歷史學(xué)教授易中天說：
楚人的精神
是“霸蠻”，
楚人的心氣是
“不服周”，
楚人的傳統(tǒng)是
“我蠻夷也”。
按照周朝中央政府的規(guī)定，天子的專車是“駕六”，諸侯國君王的專車是“駕五”，所謂的“駕六”就是六匹馬拉的車，以此類推。不管是衙門還是哨兵亦或是百姓，只要數(shù)數(shù)是幾匹馬拉的車，就知道來得是多大的官，其酒席的價(jià)碼、陪同官員的級(jí)別、是否需要開道車等等，接待標(biāo)準(zhǔn)也就一目了然。僅從對(duì)于官員專車這一規(guī)定而言，周朝可謂是“禮行天下”了。
不過，說起周朝，人們又常常想起“禮崩樂壞”這個(gè)詞語，那是到了東周時(shí)期，隨著諸侯國的強(qiáng)大，作為天子領(lǐng)銜的中央政府權(quán)威不斷被削弱。在約束力和監(jiān)督力蕩然無存的情況下，禮“崩”了，樂“壞”了，原本只能乘坐“駕五”的楚王，也就公然超標(biāo)給自己配了“駕六”的馬車。
于是，考古專家就在荊州熊家冢楚王車馬陣中，理所當(dāng)然地發(fā)現(xiàn)了楚王超標(biāo)的“駕六”遺跡。不過，楚王“超標(biāo)”的膽兒大得超出了人們的想象力。隨著考古發(fā)掘工作的陸續(xù)展開，專家們居然發(fā)現(xiàn)，車馬陣中至少有四乘“駕六”的車馬，而且用于殉葬的人，更有一百三四十人之多。要知道，河南洛陽東周王城不過也只出土了一乘“天子駕六”——其排場(chǎng)，絕對(duì)超過了周天子。
熊家?？脊虐l(fā)掘現(xiàn)場(chǎng)。
千萬別以為“駕六”不過比“駕五”就多了一匹馬而已，從考古的角度而言，迄今為止，全國也就僅僅只是發(fā)現(xiàn)了六處“駕六”，而荊州的楚王車馬陣是則第五次發(fā)現(xiàn)。如果從古代禮儀的規(guī)范而言，官員超標(biāo)就是僭越，甚至有謀反的嫌疑，往往還會(huì)面臨著被處死的境地。比如說荊州古城北門外的太暉觀，本來是朱元璋第十二子湘王朱柏自己建造的王宮，因石柱蟠龍，上蓋銅瓦，因被人告發(fā)僭越，朱柏不得不在自己的親侄子——建文帝以謀逆之罪包圍了太暉觀，要?dú)⒆约侯^時(shí)，選擇畏罪自焚。朱柏自殺了，僭越修建的王宮還被改建成廟宇。
朱柏自殺了，但同樣僭越了的楚王卻不怕。在荊州熊家冢一號(hào)車馬坑內(nèi)，考古專家發(fā)現(xiàn)了兩組儀仗車。北邊一組七輛中，有兩乘駕六馬車，可能是楚王乘坐的主車，其余五輛駕四的車為楚王副車。另一組儀仗車未全部發(fā)掘，已揭露一輛駕六馬車。根據(jù)對(duì)稱的規(guī)則，兩組儀仗車應(yīng)該共有四乘駕六車。已經(jīng)發(fā)掘的三乘“駕六”的車輿，制作非常精致。車欄上用紅色的斜方格紋和勾連云紋裝飾，異常華麗；車廂內(nèi)有木質(zhì)蓋弓和銅質(zhì)蓋弓帽，還有較多傘的部件。據(jù)推測(cè)，這三乘車頂部都有華蓋；車衡軛肢交叉處出土的銅環(huán)有金箔包裹，轅首貼有橢圓形金箔。如果我們把這一切想象成電視中的畫面，就能想的到，恐怕也唯有“不服周”的楚王才敢做出如此僭越的舉動(dòng)。
《逸禮·王度記》載：“天子駕六，諸侯駕五，卿駕四，大夫三，士二，庶人一。”周天子以“以禮治天下”，如同青銅器、玉器一樣，車馬（器）同樣被包容在周禮等級(jí)制度的物化象征之中，它們共同體現(xiàn)死者生前的地位和榮耀。從夏、商時(shí)期車馬的初步發(fā)現(xiàn)，到周、秦、漢與車馬相關(guān)的實(shí)物遺存或圖像藝術(shù)在古文化遺跡或遺址中不斷重現(xiàn)，我們可以清楚地看到：車馬，在古人的生活中不僅僅扮演著一種交通運(yùn)輸工具的角色，更多時(shí)候它成為統(tǒng)治者和貴族階層象征其身份地位的陳設(shè)，進(jìn)而構(gòu)成“禮制”的一部分。周代禮制明文規(guī)定，從周王到諸侯、卿大夫依身份不同，用車的結(jié)構(gòu)與裝飾、駕馬的數(shù)量、車馬器的形制等方面存在著嚴(yán)格區(qū)別，隨葬之車的數(shù)量也有著嚴(yán)格的規(guī)定。
此后，歷史前進(jìn)也罷，輪回也罷，沒有規(guī)矩哪能成方圓，眾生蕓蕓，都被禮所規(guī)范。許多學(xué)者認(rèn)為，中國成語典故的一半以上出自周朝的歷史，中國人所遵行的傳統(tǒng)道德禮儀準(zhǔn)則制定源于周朝，所以，周朝是中國文化的根基、本源，是中國人之所以叫中國人的本質(zhì)所在。
但是，文化常常呈現(xiàn)出正反兩面，可以說中華文化有保守的一面，也可以說，中華文化至始至終都是開放的，邏輯的悖論在中華文化身上體現(xiàn)的淋漓盡致。研究中國歷史，我記得有這樣一個(gè)清晰的現(xiàn)象，自己歸納總結(jié)就是“在政治上挑戰(zhàn)權(quán)威，在文化上努力學(xué)習(xí)，在價(jià)值觀上尊為'普世價(jià)值’”。也就是說，炎黃后裔也好，胡戎羌狄也罷，皇帝輪流做，而中華文化卻是唯一的，最終都匯聚成為中華民族，共同價(jià)值觀則是永恒的。
從楚王的身上，我們看得很清楚。楚王在政治上“不服周”，周昭王因?yàn)槌安环堋钡臓?zhēng)霸行為，親率大軍進(jìn)行討伐，而楚王也因?yàn)椤安环堋?，兵臨城下，直殺到周天子的都城邊。歷史學(xué)教授易中天先生說：“楚人的精神是'霸蠻’，楚人的心氣是'不服周’，楚人的傳統(tǒng)是'我蠻夷也’?！?/span>
楚君熊渠是“不服周”的始作俑者，他高喊著“我是蠻夷”，帶兵沖出荊山、雎山之間的窄小天地，西征庸隨，東征揚(yáng)越，遠(yuǎn)征鄂國，在控制了長江中游的銅礦資源后，于公元前877年，公然封長子康為句亶(今湖北荊州)王，次子紅為鄂(今湖北鄂城)王，三子執(zhí)疵為越章(今安徽間地)王，讓他們分別鎮(zhèn)守長江中游的三個(gè)要地。要知道，按照西周的慣例，唯有周天子能稱“王”，諸侯只能按照周天子的分封分別稱：“公”、“侯”、“伯”、“子”、“男”。早先，周成王感念楚人祖先也曾為周王室有過苦勞，分封了楚國“子”爵。熊渠這個(gè)“楚子”，公然喊出“不與中國之號(hào)謚”的狂悖言論不算，還一下子封了三個(gè)兒子為“王”。這在當(dāng)時(shí)，確實(shí)是一個(gè)石破天驚的舉動(dòng)。楚人的霸氣，可見一斑。正如河南大學(xué)教授王立群先生所言：“即使已過去數(shù)千年，在今天看來，先秦時(shí)期的歷史故事仍然那么精彩。而遠(yuǎn)離中原，獨(dú)據(jù)荊襄的楚國更因其特立獨(dú)行的風(fēng)格聞名于世，也許，正是它的'不服周’的'蠻夷’之氣，才讓其在春秋五霸、戰(zhàn)國七雄中始終占據(jù)一席之地?！?/span>
于是，直到今天，荊州仍流傳著一句口頭禪――“不服周”。如今，從熊家冢車馬陣的考古發(fā)現(xiàn)，從考古學(xué)的角度，對(duì)楚人的“不服周”提供了確鑿的、直接的證據(jù)。
此后，楚君熊通又開創(chuàng)了諸侯僭號(hào)稱王歷史之先河——這完全不亞于秦始皇把“三皇五帝”合稱，封自己為“皇帝”的創(chuàng)意。熊通自稱武王，宣布建立楚王國，并在沈鹿（今湖北鐘祥）召集有巴、庸、申、鄧、鄖、羅等周天子分封的諸侯國參加的國際會(huì)議，確立了楚國控制下的國際規(guī)則和國際秩序。再后來，楚莊王熊侶先后攻伐庸、麋、宋、舒、陳、鄭等國，繼爾問鼎中原。據(jù)《左傳·宣公三年》記載，楚莊王為討伐外族入侵者來到洛陽，在周天子境內(nèi)檢閱軍隊(duì)。周定王派大夫王孫滿去慰勞，楚莊王借機(jī)詢問周鼎的大小輕重，大有欲取周王朝天下而代之的意思。隨著楚國的崛起和日益發(fā)展,周王朝由盛而衰。
然而，楚王雖然“不服周”，卻也自然而然地落入周所制定的禮儀規(guī)范。“國之大事，在祀與戎。”車馬，既是春秋戰(zhàn)國時(shí)期的主要作戰(zhàn)工具，也是陪葬和祭祀的高級(jí)禮器，被認(rèn)為是最高統(tǒng)治權(quán)力的象征物之一。正如我們?cè)谇G州楚王車馬陣所看到的，“不服周”的楚王，其配備超標(biāo)專車的行為，其實(shí)從另一個(gè)方面反映出他對(duì)于周制的承認(rèn)。
楚非華夏，但最后融入華夏，并最終成為了華夏的核心區(qū)。原本充滿著神秘主義的楚文化也與華夏不同，但最后也歸入華夏文化的汪洋大海。正如恩格斯所說，每一次由比較野蠻的民族所進(jìn)行的征服，在絕大多數(shù)情況下，都不得不適應(yīng)征服后存在的比較高的經(jīng)濟(jì)情況，征服者往往為被征服者同化，而且大部分甚至還不得不采用被征服者的語言。
也許，中華文化從一開始就太優(yōu)秀了，人們無從選擇，即便是“不服周”的楚王，到最后也“由蠻入夏”，或許，這就是中華文化本身所具有的天下情懷。
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