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魂?duì)繅?mèng)繞新藏線

離開(kāi)新藏線已經(jīng)近二十年了，但是它卻在我心中悄無(wú)聲息地越扎越深，揮之不去，潛入夢(mèng)里。

去年有幸因工作關(guān)系再赴新藏線，行前激動(dòng)地整晚都睡不好覺(jué)。從喀什乘機(jī)直飛藏北高原阿里，曾經(jīng)需要一周多的艱難行程，居然一個(gè)多小時(shí)就順利到了，真的是斗轉(zhuǎn)星移，天翻地覆，交通方式飛速發(fā)展。當(dāng)晚，號(hào)稱“世界屋脊之屋脊”的阿里地區(qū)又給我深深地上了一課，當(dāng)年行走阿里沒(méi)有高原反應(yīng)的我，這次晚上被高海拔缺氧折磨的夠嗆，頭痛欲裂，吸氧服藥都無(wú)法緩解，輾轉(zhuǎn)反側(cè)，難以入睡。人不服老是不行的，目前的身體狀況竟然被嚴(yán)酷的自然條件打擊的支離破碎。

次日，打起精神，乘車從阿里獅泉河鎮(zhèn)順新藏線往日土縣奔去，原本能把五臟六腑顛挪位的沙土搓板路，變成一色寬闊平坦的柏油路。曾經(jīng)繞行班公湖的湖邊路，居然掏山打洞建成了便捷的隧道。班公湖由于生態(tài)保護(hù)的好，斑頭雁等各種稀有鳥(niǎo)類翱翔在湖面之上，配上藍(lán)天白云，一幅山水鳥(niǎo)語(yǔ)圖撲面而來(lái)，是人與自然最和諧的體現(xiàn)。邊防公路變化之大，景色之壯美，讓我這個(gè)老兵感慨頗多，嘆為觀止，引以為豪。

我原本所在的部隊(duì)就在新藏線的零公里起點(diǎn)處，現(xiàn)在想來(lái)，我們這支汽車部隊(duì)是因新藏線應(yīng)運(yùn)而生的，出了營(yíng)門方向盤往左打，于是高原鐵騎的輪子就碾出了一條綿延千里的新藏線。

新藏線因其海拔之高而超凡脫俗，沿途有看不盡的險(xiǎn)、奇、美之絕色風(fēng)光，但其神奇詭異的冷酷對(duì)任何人又是那么不留情面?？墒且淮忠淮母咴嚤匀磺案昂罄^行走在這條平均海拔4500米的國(guó)防路上，這條路夏有洪水、塌方，冬有積雪、冰坎，全線1400多公里，有八個(gè)大的冰達(dá)坂，是一條維系新疆與西藏阿里的鋼鐵生命線，又是一條令人心驚膽寒的“死亡之路”。然而對(duì)于我們這些高原汽車兵來(lái)說(shuō)，每天都在和瞬間突變的自然環(huán)境相抗衡，生死一念間，苦樂(lè)共相伴，淚水與感動(dòng)瀟瀟灑灑幾千里，雖然艱辛，但總是輕易割舍不斷。這條路現(xiàn)在路況是好了，但是高原惡劣的自然條件永遠(yuǎn)是難以改變的。多少年來(lái)，一代又一代高原汽車兵前赴后繼，馭鐵騎征戰(zhàn)昆侖，踏碎高原千堆雪，碾過(guò)風(fēng)沙萬(wàn)道轍，缺氧不缺精神，勇往直前。

我曾經(jīng)在新藏線上與戰(zhàn)友們駕馭鐵騎奔波五年之久，在這條生命線上一次又一次地被生死相依、感天地撼人心的戰(zhàn)友情誼所震憾，同時(shí)也在這條“死亡之路”上讀懂了金錢的無(wú)能為力和生命的偉大與渺小。懸掛崖壁的路上，當(dāng)你親眼目睹了多起悲凄的車禍，逝者雖不在，惟有散亂的汽車零件在溝壑里躍然眼中時(shí)，你會(huì)深切領(lǐng)略生命的可貴和自己的渺小。在這條國(guó)防路上，惟有“特別能吃苦、特別能奉獻(xiàn)、特別能忍耐、特別能戰(zhàn)斗”的昆侖汽車兵和為生計(jì)而奔波的高原行者在世界的第三極“生命禁區(qū)”敢于銘刻高原行車的歷史，把這條生命之路拉得很長(zhǎng)很長(zhǎng)?，F(xiàn)在的我雖然身居鬧市，坦然地坐在舒適的辦公室里處理公文，但我卻忘不了新藏線路邊為謀生計(jì)的老鄉(xiāng)送我開(kāi)胃的泡菜；忘不了同生死共患難、爬冰臥雪、挑戰(zhàn)極限的戰(zhàn)友；忘不了汽車兵的加油站、溫暖如家的千里兵站；忘不了長(zhǎng)眠在康西瓦烈士陵園守望邊關(guān)的烈士；忘不了至今仍然馳騁在新藏線的親密戰(zhàn)友；忘不了甘于吃苦的高原護(hù)路者；忘不了這讓人日思夜想、魂?duì)繅?mèng)繞的新藏線。

十多年前，我的一位老營(yíng)長(zhǎng)徐黃文在執(zhí)行喀喇昆侖高原運(yùn)輸任務(wù)的途中，突發(fā)心臟病倒在了他心愛(ài)的方向盤上，年僅36歲，拋下了年輕的妻子和可愛(ài)的兒子，把忠誠(chéng)和熱血傾注在這條新藏線上。二十多年前，我一起提干的同學(xué)在執(zhí)行運(yùn)送任務(wù)返回的途中，曾因雪大無(wú)法識(shí)別路況，誤入無(wú)人區(qū)，師徒二人在把僅有的兩袋方便面分多次啃完后，餓得只能把車上拉的文化用品“籃球”用火烤著吃。在多次順著電桿尋找出路無(wú)果的情況下，苦苦支撐7天，才被部隊(duì)派出的營(yíng)救人員找到脫困。否則，后果不堪設(shè)想。還有一年在邊防封山封路前，團(tuán)隊(duì)組成車隊(duì)為守防的戰(zhàn)友們運(yùn)送最后一趟冬菜冬煤，在跨越冰河時(shí)，有車陷入冰河，車輛瞬間受凍，幾經(jīng)救援無(wú)法脫險(xiǎn)，最后經(jīng)請(qǐng)示只有棄車保人。就這一次，車隊(duì)的戰(zhàn)友多數(shù)在高海拔高嚴(yán)寒的情況下有所凍傷，但還是堅(jiān)持完成了運(yùn)輸任務(wù)。

去年出差時(shí)，我聯(lián)系仍在老部隊(duì)的戰(zhàn)友，抽閑去老單位進(jìn)行參觀。當(dāng)年一鎬一鍬種下的梧桐枝繁葉茂，一排排傲然挺立。戈壁石下開(kāi)挖出來(lái)的荷花池荷花爛熳，魚(yú)戲蓮間、蛙聲一片。除了幾間老營(yíng)房尚在，新的車庫(kù)，新的車輛，新的營(yíng)房，花園式的營(yíng)區(qū)讓人眼前一亮，覺(jué)得變化太大。當(dāng)我在原來(lái)連隊(duì)門前，看到自己用水泥石子油漆涂寫的字，經(jīng)歷二十多年的風(fēng)雨依然還在，曾經(jīng)的部隊(duì)生活一幕幕涌入腦海，時(shí)空穿越而來(lái)，是那么的清晰，值得一生回憶。

每念于此，在高原上生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，被這條魂?duì)繅?mèng)繞的新藏線一串串穿起，一次次地勾起太多太多的回憶，甜酸苦辣涌上心頭，心中便充滿了無(wú)盡的淚水。［562］

王金虎

山西廣靈人，棄筆從戎十五春秋，馭鐵騎征戰(zhàn)昆侖，缺氧不缺精神；卸甲入警十五冬夏，著藏藍(lán)護(hù)佑平安，退伍不褪本色。

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