漳平，鐵路線上的春夏秋冬
作者：SS3-4111
九龍江畔的漳平，是我土生土長(zhǎng)的地方。
由于父親是個(gè)火車司機(jī)，我自幼便與火車結(jié)下不解之緣。童年時(shí)，常隨父親出入機(jī)務(wù)段。那時(shí)個(gè)頭小，總喜歡那些塊頭大的東西，那些停在車庫(kù)內(nèi)的“大力士”，自然吸引我的注意。小時(shí)候不知道機(jī)車型號(hào)，只認(rèn)顏色，如橘子般金黃的跑客車，如西瓜般墨綠的跑貨車。印象里最喜歡見(jiàn)的就是看它們“從睡眠中喚醒的時(shí)刻”，濃煙滾滾，內(nèi)燃機(jī)大聲轟鳴，又一臺(tái)機(jī)車整備完畢，蓄勢(shì)待發(fā)。那時(shí)的孩子，沒(méi)有現(xiàn)在這么重的課業(yè)負(fù)擔(dān)，閑暇時(shí)間自然多，每到周末便纏著父親帶我去看火車。那時(shí)候，老漳平站作為地區(qū)級(jí)的樞紐，要接發(fā)來(lái)自龍巖，永安，廈門，泉州四個(gè)方向的列車，時(shí)刻處在繁忙狀態(tài)。坐在車站后山的一片油菜地上，看著來(lái)自四面八方的列車匯聚到此，又各自奔向遠(yuǎn)方，神秘而有吸引力。
很多男孩子兒時(shí)都對(duì)火車很感興趣，但隨著年齡的增長(zhǎng)，逐漸轉(zhuǎn)移到對(duì)其他事物的興趣上。說(shuō)來(lái)也怪，隨著時(shí)間推移，我對(duì)火車不但興趣未減，反而越來(lái)越深。雖然課業(yè)逐漸加重，我仍時(shí)常跑到山里去采風(fēng)。
與同齡人喜愛(ài)大城市的熱鬧繁華所不同，我更喜歡山林自然的靜謐清幽。在漳平的山野中，我收獲了屬于自己的一片天地，寄情于景，悠然自樂(lè)。下面我以四季變化為順序，與大家分享漳平鐵路的四季景致。
1.在早春雨后，綠色的東風(fēng)4與水墨畫般的戴云山相映成趣。
2.春的氣息很快撒播到萬(wàn)物生靈，蒼松翠綠盎然，早茶青翠欲滴，在尾厝橋邊，一覽當(dāng)年有“華東第一橋”美譽(yù)的七號(hào)橋雄姿。
3.春的綠與機(jī)車的紅并不沖突，青綠展現(xiàn)了自然的本色，而火紅則展現(xiàn)列車的活力。
4.來(lái)自大洋彼岸的富有肌肉感的大力士HXN5，年輕有為，就像一批批來(lái)到漳平鐵路兢兢業(yè)業(yè)，勤勞認(rèn)真的年輕人給這里注入了新的活力與生機(jī)。
5.生命迸發(fā)的春天自然是陰雨連綿，但鐵路人風(fēng)雨無(wú)阻，只為把任務(wù)保質(zhì)保量完成。
6.陰雨天也從未阻擋我對(duì)火車的熱情，與好友結(jié)伴，踏上熟悉的道路，開(kāi)啟又一次拍攝之旅。
7.春天是花的季節(jié)，山頭上的一片梨花林，風(fēng)華正茂，靜靜望著山中呼嘯的列車。
8.光陰似箭，過(guò)了賞春的季節(jié)，天氣逐漸炎熱開(kāi)來(lái)。進(jìn)入夏季，荷葉上的花骨朵像正值燦爛年華的嬌羞少女，臉頰微紅，淡雅清新，出淤泥而不染，濯清漣而不妖。
9.連雨不知春去，一晴方覺(jué)夏深。九龍江畔，列車的鳴笛響徹云霄，空谷傳響，余韻無(wú)窮。
10.“竹杖芒鞋輕勝馬，誰(shuí)怕，一蓑煙雨任平生。”踏著鏗鏘有力的輪軌聲，只身一路邁向海濱。
11.“英雄劈開(kāi)分水嶺，火車穿過(guò)萬(wàn)重山。”遇山開(kāi)洞，遇水搭橋，鐵道兵前輩們不畏艱難險(xiǎn)阻，書寫了濃墨重彩的鷹廈史詩(shī)。
12.盛夏已過(guò)，酷暑退去。列車駛出漳平，向振文塔道別，奔向前方。
13.進(jìn)入早秋，輕輕依偎在稻田里，聽(tīng)風(fēng)聲，車聲，稻浪聲，鳥(niǎo)叫聲，交織一片，寧?kù)o從容，愜意悠然。
14.南方的早秋仍有盛夏的尾巴，荷葉田里仍是一片碧綠，熾熱的橙與沉穩(wěn)的綠，好似夏秋兩季交錯(cuò)。
15.南方的秋總不如北方那樣鮮明，常綠闊葉林下的龍贛線，仿佛仍然停留在夏季的生機(jī)當(dāng)中。
16.秋意漸濃，第一場(chǎng)秋雨過(guò)后，炎熱消失殆盡。云霧帶來(lái)的是萬(wàn)里之外的水汽，而火車帶來(lái)的是千里之外的煤炭，向著需要它們的工廠全速前進(jìn)。
17.一個(gè)涼爽的午后，靜謐的漳平運(yùn)用車間，功臣們進(jìn)行愜意的午休后又將開(kāi)始新的征程。
18.晚秋的尾厝大橋，仍然是一如既往的綠意盎然，秋高氣爽，逸興遄飛，正是登高好時(shí)節(jié)。
19.立冬已過(guò)，空氣中開(kāi)始有絲絲涼意，吹動(dòng)了路邊的枯草，但吹不動(dòng)列車前行的步伐。
20.靜謐的漳平站內(nèi)，不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)后，失去了往日人頭攢動(dòng)的喧鬧，曾經(jīng)擁擠的站臺(tái)門可羅雀，斑駁的墻上書寫著往日繁華。
21.冬日中最為治愈的就屬太陽(yáng)，隨著列車的南下逐漸升起，融化來(lái)自朔方的寒冰。
22.鐵路人一年365天，不論嚴(yán)寒酷暑，刮風(fēng)下雨，恪守規(guī)定，使命必達(dá)，始終踐行“人民鐵路為人民”宗旨。
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