不知道各位平時(shí)是否經(jīng)常看到這種信息，什么V6不在，大排已去；或者是自己出生的時(shí)間不好，恨自己沒活在90年代，改裝JDM什么的隨便玩，時(shí)不時(shí)的還罵罵三缸機(jī)和雙離合變速箱，偶爾還噴一下新能源......感情這世間上就沒他看得起的車。
但是現(xiàn)在還是省省吧，因?yàn)橐院蟛恢滥奶?，你能開的就只有新能源車型了，這話可不是駭人聽聞，因?yàn)楹芏嘬嚻蠖及l(fā)布了信息，將在202X年禁售燃油車！
其實(shí)包括懂哥在內(nèi)，聽到這個(gè)消息的時(shí)候心內(nèi)確實(shí)是非?；诺模?yàn)楹芏嗳硕歼€沒擁有過一輛車型，現(xiàn)在又傳出5年后要禁售，那不是一出道就只有開純電動車的命？那還有什么意思？燃油車還能買嗎？
對于禁售燃油車這一觀點(diǎn)的提出，這最早可以追溯到2015年9月，「國際零排放車輛聯(lián)盟」的成立，美國加利福尼亞州是發(fā)起者。同年12月，在巴黎召開的聯(lián)合國氣候變化大會上，由德國、英國、荷蘭、挪威以及美國18個(gè)州組成的「零排放車輛同盟」宣布，到2050年，聯(lián)盟內(nèi)的國家及地區(qū)將不允許銷售燃油車。
而且這還引起了很多地區(qū)和車廠的跟風(fēng)，許多國家和車廠都給出了禁售的具體時(shí)間，如自主陣營中的長安集團(tuán)提出2025年停售傳統(tǒng)燃油車，北汽提出2025年全國全面停售燃油車，國外巨頭如大眾宣布最晚2030年前徹底停售傳統(tǒng)燃油車，戴姆勒宣布2022年旗下全部燃油車停產(chǎn)停售，而且我國海南省ZF表示，2030年也將全面禁售燃油車。
但說實(shí)話，目前汽車市場上80%的汽車都屬于燃油車，和新能源汽車相比，燃油車動力足，加油比較方便，維修保養(yǎng)的價(jià)格也比較低，給人們帶來的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)也比較小，餓且在很多癡迷于環(huán)保的人士的眼中，燃油車的尾氣排放中含有大量的有害物質(zhì)，對環(huán)境已經(jīng)造成了嚴(yán)重的污染，雖說趕化工廠什么的差得遠(yuǎn)，但畢竟都愛撿軟柿子捏嘛，以至于有些時(shí)候把霧霾問題歸結(jié)到了大排檔和燒烤攤......
但是我們客觀來說，發(fā)動機(jī)相比電動機(jī)在傳輸效率上確實(shí)差得遠(yuǎn)，從發(fā)動力的傳動效率來說，內(nèi)燃機(jī)經(jīng)過100多年的發(fā)展，在技術(shù)上已經(jīng)遭遇了瓶頸期。特別是發(fā)動機(jī)的熱效率值一直居高不下，平均達(dá)到40%！雖然開發(fā)了渦輪技術(shù)來提高熱效率值，但是在現(xiàn)有的工藝、技術(shù)、材料等條件下，也只能提高到50%左右，再往上幾乎不可能。
為了改善環(huán)境，相關(guān)部門對燃油車的要求越來越嚴(yán)格，國內(nèi)已經(jīng)實(shí)施了全球最為嚴(yán)苛的國六排放標(biāo)準(zhǔn)和報(bào)廢機(jī)制，從一定程度上是淘汰了很多排放過高的車型，并且一些地方限牌限行的標(biāo)準(zhǔn)出臺，也是對改善環(huán)境有一些幫助。
但是真要實(shí)打?qū)嵉脑?025年或者2030年對燃油車進(jìn)行取締或禁售的話，這種做法肯定還是不行的，首先是產(chǎn)品層面都跟不上，因?yàn)楝F(xiàn)在很多廠家能拿出來的新能源車型確實(shí)非常少，基本一家車廠就那么兩三輛，用5年或者10年的時(shí)間完成如此大的產(chǎn)業(yè)調(diào)整基本不可能。
而且對于燃油車的制造也是一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，如果一旦禁售，很多工廠將會面臨倒閉，工人面臨失業(yè)，這樣早就的問題估計(jì)怕是比環(huán)保來得更大吧？再就是現(xiàn)在對于新能源車的充電設(shè)施，除一線城市以外，其他地方充電樁真的非常稀缺，所以說十年之內(nèi)要禁售燃油車，無非就是各地喊喊口號，向上表一表環(huán)保的決心，接下來該干嘛還是干嘛。
但不得不說禁售燃油車這件事還是有些細(xì)思極恐，雖說電車環(huán)保，但是沒有燃油車，開車真就是像失去了靈魂，所以問題就來了，禁售燃油車各位怎么看？大家能接受只能開純電車的用車環(huán)境嗎？
