1946年4月8日是個(gè)令人悲傷的日子。這天發(fā)生了“黑茶山空難”，眾人敬愛的葉挺將軍因飛機(jī)失事罹難。
和葉挺將軍一同乘坐飛機(jī)的還有其他幾位黨的重要領(lǐng)導(dǎo)，加上4名美國機(jī)組人員共17人無人生還。
葉挺將軍
據(jù)專業(yè)顯示，空難還是屬于小概率事件，英雄乘坐的飛機(jī)卻趕上了。又是國共談判的微妙時(shí)期。那么“黑茶山空難”到底是天災(zāi)還是人禍？
?在悲痛萬分的同時(shí)，我黨積極調(diào)查、尋找事故真相。
C-47運(yùn)輸機(jī)
而國民黨硬是把事故推在了天災(zāi)上，說是飛機(jī)不巧遇上了濃霧，因而方向不明撞山失事。
領(lǐng)導(dǎo)人對于這樣的說辭是不買賬的，派了專人對飛機(jī)事故進(jìn)行了調(diào)查。調(diào)查人員將調(diào)查結(jié)果形成了報(bào)告，有些確實(shí)讓人很疑惑，百思都不得其解。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，可以肯定的是，這架飛機(jī)是因墜毀而引發(fā)了一系列的爆炸、起火事件發(fā)生，而黑茶山側(cè)峰的撞擊痕跡仿佛在驗(yàn)證意外墜毀這個(gè)事實(shí)?？烧嫦嗳绾危拷Y(jié)合一架飛機(jī)內(nèi)乘坐的我黨重要人員身份，再加之當(dāng)時(shí)國共之間細(xì)微敏感的關(guān)系架構(gòu)，不免令人懷疑。
即便轉(zhuǎn)一百八十個(gè)大彎，失事的源頭是撞山，那為何會撞上去了呢？當(dāng)天黑茶山的云霧的確很濃，想必駕駛?cè)藛T的能見度低。很有可能因看不清周圍的地貌撞山。
但美方的機(jī)長還是有著3000小時(shí)飛行經(jīng)驗(yàn)的“老司機(jī)”了，這點(diǎn)小問題，他們理應(yīng)完全可以解決。
如果他們提升飛機(jī)的飛行高度，按理說是可以避免撞山情況發(fā)生的。
還有關(guān)鍵的一條，當(dāng)天飛機(jī)飛行的路線有點(diǎn)詭異。飛機(jī)在西安機(jī)場停留后，預(yù)備直飛延安。西安飛向延安，按理是要一直向北飛行，怎么會飛到東北方向的黑茶山來了？當(dāng)時(shí)延安天氣是不太好，但也不太壞，飛機(jī)不至于因此改變飛行方向。對于我黨沒有指出國民黨的罪行，領(lǐng)導(dǎo)人還是有顧慮的。畢竟種種想法都是分析而來，并無真憑實(shí)據(jù)，鑒于敏感的政治原因，只能暫時(shí)啞巴吃黃連。
但虧不能白吃，這件事件后，共產(chǎn)黨和國民黨進(jìn)行了嚴(yán)肅的交涉，并要求以后乘有重要人物的飛機(jī)，必須要有一名國民黨的將軍在旁陪乘。
葉正大將軍
葉挺將軍的兒子葉正大在葉挺去世后，投身于國家的航空事業(yè)。在掌握了眾多飛機(jī)專業(yè)知識后，葉正大對于專業(yè)人士調(diào)查中講不清楚的問題給予了詮釋。
飛機(jī)上的“老司機(jī)”為何不選擇提升飛機(jī)飛行高度，這很有可能是飛機(jī)儀表出現(xiàn)了問題。那臺飛機(jī)設(shè)計(jì)的飛行高度可達(dá)6000多公尺，而黑茶山不過2000多公尺，從技術(shù)操作手段完全可以實(shí)現(xiàn)。
結(jié)果卻是撞山，很有可能是特務(wù)動了飛機(jī)的高度表，導(dǎo)致操作無效。
飛機(jī)的航向發(fā)生改變，很可能也是飛機(jī)的磁羅盤遭受破壞引起的。當(dāng)時(shí)這架飛機(jī)比較原始，
只需簡單的手段就能破壞高度表和磁羅盤等重要部件。
葉正大從飛機(jī)專業(yè)角度說明只要飛機(jī)重要儀表遭受破壞，飛機(jī)失事不是偶發(fā)的，而是人為的。但飛機(jī)早已機(jī)毀人亡了，由于沒有裝載黑匣子等設(shè)備，根本無處驗(yàn)證。只能說明這種可能性的存在。
時(shí)間就這樣過去了半個(gè)多世紀(jì)，當(dāng)年的領(lǐng)導(dǎo)和參與調(diào)查這次空難的人員大都故去，直到有一天一個(gè)叫杜吉堂的老人在臨終前說出了隱藏多年的秘密，“黑茶山空難”的真相終于可以大白于天下了。
1946年當(dāng)時(shí)國民黨對于國共和談是沒誠意的，暗地里一直干著破壞合作的各種行徑。國民黨得知我黨要將葉挺等重要人物送往延安的消息后，猶如貓咪聞到了魚腥味般，立刻籌謀起暗殺行動。
為了做得天衣無縫，國民黨軍統(tǒng)的頭目直接找到了杜吉堂。
杜吉堂當(dāng)時(shí)是中美特別合作所特工隊(duì)隊(duì)長。杜吉堂接到任務(wù)后，他深知此次暗殺行動的重要性和敏感性。杜吉堂召集了骨干人物共同商議行動計(jì)劃。其中一人出了一個(gè)大家都認(rèn)為絕妙的“金點(diǎn)子”，就是給飛機(jī)動點(diǎn)手腳，這樣可以做得神不知鬼不覺。
杜吉堂也覺得這樣既省力又穩(wěn)妥，就按照這個(gè)“金點(diǎn)子”執(zhí)行起來。杜吉堂找到了擔(dān)任調(diào)度科科長的王平虎。
王平虎其實(shí)是國民黨安插在空軍中的眼線。當(dāng)初就是王平虎向上級匯報(bào)了我黨要運(yùn)送重要人物回延安的消息。
?王平虎跟杜吉堂拍著胸脯說道，“兄弟這件事你找我肯定是找對人了。你放心，在飛機(jī)例行檢查時(shí)做點(diǎn)手腳很安全?！?/p>
杜吉堂笑道，“你辦事，我肯定放心。我這有一個(gè)懂機(jī)修業(yè)務(wù)的，你就安排一下，讓他混進(jìn)檢修隊(duì)伍就可以了?！蓖跗交⑺齑饝?yīng)道，“好！”
飛機(jī)儀表盤
杜吉堂手下的一位懂得機(jī)修業(yè)務(wù)的人員，就這樣堂而皇之地混進(jìn)了飛機(jī)例行檢查的隊(duì)伍。其頂著檢修的幌子，在飛機(jī)的高度表和磁羅盤反面放了磁鐵。這一行為嚴(yán)重干擾了飛機(jī)的正常飛行。
飛機(jī)在天空上飛，隨時(shí)可能發(fā)生各種可能，加上飛機(jī)本身不給力，撞山墜毀就成為了現(xiàn)實(shí)。至此黑茶山空難謎團(tuán)終于解開。
四八烈士追悼會
先烈們雖已離我們遠(yuǎn)去，但他們的精神不會隨著時(shí)間而流逝。新時(shí)代，追思先烈的同時(shí)，更應(yīng)珍惜當(dāng)下的生活，勤奮學(xué)習(xí)，努力工作，報(bào)效祖國！
