主持人：兩位老師提出的觀點很有前瞻性，現(xiàn)在有些企業(yè)在一窩蜂的上馬新能源項目，純電動還有混合動力，有人說這是一種資源的浪費，也有人說為了跟國家的號召響應(yīng)一下。兩位老師怎么看待這個問題？
賈可：搞電動汽車不怕“一窩蜂”
賈可：我覺得做新能源汽車包括電動汽車這個肯定是需要的，而且是一個方向，現(xiàn)在必須開始著手干的事情，中國的事情總是一窩蜂，大躍進。如果一窩蜂大躍進能夠干成事也行，為什么干不成呢？因為這里面很多人是假干，不是真干，為什么他假干，他希望能夠分到一杯羹，能夠分到那個錢。一個是分到那個錢，另外還要圖一個名，當(dāng)今時代可能圖錢的可能性更大一些。
圖錢的目的是干嘛呢？如果圖了錢也是在弄新能源汽車還說得過去，就怕是暗渡陳倉，這一塊國家講過新能源汽車，大概十年要投1000個億下去，我又擔(dān)心撒胡椒面下去就下去了。投1000個億，就跟企業(yè)打廣告，廣告費打下去不知道哪些是有用的，但是1000億投下去是會對真干的企業(yè)有作用的，雖然是一窩蜂，但是還是有企業(yè)在真干，真干也會有真干的路徑，不會傻干。
一窩蜂是中國的一個正?，F(xiàn)象，你要注意到里頭還是有好多企業(yè)也是在認真干，而且有些企業(yè)是兩手都要抓，兩手都要硬。一方面他們預(yù)計到必須要為未來做準(zhǔn)備，為新能源汽車打基礎(chǔ)。另一方面在傳統(tǒng)的汽車方面也不放松。畢竟未來樂觀的估計，如果說純電動汽車20年以后有可能的話，現(xiàn)在傳統(tǒng)的汽車還是占據(jù)絕對的主導(dǎo)地位，這一塊我們絕不能放棄。而且因為中國的汽車業(yè)真正進入還是很短的歷史，我們怎么樣把本身作為車的安全架構(gòu)，它的噪音控制這方面怎么樣做得好，這一塊是我們的弱項。這一塊我們還是需要花大力氣的。我覺得未來一窩蜂不一窩蜂，真金不怕火煉，到時候會煉出來的。
張宇星：搞電動車的根本出發(fā)點不能忘
張宇星：在我看來，實際上新能源也好或者是替代能源也好，這些概念不重要，重要的就是從目前的情況看，我們現(xiàn)有這些能源、資源用到什么情況，比如說石油，現(xiàn)有的存量或者說未來五年或者是未來十年是一種什么格局，這個可能會決定比如價格，比如開采量，這個才決定新能源或者說電動車或者其他方方面面才有多大的可能性。就目前的情況看，真的像剛才說的兩手硬，柴油、汽油傳統(tǒng)的怎么在節(jié)能上，怎么在環(huán)保上發(fā)揮到極致，我們看很多歐洲企業(yè)是這么做的，比如說它的柴油車，傳統(tǒng)的就做到很節(jié)油，很節(jié)能環(huán)保。
我們?yōu)榱耸裁?，我們不是為了新能源而新能源，我們不是為了電動車而電動車，是為了可持續(xù)發(fā)展，是為了和諧進步，我們的根本出發(fā)點在哪兒。
當(dāng)然很多現(xiàn)象也是值得警惕的，剛才談到的一窩蜂也好，要多拿到國家的費用，還有一些領(lǐng)導(dǎo)也政績工程，我們相信隨著時間的推移，這都不會成為主流，大浪淘沙。
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