德國 Panzer I Ausf A，瑞典坦克博物館阿森納，斯特蘭奈斯，瑞典，2013 年
Panzer I 坦克是德國在第二次世界大戰(zhàn)期間生產(chǎn)的第一種坦克，也是 Panzer 系列坦克的開山之作。當(dāng)時(shí)德國的另一款坦克 Neubaufahrzeug 緩慢且笨重，因此 Panzer I 坦克的出現(xiàn)填補(bǔ)了德國在輕型坦克方面的空白。
Panzer I 坦克的誕生與凡爾賽和約密切相關(guān)。凡爾賽和約嚴(yán)重限制了德國軍隊(duì)的重建能力，德國軍隊(duì)只能維持一支警察和防御部隊(duì)。然而，許多軍官看到了這些限制的潛力，他們希望建立一支規(guī)模較小但裝備精良且訓(xùn)練有素的專業(yè)軍隊(duì)。由于凡爾賽和約的限制，德國被禁止擁有任何類型的坦克。但盡管 1917-18 年制造的少數(shù)坦克從未有能力改變第一次世界大戰(zhàn)的結(jié)果，但這項(xiàng)新武器的潛力卻得到了人們的廣泛認(rèn)可。
1930 年，德國軍方汽車和坦克設(shè)計(jì)辦公室 Waffenpruefwesen 6 選擇了克虜伯公司（Krupp）設(shè)計(jì)一種名為 Kleintraktor 的小型輕型履帶式拖拉機(jī)。Kleintraktor 應(yīng)配備一門 20 毫米自動(dòng)加農(nóng)炮，由一具 60 馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，重量不超過 3000 公斤。一年后，也就是 1931 年，克虜伯公司向 Waffenpruefwesen 6 發(fā)送了 Kleintraktor-Fahrgestell（底盤）的描述。在建造了木制模型后，克虜伯公司承諾提供上層建筑的描述。
1940 年荷蘭 Scheveningen 的 2 裝甲團(tuán) Panzer I 坦克正在訓(xùn)練，準(zhǔn)備參加海獅行動(dòng)
克虜伯 Kleintraktor 被描述為一種快速且機(jī)動(dòng)靈活的履帶式車輛，重量約為 3.5 噸，最高時(shí)速可達(dá) 45 公里/小時(shí)。車體由焊接在一起的鋼板制成，配備一門 20 毫米自動(dòng)加農(nóng)炮，攜帶 500 發(fā)炮彈。
隨著研發(fā)的深入，克虜伯公司制造了幾輛原型車，并修復(fù)了坦克的故障。炮塔經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，可以安裝兩挺機(jī)槍，裝甲也得到加強(qiáng)。1933 年，Panzer I 坦克被認(rèn)為已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，德國軍方訂購了 150 輛訓(xùn)練坦克，并在次年訂購了另外 1000 輛戰(zhàn)斗準(zhǔn)備坦克。但這兩個(gè)訂單都未能完全交付。
Panzer I 坦克是一種輕型坦克，因此其裝甲和火力都比較弱。在第二次世界大戰(zhàn)初期，Panzer I 坦克還能夠發(fā)揮一定的作用。但隨著戰(zhàn)爭的進(jìn)行，Panzer I 坦克已經(jīng)無法滿足戰(zhàn)場的需要，因此逐漸被淘汰。
Ausf.A 型坦克
Ausf.A 型坦克是 Panzer I 坦克的第一個(gè)生產(chǎn)型號，于 1934 年底開始生產(chǎn)，一直持續(xù)到 1936 年初。Ausf.A 型坦克共生產(chǎn)了約 800 輛，但存在一些局限性。首先，Ausf.A 型坦克的裝甲厚度僅為 13 毫米，在當(dāng)時(shí)來說非常薄弱。其次，Ausf.A 型坦克的早期懸架存在問題，導(dǎo)致坦克在高速行駛時(shí)會(huì)向后傾倒。第三，Ausf.A 型坦克的發(fā)動(dòng)機(jī)容易過熱，并且指揮官兼任兩挺機(jī)槍的炮手和裝填手，這使得坦克的作戰(zhàn)效率不高。此外，Ausf.A 型坦克的通信系統(tǒng)也比較落后，只使用了傳統(tǒng)的語音管。
Panzer I波蘭1939
由于裝甲薄弱、火力不足且僅配備了兩挺機(jī)槍，Ausf.A 型坦克只能用作訓(xùn)練坦克和偵察坦克。盡管如此，在 1941 年底之前，大多數(shù) Ausf.A 型坦克都與改進(jìn)后的 Ausf.B 型坦克一起在常規(guī)裝甲師服役。
Ausf.A 型坦克雖然存在一些局限性，但在德國早期的坦克發(fā)展中起到了重要作用。它為德國軍方提供了一種用于訓(xùn)練和偵察的坦克，并為后續(xù)坦克的研制積累了經(jīng)驗(yàn)。
“無炮塔的 Panzer I”。這是一種 Panzer I 坦克的變型，它沒有安裝炮塔。它僅使用一個(gè)機(jī)槍作為武器，主要用于偵察和支援步兵。
1941 年 1 月，非洲軍團(tuán)登陸時(shí)搭載的其中一輛 Panzer I Ausf.A 輕型坦克。這是 XXI 裝甲師生產(chǎn)的晚期 Ausf.A 型坦克。請注意，該坦克的統(tǒng)一米色低質(zhì)量油漆已被沙子侵蝕，并且大型識別號仍然保留在原歐洲野戰(zhàn)灰色調(diào)之上。請注意，該坦克只有四個(gè)負(fù)重輪。
Ausf.B 型坦克是 Panzer I 坦克的改進(jìn)型，于 1936 年推出，并一直生產(chǎn)到 1938 年，共生產(chǎn)了約 675 輛。Ausf.B 型坦克的主要改進(jìn)之處是加長了底盤（40 厘米），并增加了 1 個(gè)負(fù)重輪，以容納一個(gè)更可靠、更強(qiáng)大的水冷 6 缸 Maybach NL 38 TR 發(fā)動(dòng)機(jī)（輸出功率 90 馬力），以及新的變速箱。懸架也得到了很大改進(jìn)。Ausf.B 型坦克的重量增加到 5.8 噸，但武器和裝甲都沒有變化。
Flakpanzer I自行防空炮
在戰(zhàn)爭期間，Panzer I 坦克的主要型號是 Ausf.A 型坦克。很快，Ausf.A 型坦克和 Ausf.B 型坦克都被用作衍生型和改裝型的基礎(chǔ)，例如 kleiner Panzerbefehlswagen 輕型指揮坦克，該坦克的炮塔被更大的上層建筑取代。1940 年，數(shù)輛 Panzer I Ausf.B 型坦克被重新武裝為捷克 47 毫米（1.85 英寸）火炮，成為 Panzerj?ger I 坦克殲擊車。另一些坦克則配備了 15 厘米 sIG 榴彈炮，成為 15 厘米 sIG 33 (Sf) auf Panzerkampfwagen I Ausf B 重型火炮載車，該坦克旨在用其 150 毫米（5.9 英寸）榴彈炮摧毀工事。這種坦克的輪廓很高，乘員保護(hù)不足，底盤和動(dòng)力裝置都嚴(yán)重超載。
Panzer I Ausf.B 型坦克及其衍生型在第二次世界大戰(zhàn)的早期階段發(fā)揮了一定作用，但隨著戰(zhàn)爭的進(jìn)行，它們已經(jīng)無法滿足戰(zhàn)場的需要，因此逐漸被淘汰。
1940 年 2 月，挪威利勒哈默，III 軍 IV 裝甲師的 Panzer I Ausf.B 輕型坦克。在1940 年早期的行動(dòng)中，棕褐色和野戰(zhàn)灰色（通常的青灰色涂裝）很常見。（請注意它有五個(gè)負(fù)重輪）
1940年法國之旅橋上的第7裝甲師第一裝甲
盡管仍然被稱為 Panzer I，但 Ausf.C 型坦克與之前的型號有很大不同。它采用了帶大尺寸交錯(cuò)負(fù)重輪的扭桿懸架，并配備了更強(qiáng)大的 Maybach HL45 150 馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。這些新功能使坦克的最高公路速度達(dá)到 65 公里/小時(shí)，盡管裝甲厚度與 PzKpfw I Ausf B 相比翻了一番，達(dá)到 30 毫米。
Ausf.C 型坦克在炮塔中安裝了一挺長管 7.92 毫米 E.W.141 自裝填半自動(dòng)機(jī)槍和一挺標(biāo)準(zhǔn)的 7.92 毫米 MG34 機(jī)槍。它被用于空降部隊(duì)和殖民地裝甲部隊(duì)。1943 年初，有兩輛 Ausf.C 型坦克被送往前線進(jìn)行戰(zhàn)斗評估。1944 年，其余的 38 輛 Ausf.C 型坦克被配發(fā)給 LVIII 裝甲預(yù)備隊(duì)，該裝甲預(yù)備隊(duì)在諾曼底作戰(zhàn)。
Ausf.C 型坦克是 Panzer I 坦克的最后一個(gè)型號，也是最先進(jìn)的型號。它在第二次世界大戰(zhàn)的后期階段發(fā)揮了一定作用，但數(shù)量有限。
波蘭
尺寸：4.19 米 x 1.92 米 x 1.94 米 (13 英尺 9 英寸 x 6 英尺 3 英寸 x 6 英尺 4 英寸)
重量：8 噸
武器（左側(cè)槍管）：7.92 毫米 Einbauwaffe 141 MG 機(jī)槍
武器（右側(cè)槍管）：7.92 毫米 MG34 機(jī)槍
乘員：2 人（駕駛員/指揮官-機(jī)槍手）
裝甲：10 毫米 - 30 毫米
動(dòng)力裝置：Maybach HL45P 150 馬力
最高速度：40 公里/小時(shí)（25 英里/小時(shí)）
航程：300 公里（186 英里）
總產(chǎn)量：40 輛
西班牙 Panzer I Ausf。西班牙埃爾戈洛索裝甲車博物館展出一輛。這種特殊車輛的原始驅(qū)動(dòng)鏈輪和履帶被美國 M113裝甲運(yùn)兵車(APC) 的驅(qū)動(dòng)鏈輪和履帶所取代。
Panzer I Ausf.F
Panzer I Ausf.F 坦克是 Panzer I 坦克的最后一個(gè)改進(jìn)型號，于 1942 年生產(chǎn)。它增加了裝甲厚度，前裝甲厚度達(dá)到 80 毫米。Ausf.F 型坦克的目的是用于攻擊敵方的防御工事，其重量限制為 18 噸，以便能夠安全地通過工兵架設(shè)的戰(zhàn)斗橋梁。
1942 年 9 月，有 7 輛 Ausf.F 型坦克被報(bào)告在列寧格勒附近的東線戰(zhàn)場使用。1943 年 1 月，又有 5 輛被送往前線。在 1943 年 8 月至 11 月期間，又有 11 輛 Ausf.F 型坦克被送往前線，與其他兩個(gè)單位一起作戰(zhàn)。目前，有 1 輛 Ausf.F 型坦克保存在庫賓卡坦克博物館，另一輛保存在貝爾格萊德。
Ausf.F 型坦克是 Panzer I 坦克系列中唯一一種裝備重型裝甲的型號。它被用于攻擊敵方的防御工事，并取得了一定的成功。但是，Ausf.F 型坦克仍然是一款輕型坦克，其裝甲無法抵御敵方的反坦克武器。因此，Ausf.F 型坦克在戰(zhàn)場上并沒有發(fā)揮太大的作用。
Ausf.F 型坦克的產(chǎn)量也很少，只有 30 輛。這主要是因?yàn)榈聡姺綄⒏嗟馁Y源投入到 Panther 和 Tiger 等重型坦克的生產(chǎn)上。
尺寸：4.38 米 x 2.64 米 x 2.05 米 (14 英尺 4 英寸 x 8 英尺 8 英寸 x 6 英尺 8 英寸)
重量：21 噸
武器：兩挺 7.92 毫米 MG34 機(jī)槍
乘員：2 人（駕駛員/指揮官-機(jī)槍手）
裝甲：25 毫米 - 80 毫米
動(dòng)力裝置：Maybach HL45P 150 馬力
最高速度：25 公里/小時(shí)（15 英里/小時(shí)）
航程：150 公里（93 英里）
總產(chǎn)量：30 輛
一輛早期生產(chǎn)的裝甲I Ausf.A輕型坦克于1936年，采用了最初的三色調(diào)偽裝。
西班牙的 Panzer I 坦克
1936 年西班牙內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)后，交戰(zhàn)雙方很快得到了友好國家的支持，這些國家希望測試他們的武器裝備和作戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)。出于明顯的意識形態(tài)原因，蘇聯(lián)迅速選擇支持共和軍，并派出大量 T-26 坦克，這是一種威克斯 6 噸坦克的俄羅斯衍生型。另一方面，民族主義軍得到了德國和意大利的支持。意大利派出數(shù)十輛 CV-33 坦克，德國派出當(dāng)時(shí)唯一可用的坦克。大約 45 輛 Panzer I Ausf.A 坦克被派往西班牙，隨后有 77 輛 Ausf.B 坦克被派往西班牙。大多數(shù)坦克被派往禿鷹軍團(tuán)的坦克部隊(duì) Imker Gruppe，由 Hugo Sperrle 指揮。西班牙軍隊(duì)稱它們?yōu)椤癗egrillos”，因?yàn)樗鼈儽煌砍缮罨疑?。大多?shù)坦克很快被涂成新的淺色涂裝。
西班牙Panzerkampfwagen I，民族主義部隊(duì)，禿鷹軍團(tuán)，“El Negrillo”，1938年6月。
Panzer I 坦克參加的第一場戰(zhàn)斗是馬德里戰(zhàn)役。在這次戰(zhàn)役中，盡管 Panzer I 坦克不如 T-26 坦克，但民族主義軍還是成功擊敗了共和軍。只有在非常近的距離內(nèi)使用穿甲彈才能摧毀蘇聯(lián)坦克。Wilhelm Ritter von Thoma 上校甚至為繳獲的每輛 T-26 坦克提供獎(jiǎng)勵(lì)，以便他加強(qiáng)其部隊(duì)的能力。
1937 年 8 月，F(xiàn)ranco 將軍要求 Pallasar 將軍將幾輛 Panzer I 坦克升級為 20 毫米（0.79 英寸）Breda 型 1935 坦克炮。只有 4 輛坦克在 1937 年 9 月被塞維利亞武器工廠改裝，由于當(dāng)時(shí)有大量 T-26 坦克可用，進(jìn)一步的訂單被暫停。Panzer I 坦克一直服役到 1954 年，才被 M47 巴頓坦克取代。
Panzer I 坦克在西班牙內(nèi)戰(zhàn)中發(fā)揮了重要作用，幫助民族主義軍取得了勝利。盡管 Panzer I 坦克不如 T-26 坦克先進(jìn)，但在有經(jīng)驗(yàn)的指揮官和乘員的指揮下，它仍然能夠發(fā)揮有效的作用。
克萊納裝甲車或輕型指揮坦克。以Ausf.B船體為基礎(chǔ)，建造了大約200輛這種高調(diào)的快速指揮坦克。他們在波蘭、法國、巴爾干半島、非洲和俄羅斯領(lǐng)導(dǎo)了裝甲部隊(duì)。最后一種在1943年仍被用于許多歐洲城市的城市警察任務(wù)。
從波蘭到俄羅斯
盡管 Panzer I 坦克最初設(shè)計(jì)為訓(xùn)練坦克，但在入侵波蘭時(shí)它被大量裝備。它們被用于偵察、突擊和支援步兵。速度、突然性和密切的空中支援對波蘭人來說是有效的，僅僅 5 周后，波蘭就陷落了。
Panzerj?ger是以Ausf.B底盤為基礎(chǔ)的，是德國最早的坦克獵人。
在丹麥和挪威，由于缺乏良好的反坦克武器，Panzer I 坦克被證明非常有用，用于步兵支援和偵察。在法國戰(zhàn)役中，它們?nèi)匀槐淮罅垦b備，但無法正面對抗優(yōu)勢很大的法國坦克。然而，它們再次因其速度、通信和戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用而取得成功。
IG 33 auf Panzer I Ausf.B可能是有史以來運(yùn)載榴彈炮最超載的平臺。
在非洲，第一批 Panzer I 坦克于 1941 年 2 月運(yùn)抵突尼斯，成為埃爾溫·隆美爾指揮的第 15 裝甲師的一部分。隨著戰(zhàn)爭的繼續(xù)，Panzer I 坦克很快就被非洲裝甲兵團(tuán)的 Panzer II 坦克取代。它們還參加了巴爾干戰(zhàn)役，1941 年 7 月，410 輛 Panzer I 坦克參加了巴巴羅薩行動(dòng)的三大軍群。經(jīng)過幾次與俄羅斯 T-34 坦克、KV-1 坦克和俄羅斯天氣的遭遇后，很明顯 Panzer I 坦克已經(jīng)完全過時(shí)，最后幸存的單位被轉(zhuǎn)換為支援車輛或用于警察和訓(xùn)練任務(wù)。
Flakpanzer I，F(xiàn)lak Abteilung 614，斯大林格勒區(qū)，烏克蘭，1942年1月。
1942 年，匈牙利收到了 14 輛 Panzer I Ausf.Bs 和指揮型坦克，用于在烏克蘭與俄羅斯作戰(zhàn)。其他后期版本，例如 Ausf.C 和 Ausf.F，一直服役到 1944 年底，還有特種版本，例如 Panzerj?ger I 和令人印象深刻的 sIG 33 auf Panzer I Ausf.B 榴彈炮運(yùn)載車。一些非洲 Panzer I 坦克被改裝為 Flammenwerfer auf Panzerkampfwagen I Ausf A（火焰噴射器），在托布魯克作戰(zhàn)。另一些則在俄羅斯擔(dān)任彈藥運(yùn)載車（Munitionsschlepper I Ausf.A），還有一些被改裝為防空炮臺，如 Flakpanzer I，配備 20 毫米（0.79 英寸）Flak 38 L/112.5 火炮。最終，有 24 輛被制造出來并在烏克蘭和斯大林格勒作戰(zhàn)，其中大多數(shù)被摧毀。
2023 年坦克節(jié)上的 I 號坦克復(fù)制品，博文頓營坦克博物館
盡管 Panzer I 坦克很快過時(shí)，但它構(gòu)成了德國裝甲部隊(duì)很大一部分，并參加了 1939 年至 1941 年間所有主要戰(zhàn)役。該坦克很快會(huì)被更著名的坦克（如 Panzer IV、Panther 和 Tiger 坦克）所超越。盡管如此，Panzer I 坦克對納粹德國坦克發(fā)展的貢獻(xiàn)是巨大的，并為許多不同坦克奠定了知識基礎(chǔ)。
國防軍I Ausf裝甲車。德國明斯特德意志裝甲博物館展出的輕型坦克。
尺寸：4.02 x 2.6 x 1.72 米（13.2 x 6.8 x 5.6 英尺）
戰(zhàn)斗重量：5.4 噸（6.0 短噸）
乘員：2 人（駕駛員/指揮官-機(jī)槍手）
動(dòng)力裝置：克虜伯 M 305 4 缸風(fēng)冷汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，59 馬力
最高速度：37.5 公里/小時(shí)（23 英里/小時(shí)）
航程（公路/越野）：140/93 公里（87/58 英里）
總產(chǎn)量：1493 輛
