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"布萊德利"M2/M3履帶式裝甲戰(zhàn)車

美國陸軍“布萊德利”(Bradley)M2/M3履帶式裝甲戰(zhàn)車[BFV]用于在戰(zhàn)場上和“艾布拉姆斯”M1A1/A2主戰(zhàn)坦克協(xié)同作戰(zhàn),兩者在世界武器排行榜都名列前茅。在伊拉克戰(zhàn)爭中,美國陸軍第三步兵師出動了40輛“布萊德利”戰(zhàn)車和主戰(zhàn)坦克配合,一舉拿下巴格達市中心的總統(tǒng)府和新聞大樓。

由于伊軍的實力與海灣戰(zhàn)爭時相差甚遠,因此美軍進攻非常順利。在2003年4月初,美軍“布萊德利”和“艾布拉姆斯”作戰(zhàn)車隊兩次“晝闖巴格達”的驚人之舉,成為最大亮點。

作為世界上最先進的履帶式步兵戰(zhàn)車之一,“布萊德利”M2/M3戰(zhàn)車無論是火力、機動性、裝甲防護和車載作戰(zhàn)系統(tǒng)都非常出色。美國陸軍不斷改進來提升性能,使其能應付戰(zhàn)場上不斷出現(xiàn),眾多新的威脅。

-------華麗麗的分割線-------


研發(fā)歷史

    美國陸軍“布萊德利”(Bradley)戰(zhàn)車的名稱由來和“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克一樣,是記念在第二次世界大戰(zhàn)中的美國名將,戰(zhàn)車的同名人是奧馬爾·布萊德利(Omar Bradley)將軍。


    1972年4月,由于當時現(xiàn)役的M113戰(zhàn)車已經(jīng)不能符合需求,美國陸軍推出新的步兵戰(zhàn)車發(fā)展計劃,主要有克萊斯勒集團、FMC集團(后由聯(lián)合防衛(wèi)公司購并)和太平洋汽車制造廠三家制造商競爭。最終FMC集團獲勝,并于1975年夏天生產(chǎn)出第一輛 XM-732步兵戰(zhàn)車原型。在原型基礎(chǔ)上,根據(jù)美國陸軍要求進行修改,發(fā)展出XM-2步兵戰(zhàn)車與XM-3騎兵(機械化部隊)戰(zhàn)車。1980年,美國陸軍正式命名為“布萊德利” M2/M3戰(zhàn)車,1981年正式量產(chǎn),取代美國陸軍大部分的M-113型步兵戰(zhàn)車。

    M3騎兵戰(zhàn)車   


    在1994底之前軍隊已經(jīng)生產(chǎn)總數(shù)為6,724輛“布萊德利”戰(zhàn)車,其中M2步兵戰(zhàn)車共4,641輛,M3騎兵戰(zhàn)車共2,083輛。


性能特點

    “布拉德利”M2/M3戰(zhàn)車采用全裝甲、全履帶設(shè)計,擁有足夠的越野靈活性去跟上“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克,強大的中距和遠距火力(車載反坦克導彈)能夠擊敗在戰(zhàn)場上的任何敵方車輛,自身裝備足夠地裝甲去保護全體乘員免于火炮和輕武器威脅,集眾多優(yōu)點于一身,自然在戰(zhàn)場上所向披靡?!安祭吕?M2/M3戰(zhàn)車的任務(wù)主要用于:提供機動保護運輸能力給一個步兵班到戰(zhàn)場上危急的、具有重要價值的地點;執(zhí)行偵察任務(wù);提供掩護射擊火力去支援下車徒步作戰(zhàn)的步兵;壓制或擊敗敵人的坦克和其他的戰(zhàn)車。“布拉德利”戰(zhàn)車系列產(chǎn)品現(xiàn)在由二類車輛所組成:M2步兵戰(zhàn)車和M3騎兵(機械化部隊)戰(zhàn)車。


    M2步兵戰(zhàn)車[IFV]擁有強大動力和先進懸掛系統(tǒng),具有較高的越野速度和優(yōu)異的加速能力。M2步兵戰(zhàn)車的任務(wù)是在戰(zhàn)場上運送步兵,提供掩護給使下車的軍隊壓制敵人的坦克和戰(zhàn)車,攜帶三名全體乘員,指揮官,炮手和駕駛員,加上六名全副武裝步兵。車后有一個跳板式車艙門,采用液壓裝置操縱,左側(cè)還開有小艙門,以備應急出入。


    M3騎兵戰(zhàn)車[CFV]同M2步兵戰(zhàn)車[IFV]具有完全相同的底盤,但存在一些較小的內(nèi)部差別。M3是騎兵/偵察車輛,攜帶三名全體乘員加上二名偵察兵。增加無線電接收裝置,彈藥和TOW、龍式或標槍反坦克導彈。事實上,M2和M3之間的唯一引人注目的差別是外面的射擊孔,因為在M3上不裝備班級M16步槍,所以M3上沒有射擊孔。

    “布拉德利”戰(zhàn)車主要的武器是一門由ATK彈藥系統(tǒng)公司(原為波音軍火公司)生產(chǎn)的25毫米M242“毒蛇”電動鏈式供彈機關(guān)炮,俯仰范圍為-10°~+60°。為便于炮塔旋轉(zhuǎn)、武器俯仰與操作,采用通用電氣公司的炮塔驅(qū)動和穩(wěn)定系統(tǒng),該系統(tǒng)能使武器在越野時行進間射擊。整套火炮系統(tǒng)由炮塔定位和控制用的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動系統(tǒng)、武器定位和控制用的武器俯仰驅(qū)動系統(tǒng)組成。M242采用單炮管使用一套綜合雙重供彈和遙控彈藥選擇系統(tǒng),彈種主要有曳光脫殼穿甲彈、曳光尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈、曳光燃燒榴彈和曳光訓練彈。炮手能選擇單一或復式射擊模式。單發(fā)、100發(fā)/分、200發(fā)/分、475發(fā)/分等射速可供選擇,有效射程在2,000米以上,廢彈殼可自動拋出炮塔外。彈藥基數(shù):待發(fā)彈300發(fā),備用彈600發(fā)。有能力擊敗世界上多數(shù)裝甲車輛,甚至包括一些主戰(zhàn)坦克。一挺M240C 7.62毫米機槍同軸安裝到“毒蛇”火炮的右側(cè)。


    在實戰(zhàn)中顯示“布拉德利”戰(zhàn)車25毫米M242機關(guān)炮的強大威力,在伊拉克戰(zhàn)爭中,曾發(fā)生誤擊事件。在激戰(zhàn)中,一輛“布拉德利”戰(zhàn)車M2/A2戰(zhàn)車向伊軍步兵還擊時,誤擊中前方一輛“艾布拉姆斯”M-1A1主戰(zhàn)坦克,雖然未將裝甲擊穿,但卻將坦克后部發(fā)動機擊毀,使這輛坦克暫時失去行動能力。


    當面對敵人重裝甲戰(zhàn)車時,“布拉德利”戰(zhàn)車裝備雷聲公司生產(chǎn)的TOW BGM-71反坦克導彈系統(tǒng),整套系統(tǒng)由發(fā)射架定位和控制用的俯仰驅(qū)動系統(tǒng)、導彈發(fā)射架升降裝置、電子控制系統(tǒng)。可折疊收放雙管箱式TOW導彈發(fā)射裝置安裝在轉(zhuǎn)塔的左側(cè),內(nèi)裝2枚待發(fā)導彈,彈翼和尾翼折疊到彈體內(nèi),俯仰范圍為-20°~+30°。但早期設(shè)計存在缺陷,“布拉德利”戰(zhàn)車必須停下來發(fā)射導彈。再裝填由后面車載步兵完成,裝甲戰(zhàn)車提供一個專用艙口來操作。車載導彈使用光學瞄準器,在導彈發(fā)射后飛行中使用導彈紅外導引頭來探測目標的紅外信號,導彈和炮手之間的使用一個雙重-線控數(shù)據(jù)連接系統(tǒng),在導彈的后部從二個卷線軸分發(fā)。發(fā)射者的命令通過數(shù)據(jù)連接系統(tǒng)傳送修正飛行數(shù)據(jù)給在導彈上的制導系統(tǒng)。M2型車內(nèi)備彈5枚,M3型備彈10枚。TOW導彈的射程是3.75公里,采用高性能聚能裝藥彈頭,二級固體推進劑發(fā)動機推進。發(fā)射后,導彈將會在攻擊目標的飛行途中達到接近1馬赫的飛行速度。車載TOW導彈可穿透500毫米裝甲,能夠有效摧毀當今任何種類重型裝甲戰(zhàn)車,具有致命的精確性。

   布雷德利M3騎兵戰(zhàn)車內(nèi)景   


    目前,“布拉德利”戰(zhàn)車安裝“康明斯”(Cummins)發(fā)動機有限公司的600馬力VTA-903T型渦輪增壓柴油發(fā)動機。洛克希德·馬丁公司生產(chǎn)的HMPT-500液壓傳動系統(tǒng),有2個液壓泵和馬達總成。利用徑向球形活塞和獨特的齒輪排列保證所需要的轉(zhuǎn)向比和傳動比。HMPT-500提供三檔速度范圍,在此范圍內(nèi)均能無級變速。發(fā)動機提供的最大速度66公里/小時。所有的“布拉德利”戰(zhàn)車均是水陸兩棲型。較早的型號裝備一套折疊式圍帳附件,在下水之前由乘員安裝,操作時間30分鐘。A3型有一種安裝在車輛前面和側(cè)面的膨脹浮筒,采用類似水密艙分段設(shè)計,在大約15分鐘時間完成,在水中行進期間沒于水下并不間斷的保持壓力。水中推進是由履帶提供,而且“布拉德利”戰(zhàn)車在水面最大速度能達7.2公里/小時。


性能參數(shù)

斯特瑞克裝甲車
斯特瑞克裝甲車
類型裝甲車族
原產(chǎn)國美國
服役記錄
服役期間1999年至今
用戶美國
參與戰(zhàn)役伊拉克戰(zhàn)爭
生產(chǎn)歷史
研發(fā)者通用陸地系統(tǒng)
生產(chǎn)商通用陸地系統(tǒng)
生產(chǎn)日期1999
基本規(guī)格
總重16.47 噸(未加炮)
全長6.95 m
寬度2.72 m
全高2.64 m
操作人數(shù)2車員+9步兵
(炮車版為2車員+1炮手)

裝甲厚度、類型14.5 mm,防彈鋼板
主要武器12.7mm機槍于防御者M151遙控武器站(炮車版為105mm炮)
次要武器7.62mm機槍、40mm榴彈發(fā)射機
發(fā)動機柴油引擎
輸出功率350 hp
懸掛系統(tǒng)8輪獨立懸吊
最大行程500 km
最大速度100 km/h
越野 60 km/h
渡河 10 km/h
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