來源：深圳地鐵
在深圳
有車一族苦惱：每天堵車還限行停車沒有位
無車一族苦惱：搖號搖不到拍也拍不起
但是你難道忘了嗎？
你還可以
▼
坐 地 鐵 呀！
可是當(dāng)你看著深圳那么多條地鐵線
卻沒一條經(jīng)過自己家樓下時
深鐵君要說 先別急著沮喪
深圳的地鐵線路增長速度一直很快
這不！深鐵君又帶來好消息啦！！
深圳地鐵9號線
西延線首列車抵深
▲接車視頻
今天，9時58分
深圳地鐵在僑城東車輛段
舉行9號線西延線車輛接車儀式
▲接車儀式
這意味著9號線西延線
將全面進入車輛調(diào)試
系統(tǒng)聯(lián)調(diào)階段
為今年年底安全優(yōu)質(zhì)開通試運營
進行最后沖刺
車輛介紹
9號線西延線
列車采用國內(nèi)主流的6節(jié)編組A型車
設(shè)計時速80公里
最大的載客量2502人
車輛采用了高環(huán)保
人性化的列車內(nèi)外裝飾設(shè)計
及時尚的外觀造型
車體采用鋁合金鼓形車體
總長度為140m
最大寬度3.1m
最大高度3.84m
時尚流線型車身
身披大紅彩帶正式亮相
趕緊來看看↓↓
▲整車采用水性環(huán)保漆涂裝工藝
9號線西延線列車車身首次采用水性漆涂裝工藝，更加環(huán)保。此外，為進一步提升突發(fā)事件應(yīng)對效率，還增加了車外緊急解鎖裝置數(shù)量。線路正式運營后，全線將投入此型號列車22列。
▲車輛內(nèi)裝系統(tǒng)中頂板首次
采用釬焊鋁蜂窩陶瓷噴涂結(jié)構(gòu)
防火性能滿足DIN5510
該技術(shù)首次在地鐵列車上批量使用
后續(xù)，還將以每月2列車的速度抵達(dá)深圳。至開通試運營前，深圳地鐵將完成15列車的調(diào)試驗收工作并投入服務(wù)，保證9號線西延線高水平開通。
解鎖車輛新技能
為了適應(yīng)深圳地鐵
網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的新要求
▲轉(zhuǎn)向架采用無搖枕結(jié)構(gòu)H型構(gòu)架
9號線西延線列車
運用信息化技術(shù)手段
實現(xiàn)了對轉(zhuǎn)向架等
關(guān)鍵行走部件
健康狀態(tài)的實時監(jiān)測
為后續(xù)深圳地鐵智慧運維系統(tǒng)
的推廣和應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)
▲車輪采用整體輾鋼車輪，材質(zhì)為CG10,
踏面形狀為LM磨耗型踏面
9號線西延線列車牽引系統(tǒng)、制動系統(tǒng)均采用國產(chǎn)化設(shè)備，不但大幅降低了車輛采購成本，更打破了此前進口架控制動系統(tǒng)只能依靠進口的局面，成為深圳地鐵推動國產(chǎn)化的重大突破。
▲國產(chǎn)化牽引系統(tǒng)
▲國產(chǎn)化制動系統(tǒng)
與9號線列車相比又有哪些不同呢？
西延線列車采用安全等級更高的
2乘2取2的無觸點邏輯控制系統(tǒng)
取代70%以上的傳統(tǒng)繼電器
▲無觸點邏輯控制系統(tǒng)
通過軟件邏輯
實現(xiàn)直接控制和驅(qū)動地鐵列車
接觸器和電空閥等元件
完成車輛各種控制功能
解決了傳統(tǒng)繼電器控制電路
存在的單點失效隱患
具有更高的安全性
可靠性及冗余性
▲架控制動控制單元
▲采用成熟可靠的變頻空調(diào)，并加裝空氣凈化裝置，節(jié)能環(huán)保
地鐵9號線西延線東起紅樹灣南站
經(jīng)深圳灣至前海灣
終點為前灣站
與5號線南延線換乘
線路全長約10.8千米
設(shè)車站10座
全線采用地下敷設(shè)方式
預(yù)計建成通車后
從前海至紅樹灣南站的乘車時間
將縮短至約16分鐘
同時也將大幅減少
從前海到市區(qū)的所需時間
方便了前海居民的出行
深圳地鐵9號線西延線最新概況
地鐵9號線西延線車站已全部封頂
隧道也已洞通
正在進行出入口安裝裝修
風(fēng)亭安裝等附屬結(jié)構(gòu)施工和站后工程施工
其中
附屬結(jié)構(gòu)施工總體完成57%
站后工程裝飾裝修總體完成82%
常規(guī)機電安裝總體完成90%
進入最后沖刺階段
深圳地鐵三期二期階段最新概況
地鐵三期二階段
目前主要在進行站后
安裝裝修、鋪軌及系統(tǒng)安裝工程
個別站點仍在推進車站主體結(jié)構(gòu)
及區(qū)間盾構(gòu)施工
三期二階段車站共78座
已封頂70座（本月4座封頂）
封頂比例89.7%
車站主體結(jié)構(gòu)完成97%
盾構(gòu)及暗挖區(qū)間161個
已貫通122個
貫通率75.8%
區(qū)間隧道完成率90%
▲主體結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)貌
深圳地鐵四期工程最新概況
地鐵四期工程主要在
進行交通疏解、管線改遷、圍護結(jié)構(gòu)
施工等工程
個別工點即將開始主體結(jié)構(gòu)施工
截至1月底
綠化遷移已開工111個
交通疏解已開工83個
管線改遷已開工91個
施工圍擋已開工105處
主體工程已開工92個
地鐵9號線西延線今年年底如期開通運營
這對我們來說，
也是減少很多的交通麻煩！
你期待9號線西延線的開通嗎？
在留言區(qū)和深鐵君一起聊一聊
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