現(xiàn)在出行真是越來越方便 注意啦 柳州將新增5條高鐵線 以后就可以 1小時(shí)去桂林看象鼻山 到南寧吃老友粉 2小時(shí)去廣州喝早茶 貴陽看黃果樹瀑布 長(zhǎng)沙吃臭豆腐 驚不驚喜 期待ing
今天（22日）上午，第十二屆市委常委會(huì)第三十七次會(huì)議審議并原則通過了一批關(guān)于民生和發(fā)展的事項(xiàng)。
其中，柳州市政府黨組提交審議的《柳州全國(guó)性綜合交通樞紐規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》），提出構(gòu)筑“7大通道，5張網(wǎng)絡(luò)，5個(gè)主樞紐，2個(gè)平臺(tái)”總體規(guī)劃布局方案，努力打造陸空對(duì)接、多式聯(lián)運(yùn)、內(nèi)捷外暢的現(xiàn)代綜合交通樞紐。
▲網(wǎng)絡(luò)圖片
▲河?xùn)|交通樞紐中心
至2030年，通過奮力追趕、自我超越，基本建成布局合理、功能完善、內(nèi)聯(lián)外通、快捷高效、綠色低碳的全國(guó)性綜合交通樞紐，基本實(shí)現(xiàn)“1-2-3-4-6”的規(guī)劃目標(biāo)。
“1-2-3-4-6”即——
1、與南寧、桂林、河池、賀州、梧州等自治區(qū)主要城市1小時(shí)內(nèi)通達(dá)；
2、與廣州、長(zhǎng)沙、貴陽等周邊經(jīng)濟(jì)區(qū)省會(huì)城市2小時(shí)可達(dá)；
3、柳州貨物運(yùn)輸中30%的貨物為中轉(zhuǎn)貨運(yùn)；
4、對(duì)外客運(yùn)鐵路占比不低于40%；
6、對(duì)外貨運(yùn)鐵路水路占比達(dá)到60%。
具體布局如下：7大通道按照“增加?xùn)|西、提升南北、強(qiáng)化周邊、融入國(guó)家”的原則，以高速鐵路、高速公路、水運(yùn)等為重點(diǎn)，構(gòu)筑多層次、復(fù)合型綜合運(yùn)輸通道，全面融入國(guó)家綜合運(yùn)輸大通道。
重點(diǎn)打造與廣州、深圳、香港等粵港澳方向大通道與云貴川方向大通道。
其次強(qiáng)化與南寧-桂林南北向大通道。
此外，加快三江-懷化方向和玉林-湛江方向綜合運(yùn)輸通道建設(shè)，強(qiáng)化市域高速經(jīng)濟(jì)走廊的聯(lián)系和西江經(jīng)濟(jì)帶城市間聯(lián)系。
▲網(wǎng)絡(luò)圖片
5 張網(wǎng)絡(luò)
按照“互聯(lián)互通、快速通達(dá)”的要求
打造航空、鐵路、公路、水路與管道綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
1
完善航空樞紐網(wǎng)絡(luò)以國(guó)家、自治區(qū)重要支線的要求，提升機(jī)場(chǎng)服務(wù)能力，完善白蓮機(jī)場(chǎng)功能，修建第二跑道和新航站樓，擴(kuò)張空域資源，增加至東盟國(guó)家、港澳臺(tái)地區(qū)的國(guó)際航線，加密東部沿海發(fā)達(dá)城市航班，并規(guī)劃高鐵線路引入機(jī)場(chǎng)站，完善各類高速快速集散交通。同時(shí)，規(guī)劃融水、融安、三江、東泉4處通用機(jī)場(chǎng)。
2
構(gòu)筑高速和普速雙層鐵路網(wǎng)絡(luò)
在既有衡柳高鐵、柳南城際基礎(chǔ)上
新增5條對(duì)外高速鐵路線路
一是重點(diǎn)推進(jìn)柳州至賀州至清遠(yuǎn)（即柳廣深高鐵)，以及柳州至河池至百色高速鐵路建設(shè)。
二是加快推進(jìn)柳州至三江城際鐵路建設(shè)。
三是加快推進(jìn)柳州-桂林第二通道高速鐵路建設(shè)。
四是不斷推進(jìn)柳州至梧州城際鐵路建設(shè)。
努力實(shí)現(xiàn)“1-2-3”鐵路服務(wù)圈
即1小時(shí)通達(dá)桂林、南寧、河池、來賓、賀州等；
2小時(shí)可達(dá)廣州等珠三角核心城市以及貴陽、長(zhǎng)沙等省會(huì)城市；
3小時(shí)可達(dá)昆明、重慶等國(guó)家中心城市。
鐵路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)
在既有湘桂、黔桂、焦柳干線鐵路基礎(chǔ)上，通過復(fù)線電氣化改造增能，打通大西南與珠三角的鐵路貨物運(yùn)輸大通道，形成以柳州為中心，對(duì)接沿海珠三角、北部灣，輻射大西南，銜接一帶一路的貨物運(yùn)輸鐵路樞紐。
3
完善高速公路網(wǎng)絡(luò)
以“增強(qiáng)服務(wù)、精準(zhǔn)扶貧”為目標(biāo)，在既有三柳、泉南、汕昆等高速公路基礎(chǔ)上。
一是繼續(xù)推進(jìn)“十三五”規(guī)劃的柳州經(jīng)合山至南寧高速、融水至從江高速公路融水至安大段等項(xiàng)目建設(shè)。
二是規(guī)劃融水至從江高速公路安太至從江段、安太至荔波高速，泉南高速外甩、鹿寨至柳城高速，西向聯(lián)北部生態(tài)新區(qū)鳳山、東向接鹿陽高速，并延伸至河池，規(guī)劃里高-拉堡高速聯(lián)絡(luò)線等8條高速公路項(xiàng)目。
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打通內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)
以西江黃金水道重要支線建設(shè)為重點(diǎn)，打造“通江達(dá)?！眱?nèi)河航道網(wǎng)，建成全國(guó)內(nèi)河重要港口。
通過提升紅花至石龍的航道等級(jí)，紅花水利樞紐二線船閘工程建設(shè)，以及融江麻石、浮石、古項(xiàng)、大埔等船閘工程建設(shè)，保障鷓鴣江作業(yè)區(qū)下游全年通航2000噸級(jí)船舶，上游全年通航500噸級(jí)船舶(兼顧1000噸級(jí)單船)，積極融入西江黃金水道。
同時(shí)，推進(jìn)港口功能完善和布局優(yōu)化，形成7大港區(qū)，8大作業(yè)區(qū)。
同時(shí)，積極推進(jìn)旅游航運(yùn)，發(fā)展水上旅游。
5
油氣管道網(wǎng)絡(luò)
在既有的成品油管道網(wǎng)的基礎(chǔ)上，加快建設(shè)成品油和天然氣兩條“Y”字型管道網(wǎng)絡(luò)，北接新粵港油氣管道通道，西接川氣東送二線，東接西氣東輸二線，貫通全國(guó)天然氣基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。
▲網(wǎng)絡(luò)圖片
5個(gè)主樞紐
構(gòu)建3個(gè)主要綜合客運(yùn)樞紐
綜合高鐵站、機(jī)場(chǎng)布局，重點(diǎn)打造柳州站、白蓮機(jī)場(chǎng)、柳州東3個(gè)綜合客運(yùn)主樞紐。
柳州站綜合客運(yùn)樞紐：以城際鐵路為主，涵蓋公路客運(yùn)、軌道交通、常規(guī)公交、出租車、社會(huì)車輛為一體的大型綜合交通樞紐。
白蓮機(jī)場(chǎng)綜合客運(yùn)樞紐：以白蓮機(jī)場(chǎng)和白蓮機(jī)場(chǎng)高鐵站為中心，是集高鐵和機(jī)場(chǎng)為一體的綜合客運(yùn)樞紐，是柳州聯(lián)系國(guó)際、連通國(guó)內(nèi)、服務(wù)自治區(qū)的運(yùn)輸組織中心。
柳州東綜合客運(yùn)樞紐：以高鐵客運(yùn)站為中心，服務(wù)柳東新城、鹿寨等地區(qū)的綜合交通樞紐。
▲柳州白蓮機(jī)場(chǎng)
綜合貨運(yùn)主樞紐
依托主要港口、鐵路貨運(yùn)站、公路物流中心，規(guī)劃建設(shè)官塘、柳州南、鷓鴣江、陽和、白蓮、導(dǎo)江綜合貨運(yùn)樞紐，實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)外貨物的高效集散。
重點(diǎn)打造官塘港綜合貨運(yùn)主樞紐、柳州南綜合貨運(yùn)主樞紐。
官塘綜合貨運(yùn)樞紐：依托官塘港區(qū)、洛埠鐵路貨運(yùn)站、柳州東公路物流中心，形成集“水、公、鐵”多式聯(lián)運(yùn)綜合貨運(yùn)樞紐。
柳州南綜合貨運(yùn)樞紐：廣西鐵路貨運(yùn)吞吐量最大、輻射最廣的綜合貨運(yùn)樞紐，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶有機(jī)銜接樞紐，要滿足柳州當(dāng)?shù)毓I(yè)產(chǎn)業(yè)原材料與產(chǎn)品往返全國(guó)各地的貨運(yùn)需求。
2個(gè)平臺(tái)
1.構(gòu)筑交通綜合信息服務(wù)平臺(tái)基于服務(wù)“行業(yè)發(fā)展、企業(yè)運(yùn)營(yíng)、交通出行”的基本原則，匯集對(duì)外交通、城市交通等綜合交通信息，為出行者提供及時(shí)、準(zhǔn)確、可靠、方便全面、實(shí)用地出行信息。
2.構(gòu)筑物流綜合信息共享平臺(tái)結(jié)合柳州國(guó)家樞紐建設(shè)，構(gòu)建立足西江經(jīng)濟(jì)帶，服務(wù)自治區(qū)、大西南的物流信息共享平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息資源充分共享、高效利用，促進(jìn)柳州物流運(yùn)輸、物流服務(wù)的科技化、高端化發(fā)展。
▲網(wǎng)絡(luò)圖片
來源丨壹今新聞
值班總編丨朱凌云
值班主任丨楊建林
值班編輯丨陳文燕
黎洪瑩（見習(xí)）
出品丨南國(guó)今報(bào)新媒體中心
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