天然氣消費量的飆升引發(fā)了全球10多年來最大的天然氣新項目開發(fā)熱潮，但大多數(shù)的新供應(yīng)量要到2024年以后才會投入使用。
目前，供應(yīng)商正將液化天然氣從亞洲運出，選擇銷往價格更具吸引力的歐洲。德國正在快速推進浮動式液化天然氣進口碼頭的建設(shè)，最早將于今年開始建造。但與此同時，現(xiàn)貨市場也一樣緊張，供應(yīng)商可能會選擇犧牲印度和巴基斯坦等發(fā)展中國家的利益。
S&P global Commodity Insights全球天然氣戰(zhàn)略主管和特別顧問Michael Stoppard表示：“全球的天然氣綜合設(shè)施中并沒有過剩的產(chǎn)能，這使得歐洲和亞洲會陷入了搶奪天然氣的拔河戰(zhàn)?！蹦壳?，歐洲天然氣價格已經(jīng)3月初的峰值回落，但仍遠高于每年這個時候的平均水平。氣價的下跌可能會讓該地區(qū)買家在未來幾個月更多的補充庫存，但這在很大程度上也取決于中國對天然氣需求的恢復(fù)速度。
不過，也有部分發(fā)展中國家的進口商不愿敲定交易，因為目前這些國家的國內(nèi)消費仍處于低迷狀態(tài)，這也可能會導(dǎo)致今年晚些時候天然氣的購買量激增。
“歐洲強勁的液化天然氣需求是確定的，”Wood Mackenzie亞太地區(qū)天然氣和液化天然氣研究主管Valery Chow表示，“進入冬季后，預(yù)料歐洲和亞洲買家之間對于天然氣的爭奪會導(dǎo)致市場更為收緊?！?/p>
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