生活在“首堵”的人民一定認(rèn)為北京是當(dāng)仁不讓的冠軍。但是，根據(jù)高德交通近日發(fā)布《中國主要城市交通分析報告》，在最新一個季度的統(tǒng)計中，哈爾濱超越北京成為全國最擁堵的城市。
造成這個結(jié)果的原因，主要是受到冬季雨雪天氣的影響。十二月份哈爾濱有一半的時間都在下雪，這座冰雪之城的高峰平均旅行速度僅為每小時19.98公里。不光哈爾濱，因為頻繁降雪和路面結(jié)冰，東北地區(qū)諸多城市的交通擁堵程度在去年第四季度明顯加劇。
除了哈爾濱以及常年擁堵的北上廣，其他進入“堵車十強”的省會城市還有杭州、濟南、福州和鄭州，大連和深圳作為非省會城市進入前十。
拋開天氣因素的影響，北京依然是擁堵最嚴(yán)重的城市。除了人多車多之外，這和北京的道路設(shè)計以及居民出行習(xí)慣也有很大的關(guān)系。根據(jù)統(tǒng)計，北京用戶駕車總出行里程中有一半左右分布在6%的城市快速路上，而80%的大量次干路和支路占用戶出行里程分布的不足10%。也就是說，大家每天都集中堵在各種環(huán)路上。
類似的問題在上海也同樣存在，普遍對通行能力高等級道路過度依賴。此外北上廣的早晚高峰擁堵均集中在大型居住社區(qū)和大型辦公區(qū)互通的道路上。例如北京早高峰快速路擁堵路段主要分布在南向北方向的環(huán)路，晚高峰則相反。
北上廣什么時候才不堵？最好的答案是“放假”。這三座城市膨脹的道路血管遇到大小假期即會迎來一次舒暢的放血，比如去年國慶節(jié)期間北京就一路暢通。即將到來的春節(jié)也會讓北上廣變成“空城”。
但是，而更多離開一線城市的人們將關(guān)注是否會擁堵在返鄉(xiāng)的高速上。
據(jù)高德收集的歷史節(jié)假日數(shù)據(jù)，預(yù)測全國春運堵車情況如下：
春節(jié)離京：全方位擁堵
根據(jù)歷史數(shù)據(jù)，北京是節(jié)假日高速易擁堵路段的重災(zāi)區(qū)。在這趟可能是全球一年中最大的一次人口遷移中，南下的車輛必然會堵在京開高速上，其中又以城區(qū)至西紅門南橋路段擁堵最甚，該段路同時也是事故高發(fā)路段之一。不往南就沒事了么？開往西北、西南方向的京藏高速和京港澳高速，其離京出城路段同樣分列該地區(qū)最擁堵路段2、3位。
據(jù)高德地圖收集的歷史數(shù)據(jù)，上海往南京和杭州方向的高速依然是最擁堵的路段?；谌晔鹿蕯?shù)據(jù)顯示，該地區(qū)交通事故最為頻發(fā)的路段在杭州和紹興附近，以滬昆高速上新嶺隧道和杭州灣環(huán)線高速最為嚴(yán)重。此外臺州和溫州附近的貓貍嶺隧道、黃土嶺隧道和三都嶺隧道同樣也是交通事故高發(fā)路段。
春節(jié)國內(nèi)最為擁堵的路段均分布在北上廣三大城市附近，但相比前兩個地區(qū)，珠三角地區(qū)的擁堵集中程度較好，擁堵較為嚴(yán)重地區(qū)分散在廣州、肇慶、惠州、東莞等幾個城市，這也是廣東省經(jīng)濟最為發(fā)達的幾個城市。
