最近，我和Leon都關(guān)注到了有一類(lèi)服務(wù)正在快速崛起，那就是“新物流”服務(wù)，其最常見(jiàn)的應(yīng)用就是快速配送服務(wù)。崛起表現(xiàn)在哪？不僅國(guó)內(nèi)外此類(lèi)服務(wù)的數(shù)量開(kāi)始迅速上升，而且在A、B輪所融到的資金額度也大幅提高。雖然不及互聯(lián)網(wǎng)金融、互聯(lián)網(wǎng)教育的投資熱度來(lái)的瘋狂，但作為一種物流服務(wù)、作為O2O服務(wù)中的一個(gè)垂直環(huán)節(jié)，動(dòng)輒幾千萬(wàn)美金的融資額已經(jīng)不容小覷。它會(huì)是市場(chǎng)的下一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)。
但是，我所理解的新物流絕不僅僅是快速配送那么簡(jiǎn)單。我看了很多關(guān)的項(xiàng)目，發(fā)現(xiàn)這其實(shí)不是一個(gè)用現(xiàn)有概念可以界定的市場(chǎng)。它既包括O2O零售服務(wù)、又包括外賣(mài)服務(wù)、還包括半成品生鮮電商，也許還有... 所以，在這里我暫且用“新物流”的概念來(lái)表達(dá)我的理解。
我的理解是：大家之所以紛紛開(kāi)始關(guān)注配送服務(wù)的速度和體驗(yàn)，既是因?yàn)樾碌奈锪髋渌图夹g(shù)和模式出現(xiàn)了，也是因?yàn)橥ㄟ^(guò)物流系統(tǒng)所運(yùn)送的商品和服務(wù)中有出現(xiàn)了新的需求和創(chuàng)新空間（比如半成品生鮮）。因此，新物流代表的是一整條供應(yīng)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)的相互配合、相互刺激、相互促進(jìn)。這就猶如在已有的物流干線的基礎(chǔ)上，又生長(zhǎng)出來(lái)了很多新的“毛細(xì)血管”。這些毛細(xì)血管是新的物流配送方式，而與它相關(guān)的還有新的倉(cāng)儲(chǔ)方式、以及快速物流所承載的新的服務(wù)內(nèi)容，這是逐級(jí)衍生的關(guān)系。因此，對(duì)于線下零售、電商、餐飲外賣(mài)等行業(yè)來(lái)說(shuō)，新的物流配送技術(shù)將會(huì)刺激用戶(hù)產(chǎn)生新的服務(wù)需求，而足夠豐富的服務(wù)也是刺激物流配送系統(tǒng)持續(xù)創(chuàng)新和完善的動(dòng)力。
下面，我梳理了幾類(lèi)典型的“新物流”服務(wù)：
第一類(lèi)：即時(shí)送達(dá)的零售服務(wù)
所謂即時(shí)送達(dá)的零售服務(wù)，就是在傳統(tǒng)的線下零售或電商服務(wù)的基礎(chǔ)上，為用戶(hù)提供所購(gòu)商品的快速送達(dá)服務(wù)，同城通常送達(dá)時(shí)間為1小時(shí)到3小時(shí)。而這一類(lèi)服務(wù)又被稱(chēng)為“社區(qū)O2O”服務(wù)，顧名思義，解決的就是商品在社區(qū)內(nèi)的“最后一公里”配送問(wèn)題。有人認(rèn)為這是對(duì)傳統(tǒng)零售商超的顛覆，而我認(rèn)為，正因?yàn)槿绱耍瑫?huì)有越來(lái)越多的線下零售商超或小店選擇成為即時(shí)送達(dá)服務(wù)提供商們的合作伙伴，讓這類(lèi)服務(wù)快速成長(zhǎng)起來(lái)。下面給出幾個(gè)例子：
1、Instacart
Instacart可以說(shuō)是即時(shí)送達(dá)零售服務(wù)的開(kāi)創(chuàng)者，由亞馬遜前供應(yīng)鏈工程師Apoorva Mehta創(chuàng)立，初衷是“打造一小時(shí)送達(dá)的Amazon”。它與前輩Amazon的不一樣就在于：不用像Amazon一樣自建倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)，而是借助本地商家的力量，做平臺(tái)，溝通供需雙方。
來(lái)看看具體模式。Instacart采取的是商超O2O模式，即和本地大型商超合作，由它們負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈前端，用戶(hù)通過(guò)Instacart的網(wǎng)站和App直接選購(gòu)下單，再由Instacart的自有配送隊(duì)伍完成快速配送。同城范圍內(nèi)可選一小時(shí)或三小時(shí)送達(dá)，跨城市則保證當(dāng)日送達(dá)。Instacart會(huì)收取配送費(fèi)，一小時(shí)內(nèi)每次配送9.99美元，三小時(shí)則是3.99美元。在2014年里，Instacart的營(yíng)收增長(zhǎng)迅速，漲了 15 倍，主要靠的是在不同地區(qū)進(jìn)行快速的市場(chǎng)擴(kuò)張。
Instacart曾在YC進(jìn)行孵化。目前已完成B輪4400萬(wàn)美元融資，之前曾獲得紅杉領(lǐng)投的 650 萬(wàn)美元 A 輪融資。成立兩年至今估值已達(dá)4億美元。
2、社區(qū)001
社區(qū)001是Instacart的門(mén)徒，同樣采取商超O2O模式，在5公里范圍內(nèi)提供一小時(shí)送達(dá)服務(wù)。社區(qū)001與大型商超合作，提供生活用品、食品等商品的配送。這些商超都是具備物流能力的傳統(tǒng)大型品牌商超，他們負(fù)責(zé)解決倉(cāng)儲(chǔ)和干線物流的問(wèn)題，而社區(qū)001自己的物流團(tuán)隊(duì)則負(fù)責(zé)從商超配送至用戶(hù)家中。這樣一來(lái)，社區(qū)001便避開(kāi)了供應(yīng)鏈管理的重活，但對(duì)物流系統(tǒng)的要求會(huì)比較高。目前，社區(qū)001的自建物流團(tuán)隊(duì)已有1000多人。
目前，社區(qū)001已完成A輪融資，融資額達(dá)到1億多人民幣。投資方都是與其對(duì)接資源的合作伙伴，因此都是戰(zhàn)略投資者，沒(méi)有純財(cái)務(wù)VC。而在天使輪中，社區(qū)001也融了3000萬(wàn)人民幣。
3、愛(ài)鮮蜂
同樣是聚焦于零售領(lǐng)域的O2O服務(wù)，同樣提供一小時(shí)送達(dá)服務(wù)，同樣銷(xiāo)售的商品以食品和生活急需品為主。但愛(ài)鮮蜂的模式與前兩者不太一樣。愛(ài)鮮蜂與社區(qū)內(nèi)的“夫妻小店”合作，但自己進(jìn)行供應(yīng)鏈管理。也就是說(shuō)，愛(ài)鮮蜂從供應(yīng)商處統(tǒng)一配貨，但一個(gè)品類(lèi)的商品只和一個(gè)供應(yīng)商合作，降低管理成本。然后，愛(ài)鮮蜂負(fù)責(zé)將商品分發(fā)到各個(gè)社區(qū)小店中，由小店完成最后一公里的配送。目前，全北京約有2000個(gè)配送點(diǎn)。每次配送用戶(hù)需要付 5 元的配送費(fèi)，這部分收入全部會(huì)給負(fù)責(zé)配送的小店店主。
目前，愛(ài)鮮蜂已拿到來(lái)自紅杉的2000萬(wàn)美元A輪融資，此前的百萬(wàn)美元級(jí)別的天使輪由清流資本投出。這兩輪融資的額度在國(guó)內(nèi)的O2O領(lǐng)域內(nèi)都是數(shù)一數(shù)二的。
4、京東
這里提一家巨頭型的玩家。日前，京東在北京推出的2小時(shí)送達(dá)服務(wù)“京東快點(diǎn)”，目前仍在內(nèi)測(cè)試點(diǎn)階段。其模式是：與小區(qū)周邊的商超合作，由他們提供貨品供應(yīng)，然后由京東自營(yíng)及第三方物流共同完成配送，與社區(qū)001的模式類(lèi)似。擁有自建倉(cāng)儲(chǔ)和物流系統(tǒng)的京東其實(shí)是最適合做這種即時(shí)送達(dá)服務(wù)的。當(dāng)你有了強(qiáng)大的干線物流網(wǎng)，在零售業(yè)務(wù)上再進(jìn)行拓展，進(jìn)行渠道下沉將不容易受制于人。
第二類(lèi)：熟食配送服務(wù)
很大程度上，熟食配送服務(wù)可以理解為外賣(mài)服務(wù)的一種，它專(zhuān)注的是外賣(mài)的配送環(huán)節(jié)。外賣(mài)服務(wù)一直都有，對(duì)配送時(shí)間自然也會(huì)有要求。雖然最近做外賣(mài)O2O的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)多了起來(lái)，但這并不是我要把它放在這篇文章中進(jìn)行分析的原因。事實(shí)是，為了更快捷、更靈活、更低成本的做好外賣(mài)配送服務(wù)，外賣(mài)服務(wù)在配送環(huán)節(jié)生長(zhǎng)出來(lái)了很多新的“毛細(xì)血管”，是對(duì)傳統(tǒng)外賣(mài)配送方式的全面革新，其中“Uber for 外賣(mài)”模式成為了革新的焦點(diǎn)。下面來(lái)看幾個(gè)例子：
1、DoorDash：
DoorDash是一個(gè)幫用戶(hù)叫餐并負(fù)責(zé)送餐的服務(wù)。DoorDash的網(wǎng)站或App上羅列出了你附近餐廳的列表以及餐廳的菜單，用戶(hù)下單后，DoorDash會(huì)對(duì)訂單進(jìn)行響應(yīng)，并給出精確到具體分鐘的到達(dá)時(shí)間。送餐時(shí)間通常在30到60分鐘內(nèi)，每單收取6美元配送費(fèi)。目前，DoorDash只服務(wù)于舊金山灣區(qū)，已有千萬(wàn)美元的營(yíng)收規(guī)模。
既然是專(zhuān)注做配送，那么DoorDash的特點(diǎn)也在于它配送服務(wù)背后的一套技術(shù)系統(tǒng)。DoorDash采用的是Uber模式進(jìn)行配送，核心是“中心調(diào)度”。一旦餐廳接受訂餐，DoorDash將根據(jù)所有送餐車(chē)輛的實(shí)時(shí)位置和空閑狀態(tài)，選擇最優(yōu)的車(chē)主進(jìn)行信息推送，車(chē)主可以選擇接受或不接受，第一個(gè)接受的車(chē)主可以取得這單生意。這些車(chē)主都是在網(wǎng)站上提交申請(qǐng)而成為DoorDash的兼職配送員的，他們可以賺到每小時(shí)20美元的報(bào)酬，還有可能得到小費(fèi)。因此，這也是共享經(jīng)濟(jì)模式在配送服務(wù)中的應(yīng)用。
今年5月，DoorDash已獲得來(lái)自紅杉資本領(lǐng)投的1730萬(wàn)美元A輪融資。似乎，貼上了“Uber For X”標(biāo)簽的創(chuàng)業(yè)公司現(xiàn)在正是VC們的寵兒。
2、Sprig
與DoorDash幫忙叫餐的方式不同，Sprig自己同時(shí)負(fù)責(zé)采購(gòu)、烹飪和配送，主要是工作日的晚餐服務(wù)。為了讓服務(wù)更加標(biāo)準(zhǔn)化，他們每天提供3種套餐可選，每天更換食譜，12美元統(tǒng)一價(jià)（包括2美元配送費(fèi)），15-20分鐘送達(dá)。值得一提的是，Sprig的初始是Google曾經(jīng)的主廚之一，Google的伙食，大家懂的。Sprig的創(chuàng)始人曾在Lyft擔(dān)任顧問(wèn)，因此其建設(shè)配送團(tuán)隊(duì)的思路也與Lyft相似：調(diào)動(dòng)閑置資源，實(shí)現(xiàn)共享經(jīng)濟(jì)。
Sprig在今年4月獲A輪1000萬(wàn)美元融資，領(lǐng)投方為 Greylock Partners，Accel Partners 和 Battery Ventures 參投。此前曾獲得天使輪 200 萬(wàn)美金。
3、Spoonrocket
Spoonrocket主打廉價(jià)的快速食品外賣(mài)服務(wù)，每份定價(jià)8美元，15分鐘內(nèi)準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。它的特點(diǎn)是：物流即是倉(cāng)儲(chǔ)。Spoonrocket一天只做非常有限的菜品，可以批量制作，然后把這些菜品放在特制的保溫箱中，這些保溫箱就安裝在他們自己的送餐車(chē)內(nèi)，在城市中穿行。如此一來(lái)，一旦有用戶(hù)發(fā)出訂餐請(qǐng)求，Spoonrocket可以隨時(shí)對(duì)配送車(chē)輛進(jìn)行就近調(diào)度，從而大大降低配送時(shí)間。
Spoonrocket曾由YC孵化，今年4月獲得1000萬(wàn)美元A輪投資，由Foundation Capital、 General Catalyst Partners聯(lián)合投資，此前該公司曾獲得FundersClub、 Y Combinator合計(jì)250萬(wàn)美元的天使投資。
4、趣活美食送
趣活美食送目前是一個(gè)完全針對(duì)B端的業(yè)務(wù)，也就是為餐飲企業(yè)和生鮮電商提供物流配送服務(wù)。因此，這是一個(gè)餐飲界的物流公司。作為第三方物流服務(wù)提供商，趣活美食送的模式是與城市商圈的餐飲企業(yè)、生鮮電商進(jìn)行合作，借助網(wǎng)站和微信平臺(tái)，以自有的物流團(tuán)隊(duì)為周邊用戶(hù)提供送餐服務(wù)。
值得一提的是，趣活采取的也是 “中心調(diào)度”的模式，與DoorDash相似。物流成本的控制在于調(diào)度，調(diào)度的核心在于如何用最少的人力最少的路程滿足最多的訂單。趣活美食送開(kāi)發(fā)了一套有賴(lài)于計(jì)算機(jī)的智能化系統(tǒng)。這套系統(tǒng)可以有效地解決并單、連單和始發(fā)派單中人為經(jīng)驗(yàn)產(chǎn)生的空駛碎片和等待碎片問(wèn)題，為送餐員規(guī)劃出一套最合理經(jīng)濟(jì)的方案。
趣活在2012年成立，創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)均為DHL出身，非常熟悉物流配送這個(gè)服務(wù)體系。今年6月，趣活已獲得千萬(wàn)美元B輪融資，投資方為軟銀中國(guó)和軟銀集團(tuán)。
5、到家美食會(huì)
同樣是餐飲界的物流公司，做的也是2B的服務(wù)。到家美食會(huì)是一個(gè)主打中高端餐飲品牌的外送服務(wù)，通過(guò)自建物流團(tuán)隊(duì)為原本不提供外賣(mài)服務(wù)的餐廳提供配送服務(wù)。
目前到家已開(kāi)通北京、上海、杭州等 8 各城市的服務(wù)，用戶(hù)數(shù)接近一百萬(wàn)，有超過(guò)一千人的配送團(tuán)隊(duì)。 到家以5公里為半徑。采用電動(dòng)車(chē)配送，沒(méi)有特別明確的起送限制，但是每一單會(huì)收取6塊錢(qián)的服務(wù)費(fèi)。定位中高檔餐廳使得到家美食會(huì)基本能夠保證客單價(jià)維持在50元以上。
到家美食會(huì)目前的系統(tǒng)能夠?qū)τ唵涡畔⑦M(jìn)行全面的分析，以便做更有針對(duì)性的部署。比如某個(gè)區(qū)域的訂單很多，但到家覆蓋的餐廳和物流配送隊(duì)伍不夠，那么就會(huì)重點(diǎn)去那個(gè)區(qū)域做推廣，讓更多附近的餐廳參與合作，縮短配送距離。
今年9月，到家美食會(huì)宣布完成 5000 萬(wàn)美元的 D 輪融資，該輪融資的投資方為京東和麥格理，此前到家美食會(huì)還曾獲得過(guò)晨興創(chuàng)投、鼎暉以及京東的三輪投資。
第三類(lèi)：半成品生鮮電商
半成品生鮮電商是生鮮電商的進(jìn)化版，是更加精細(xì)化與個(gè)性化的服務(wù)。它的價(jià)值不僅在于生鮮，還在于幫用戶(hù)按照一定的食譜把每頓飯、每個(gè)菜所要用到的原材料生鮮制成半成品（切好、洗好、搭配好）。因此，這類(lèi)服務(wù)又可以理解為“食譜化的原材料訂購(gòu)服務(wù)”。需要承認(rèn)的是，半成品生鮮電商雖然強(qiáng)調(diào)配送速度，但并沒(méi)有達(dá)到“即時(shí)配送”的程度。比起配送速度，它更強(qiáng)調(diào)的往往是食材的新鮮和食譜的創(chuàng)意。之所以要放在這里說(shuō)，正如前文所說(shuō)，是因?yàn)樗某霈F(xiàn)豐富了現(xiàn)有的“大物流”體系，刺激了新的物流配送方式的產(chǎn)生和不斷完善，是一個(gè)不斷被接受的“新需求”。下面來(lái)看幾個(gè)例子：
1、Blue Apron
Blue Apron 通過(guò)按周訂購(gòu)的模式，連同菜譜，每周為你遞送做三頓飯所需要的食材配料，并附上菜譜。每人每頓9.99美元，遞送免費(fèi)，隨時(shí)取消。讓我有些驚訝的是，Blue Apron目前的月?tīng)I(yíng)收已經(jīng)達(dá)到600萬(wàn)美元，這意味著每月60萬(wàn)份配送。
上線于2012年9月的Blue Apron在今年5月獲得C輪5000萬(wàn)美元融資，由Stripes Group 領(lǐng)投，Bessemer Venture Partners 、 First Round Capital 等跟投。此前曾獲得 300 萬(wàn)美元的 A 輪融資和500 萬(wàn)美元的 B 輪融資。目前估值已達(dá)到5億美元。
2、Plated
Plated是一個(gè)與Blue Apron相似的服務(wù)。按周訂購(gòu)和配送，每周有 7 款菜可選，4 葷 3素。每次15 美元，而按月訂購(gòu)會(huì)員價(jià)為 12 美元 / 款（外加會(huì)員費(fèi) 10 美元），可隨時(shí)取消訂購(gòu)。
今年1月，Plated獲 A 輪融資 500 萬(wàn)美元，由 ff Venture Capital 領(lǐng)投，Lerer Ventures、Founder Collective 、Great Oaks Venture Capital 及其他天使投資人跟投。
3、Good Eggs
Good Eggs將本地生產(chǎn)的有機(jī)食品快遞給當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的消費(fèi)者，這也是它有別于Instacart的地方：只做本地市場(chǎng)里的有機(jī)食品。投資方合伙人Danny Rimer認(rèn)為，消費(fèi)者不想買(mǎi)沒(méi)有什么特色的食物，他們想知道食材是怎么來(lái)的，又是怎樣快遞自己手上的。
Good Eggs與農(nóng)場(chǎng)主或供應(yīng)商合作，從他們的倉(cāng)儲(chǔ)中心進(jìn)貨，然后自己配送到消費(fèi)者手中，配送服務(wù)免費(fèi)。同時(shí)，他們也借助自己訂單系統(tǒng)里的用戶(hù)數(shù)據(jù)為供應(yīng)商提供供應(yīng)鏈管理，幫他們優(yōu)化銷(xiāo)售模式。我猜想Good Eggs的盈利模式就是與供應(yīng)商分成，并進(jìn)一步從解決方案中收費(fèi)。
今年9月，Good Eggs獲得來(lái)自Index Ventures 的 2100 萬(wàn)美元 B 輪投資。
4、新味
新味是Blue Apron的中國(guó)學(xué)徒，但做的卻是西餐食譜和原材料搭配配送。因?yàn)槠綍r(shí)自己做西餐的需求比較小，這種為你選好食材并按量搭配的服務(wù)在國(guó)內(nèi)算是一個(gè)新的嘗試。供應(yīng)商均是為上海等城市五星級(jí)飯店提供食材的供應(yīng)商。物流由第三方完成。
新味于今年年初上線，在3月便獲300萬(wàn)人民幣天使輪投資。
5、青年菜君
同樣是做半成品生鮮電商，青年菜君的特殊之處在配送模式上：自提，目的是降低配送成本。自提的地點(diǎn)大多設(shè)在地鐵站旁邊，未來(lái)也會(huì)深入小區(qū)中?？梢哉f(shuō)，青年菜君在配送的“毛細(xì)血管系統(tǒng)”中想做的是 “最后一千米”的中轉(zhuǎn)站，而由用戶(hù)自己順道完成最后一千米的宅配。
這樣一來(lái)青年菜君只需負(fù)責(zé)每天的進(jìn)貨處理，以及從中央廚房配送一次到門(mén)店即可。
青年菜君于今年3月上線，9月獲得來(lái)自梅花天使創(chuàng)始合伙人吳世春與九合創(chuàng)投創(chuàng)始合伙人王嘯的千萬(wàn)人民幣PreA輪融資。天使投資來(lái)自創(chuàng)業(yè)工場(chǎng)的麥剛。
梳理完現(xiàn)象，該分析原因了。為什么快速配送服務(wù)領(lǐng)域的玩家會(huì)突然多起來(lái)？為什么資本會(huì)表現(xiàn)出興趣？
一方面，在物流服務(wù)方面，用戶(hù)的需求被逐步的培養(yǎng)起來(lái)了，這都要拜京東、順豐所賜。過(guò)去，大家也許沒(méi)想過(guò)能在一天內(nèi)甚至幾小時(shí)內(nèi)收到訂單商品，但在各種“當(dāng)日送達(dá)”服務(wù)的培養(yǎng)之下，用戶(hù)對(duì)物流服務(wù)逐漸有了新的期待。
另一方面，在物流所能承載的服務(wù)方面，用戶(hù)出現(xiàn)了新的需求，例如食譜化的半成品、高檔餐廳的餐品、純有機(jī)的食材等等。這與越來(lái)越多的90后進(jìn)入職場(chǎng)有關(guān)。
90后白領(lǐng)消費(fèi)者會(huì)越來(lái)越多的從追求便宜低價(jià)過(guò)度到追求便利、服務(wù)、品質(zhì)。因此，追求“便利”和“品質(zhì)”的服務(wù)會(huì)是一個(gè)趨勢(shì)。
這一點(diǎn)不用多說(shuō)。在快遞服務(wù)商里，順豐針對(duì)當(dāng)日送達(dá)等服務(wù)已經(jīng)有了相對(duì)完備的基礎(chǔ)設(shè)施和解決方案，而在電商里則是京東了。阿里想要做的菜鳥(niǎo)也是致力于此。當(dāng)然，很多線下零售也具備相對(duì)完善的配送系統(tǒng)。干線物流是快速配送的基礎(chǔ)設(shè)施，在主動(dòng)脈成型之后，毛細(xì)血管的才能夠得以生長(zhǎng)。
Uber for everything的思路也應(yīng)用到了配送物流服務(wù)中。正如DoorDash、Sprig、趣活一樣，越來(lái)越多想把配送服務(wù)做的更快速、靈活的服務(wù)提供商都開(kāi)始采用Uber的“中心調(diào)度”模式。這種“基于數(shù)據(jù)分析、調(diào)動(dòng)閑置資源、實(shí)現(xiàn)共享經(jīng)濟(jì)”的模式是一把創(chuàng)新的火，它提供了一種低成本、高效率的輕量模式來(lái)實(shí)現(xiàn)快速配送。
從國(guó)外的Yelp，到國(guó)內(nèi)的大眾點(diǎn)評(píng)，再到BAT三巨頭陸續(xù)進(jìn)入，以及各路創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)紛紛投身，O2O服務(wù)在近幾年集中爆發(fā)。O2O爆發(fā)帶來(lái)的一個(gè)結(jié)果就是，線下商家對(duì)“嫁接線上平臺(tái)”這種模式的接受度越來(lái)越高。對(duì)于線下商家來(lái)說(shuō)，他們也愿意通過(guò)線上平臺(tái)來(lái)導(dǎo)入流量、擴(kuò)展生意、增加銷(xiāo)售額。所以，線下商家的合作使得O2O的offline這一端不再是個(gè)難題。
而之所以這些傳統(tǒng)行業(yè)愿意放下身段，實(shí)在是這幾年中國(guó)傳統(tǒng)零售行業(yè)面臨成本快速擴(kuò)張、市場(chǎng)同質(zhì)化、不能適應(yīng)消費(fèi)液態(tài)等三大問(wèn)題，包括沃爾瑪、家樂(lè)福在內(nèi)的數(shù)家零售商陣痛已經(jīng)非常明顯。社區(qū)001的邵元元認(rèn)為自己是傳統(tǒng)零售行業(yè)的“救火隊(duì)員”，幫助了不少面臨困境的傳統(tǒng)大型零售商。
一句話，“最后一公里”的服務(wù)不達(dá)標(biāo)，基于本地生活的服務(wù)就不會(huì)爆發(fā)。
不僅電商的市場(chǎng)早已被幾大巨頭瓜分，O2O也是目前BAT眼中的香餑餑，與之相關(guān)的信息流服務(wù)、物流服務(wù)、資金流服務(wù)已經(jīng)都有不少玩家在布局。而這其中，我認(rèn)為物流配送是一個(gè)仍有較大提升空間的垂直服務(wù)。再加上，這也是與用戶(hù)最直接相關(guān)的一項(xiàng)服務(wù)，直接影響用戶(hù)的體驗(yàn)。而且，對(duì)于生活服務(wù)來(lái)說(shuō)，用戶(hù)要的其實(shí)是一個(gè)信任感，一旦構(gòu)建了這個(gè)東西，服務(wù)提供商的議價(jià)能力和抵御別人競(jìng)爭(zhēng)的能力就會(huì)大大提高。因此，新玩家還想進(jìn)入電商、O2O、餐飲等領(lǐng)域，你需要有一個(gè)既能滿足用戶(hù)需求，又能吸引投資人的故事。
嗯，這是一個(gè)曾經(jīng)被忽視的市場(chǎng)，也是一個(gè)全新的市場(chǎng)，“等風(fēng)來(lái)”吧。如果你也對(duì)這個(gè)話題感興趣，歡迎郵件與我討論：zhangyuxin[at]36kr.com
[36氪原創(chuàng)文章，作者: Claire]
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