喜出望外！
這周五，地鐵族論壇有網(wǎng)友爆出一張大灣區(qū)鐵路規(guī)劃總體方案。
這份方案匯集了粵港澳大灣區(qū)11市線路，包括了近期、遠(yuǎn)期、以及正在研究中的路線。
其中，有新線新增站點(diǎn)，且有部分鐵路走向發(fā)生了變化，一起看看。
廣州南-廣州高鐵線路
新增魚(yú)珠站或成黃埔大樞紐
這張路透圖中顯示，在遠(yuǎn)期規(guī)劃中，將有一條廣州南-廣州的高鐵線路，起于廣州南站，止于廣州站。
這也進(jìn)一步驗(yàn)證了早前所傳的“高鐵要引入市中心的傳言”。
這就意味著，日后搭乘高鐵可以直達(dá)廣州市中心，免去了換乘地鐵進(jìn)城的煩惱！
同時(shí)，方案中還驚現(xiàn)魚(yú)珠站。要知道，在此前的各大鐵路線路規(guī)劃中，均未曾明確出現(xiàn)過(guò)這個(gè)站點(diǎn)。
據(jù)悉，魚(yú)珠站未來(lái)將有兩條線路經(jīng)過(guò)，分別是廣中珠澳高鐵和廣深第二高鐵！
其中，魚(yú)珠站通過(guò)廣中珠澳高鐵，可連接廣河廣湛鐵路；廣深第二高鐵可聯(lián)通深圳機(jī)場(chǎng)、深圳北站、香港西九龍等站點(diǎn)。
細(xì)想一下，這魚(yú)珠是分分鐘要成為黃埔的大型樞紐站??！
兩大高鐵線路走向修改
此外，還有兩條高鐵路線走向發(fā)生了變動(dòng)。
一是廣中珠澳高鐵。
此前曝光的線路走向中，廣中珠澳從琶洲引出，經(jīng)萬(wàn)頃沙、中山民眾鎮(zhèn)、沙溪、板芙、三鄉(xiāng)，經(jīng)坦洲進(jìn)入珠海。
（廣中珠澳高鐵原走向）
而在方案圖中，該線路不僅走向變更，線路更是延長(zhǎng)了不少！
在新走向中，廣中珠澳高鐵不經(jīng)萬(wàn)頃沙，而是經(jīng)慶盛-魚(yú)珠，通過(guò)白云機(jī)場(chǎng)T3直達(dá)廣州北站。
圖源：房頻
另外一條，為廣河高鐵。
線路改由白云站始發(fā)，改經(jīng)知識(shí)城，沿途經(jīng)過(guò)增城北部，接入惠州市，最終抵達(dá)河源。
圖源：房頻
而在原線路規(guī)劃中，廣河高鐵在廣州市內(nèi)至經(jīng)過(guò)花都和從化，在新走向中卻直接舍棄掉這兩大區(qū)域。
試問(wèn)下，花都和從化心里的陰影面積得有多大。
11條高鐵+13條城際
灣區(qū)各城對(duì)外聯(lián)通線路誰(shuí)最多？
據(jù)統(tǒng)計(jì)，灣區(qū)9城2區(qū)中，共規(guī)劃有11條高鐵+13條城際鐵路（不包括已建成或在建中）。
能感知到，屬于大灣區(qū)的宏圖已經(jīng)展開(kāi)，一張龐大的軌道交通網(wǎng)也正緩緩鋪開(kāi)。
至于，未來(lái)大灣區(qū)哪個(gè)城市規(guī)劃的鐵路線最多呢？
毫無(wú)疑問(wèn)，還是老大哥廣州和深圳名列前茅，分別都有10條路線要建，而珠海、東莞、佛山、江門(mén)的數(shù)量對(duì)比起廣深則明顯打折。
還在因?yàn)椴欢星?/span>糾結(jié)如何買(mǎi)房嗎
這個(gè)公眾號(hào)有最全面最新的房產(chǎn)信息
關(guān)注起來(lái)吧
聯(lián)系客服
