關(guān)于濰坊高鐵北站的視頻早已刷遍票圈，二牛先帶您看看濰坊北站是什么樣子，站房的高大上設(shè)計令人嘖嘖稱贊！
濰坊高鐵北站的建設(shè)進展一直倍受關(guān)注，為更好展現(xiàn)高鐵北站建成后的全貌，近日北站項目部工作人員制作了一份模型沙盤，非常直觀地將高鐵北站全貌展示了出來。
高大上的設(shè)計，有木有！據(jù)了解,濰坊北站站房建筑面積6萬平方米，規(guī)劃設(shè)計7個站臺面，20條到發(fā)線。作為城市門戶與建筑地標(biāo)，其站房造型從傳統(tǒng)的盤鷹風(fēng)箏汲取靈感，主立面以簡潔有力的折線勾勒出雄鷹展翅欲飛的動勢，表現(xiàn)了濰坊如雄鷹般展翅翱翔。
除了新穎現(xiàn)代的設(shè)計形式，濰坊北站最大的亮點就是多種交通形式的零換乘體驗。通過科學(xué)的交通組織，合理的空間布局，可以實現(xiàn)旅客在200米范圍內(nèi)完成高速鐵路、軌道交通及地面車輛多種形式的換乘。濰坊北站的北側(cè)設(shè)置U型高架車道，南部設(shè)置地下汽車通道。
通過這兩個結(jié)構(gòu)，與東西兩翼的長途換乘樓和公交換乘樓相連接。在未來，濰坊市不僅將納入省內(nèi)2小時交通圈，還將形成集交通樞紐、商務(wù)辦公、文化休閑、生態(tài)居住為一體的經(jīng)濟圈。
2018年底濟青高鐵建成通車后，濰坊高鐵北站同步投入運營，結(jié)束濰坊114年來只有膠濟鐵路的歷史。
是的！高鐵終于要通了！
如果你只知道濟青高鐵，那你絕對out了！根據(jù)國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》5條高鐵在濰坊匯集。厲害了吧！
具體哪五條高鐵你造嗎？二牛猜大多數(shù)濰坊人都說不出這5條高鐵的名字！
所以請認(rèn)真閱讀此文。
濰坊將成為重要交通樞紐
濰坊到北京1.5個小時！
濰坊到上海2.5個小時！
濰坊到濟南0.5小時！
濰坊到青島0.5小時！
……
這就是高鐵建成后濰坊的交通速度！請大聲回答我，快不快？
濰坊將真正進入高鐵時代，成為全國100個區(qū)域性高鐵樞紐城市之一，成為北連京津冀、南接長三角、東鄰青煙威、西接省會濟南的鐵路“米字路口”。
高鐵濰坊北站建成后，將成為國內(nèi)為數(shù)不多的集客、貨運為一體的高鐵綜合樞紐，,形成銜接北京、上海、濟南、青島、煙臺等方向的客運線路大格局。
注意！你要的答案來啦！
1
濟青高鐵
通車時間：2018年底
線路介紹：濟青高鐵正線全長307.8公里，設(shè)計時速350公里每小時，是我國第一條由地方投資控股建設(shè)的高速鐵路，是山東省“三縱三橫”城際軌道交通網(wǎng)主通道。
根據(jù)規(guī)劃，濟青高鐵自新建濟南東站引出，經(jīng)章丘、鄒平、淄博、臨淄、青州、濰坊、高密、膠州，在青島與青榮城際鐵路，青連鐵路連接，預(yù)計2018年底建成通車。屆時，濟青兩地可實現(xiàn)1小時“飛達”，濰坊與濟南、青島形成半小時生活圈。
工程進度：目前，濟青高鐵線下工程已經(jīng)全部貫通，濟青高鐵濰坊段正線鋪軌完成。
2濰萊高鐵
通車時間：2020年底
線路介紹：濰萊高鐵起自濟青高鐵濰坊北站，向東經(jīng)寒亭區(qū)、昌邑市、平度市、萊西市，止于青榮城際鐵路萊西北站。
全線共設(shè)車站4座，分別為濰坊北站、昌邑南站、平度北站、萊西北站。線路全長122.187公里，設(shè)計時速350公里，項目總投資161.33億元，計劃2020年底建成通車，主要承擔(dān)煙臺、威海地區(qū)與濰坊及以西地區(qū)的旅客交流，是膠東半島東部地區(qū)至內(nèi)陸的便捷通道，也是山東快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。
建成通車后，從濰坊到達萊西的時間將縮短到20分鐘。
建設(shè)進度：2018年2月6日，濰萊高鐵開工建設(shè)，4月3號，全線建設(shè)的首榀箱梁在萊西段制梁場成功澆筑，預(yù)計從6月中旬開始架梁，2019年8月底完成箱梁架設(shè)，總共需要完成699榀箱梁的預(yù)制任務(wù)。
3濰煙高鐵
通車時間：2021年
線路介紹：濰煙高鐵位于山東省東北部沿海一帶，途經(jīng)濰坊、青島、煙臺，是環(huán)渤海高鐵和山東省“三橫五縱”快速鐵路網(wǎng)中“北部一橫”重要組成部分。
建設(shè)周期為2018年至2021年，它東起青榮鐵路，經(jīng)煙臺、蓬萊、龍口、招遠、萊州和青島平度至濰坊分別接入規(guī)劃的京滬輔助通道和濰萊高鐵，鐵路正線長約280公里，設(shè)計時速350公里，總投資約470億元。
工程進度：專家組已于2017年底完成對《濰坊至煙臺鐵路可行性研究報告》的評審。接下來便是用地預(yù)審、規(guī)劃選址、社會風(fēng)險評估等方面工作，早日批復(fù)項目，確保2018年開工建設(shè)。
4京滬高鐵二通道
通車時間：未定
線路介紹：2016年，國務(wù)院批復(fù)印發(fā)的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》提出，通過北京-天津-東營-濰坊-臨沂-淮安-揚州-南通-上海高速鐵路，打通京滬高鐵第二通道，在濰坊境內(nèi)設(shè)壽光北站、濱海、濰坊北站、安丘、諸城五個站點。
京滬高鐵二線又稱京滬東線，是國家“十三五”規(guī)劃中的一條重要高鐵，也是國家“八縱八橫” 高速鐵路主通道中的第二縱。設(shè)計時速為350公里/小時。屆時，從濰坊到北京只需要1.5小時，到上海也只需要2.5小時。
工程進度：從目前京滬高鐵第二通道進展情況來看,南北兩端推進較快,山東省與江蘇省之間區(qū)域推進則相對較慢，項目自北至南可劃分為五段:北京至天津段已建成；
途經(jīng)天津、黃驊、濱州、東營、濰坊的天津至濰坊段已啟動勘察設(shè)計招標(biāo),并完成項目預(yù)可研報告；
途經(jīng)濰坊、臨沂、新沂的濰坊至新沂段,還未啟動勘察設(shè)計招標(biāo)；
新沂至宿遷段，已完成勘察設(shè)計招標(biāo)；
宿遷以南段已開工建設(shè)。
5津濰高鐵
通車時間：未定
線路介紹：津濰高速鐵路（天津—濱州—東營—濰坊），是中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京滬通道輔助通道的組成部分。
環(huán)渤海高鐵天津至東營至濰坊段，建成后將填補境內(nèi)沿線高鐵空白。而且全國沿海高鐵通道距離全線貫通，僅缺天津至東營至濰坊段這“最后一段”。該段建成之日也是國家沿海高鐵通道貫通之時。
工程進度：已完成勘察設(shè)計招標(biāo)。
