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外貿(mào)跟單員對這些流程你必須要門清才能是真正合格的外貿(mào)業(yè)務(wù)跟單員

采用CIF,CIP,CFR的成交的合同,外貿(mào)進出口公司根據(jù)外銷合同規(guī)定備齊出口貨物。

在收到信用證并審查無誤后,就可以辦理出口貨物的租船訂艙托運裝船事宜了。

出口貨物的托運裝船流程分成兩個步驟辦理:

第一步:辦理租船訂艙:

就是在出口報關(guān)前,洽訂運輸工具,找到合適的貨運代理(貨代)并通過貨代確定合適的船公司和船期,再由貨代向船公司或其代理辦理租船訂艙事宜。

如果出口貨物數(shù)量非常大,比如大宗貨物像煤炭,糧食,等等,需要整船載運的,需要辦理租船手續(xù);

通常的出口貨物數(shù)量,不需要整船裝運的,可以向班輪公司辦理訂艙手續(xù)。

我國外貿(mào)企業(yè)出口貨物通常都是選擇專業(yè)的貨物代理公司辦理出口托運訂艙業(yè)務(wù);

因為我國進出口貨物海運量的近70%都是通過集裝箱班輪運輸?shù)?。所以這里以集裝箱班輪辦理出口訂艙托運業(yè)務(wù)的流程為例加以說明:

1)外貿(mào)進出口公司按信用證及合同有關(guān)裝運條款填寫“租船訂艙委托書”,并隨附商業(yè)發(fā)票,裝箱單等其他必要單據(jù)。

(無紙化通關(guān)后,可以用掃描件網(wǎng)上傳遞),在船公司規(guī)定的截止收單期前發(fā)給貨代作為訂艙依據(jù)。

2)貨代接受委托后,編制集裝箱貨物“托運單”(BOOKING NOTE, 簡稱 B/N),并以出口企業(yè)的身份向輪船公司或其代理辦理訂艙手續(xù)。

3)船公司根據(jù)托運單內(nèi)容,按照一定的配載原則,結(jié)合船期,貨物性質(zhì),貨物數(shù)量,裝運港,目的港以及信用證的裝運期有效期,安排船只和倉位。

然后,由輪船公司或其代理簽發(fā) “裝貨單”(SHIPPING ORDER 簡稱 S/O)又稱"關(guān)單" 或“下貨紙”,確認托運人的訂艙。

當船公司或其代理簽出裝貨單時,訂艙工作即告完成,意味著托運人和承運人之間的運輸合同已經(jīng)締結(jié)。

“裝運單” 的主要作用有下面三點:

a:通知托運人貨物已經(jīng)訂妥裝運在 XX航次 XXX船及裝船日期,以便托運人備貨裝船。

b.便于托運人向海關(guān)辦理出口申報手續(xù),海關(guān)憑以驗放貨物。

c.作為輪船公司或其代理簽發(fā)給托運人的通知及船長收貨裝運的憑證。

第二步:辦理裝船發(fā)運,即在海關(guān)放行后,憑海關(guān)加蓋放行章的運輸單據(jù)提取貨物,裝船發(fā)運。

辦完訂艙手續(xù)后,出口企業(yè)或其委托的報關(guān)行應(yīng)該持船公司簽署的“裝貨單”,連同出口報關(guān)單等其他海關(guān)要求的單證向海關(guān)申請報關(guān)。

辦理好出口報關(guān)手續(xù)后,經(jīng)海關(guān)放行后,即可由發(fā)貨人裝船啟運,分一下步驟:

1)提貨裝船:

海關(guān)在審單和驗貨(如果需要)后,在“裝貨單”(S/O)上加蓋放行章,發(fā)還給報關(guān)員作為其發(fā)運貨物的憑證。

貨代根據(jù)船期,代理出口企業(yè)前往發(fā)貨倉庫或集裝箱場站提取貨物運進碼頭,由碼頭理貨公司理貨,憑“裝船單”裝船。

2)領(lǐng)取收貨單:

貨物裝船完畢后,即由船長或大副按照實際裝貨情況簽發(fā)“收貨單”。收貨單又稱“大副收據(jù)” (MATE'S RECEIPT 簡稱 M/R),

是船公司簽發(fā)給托運人用于表明貨物已經(jīng)裝妥的臨時收據(jù),載明收到貨物的詳細情況。

3)換取提單:

托運人或其委托的貨代收到“收貨單” M/R 后,憑該單據(jù)向輪船公司或其代理交付運費并換取正式提單(BILL OF LADING,簡稱B/L.)

我國目前的習慣做法是,填單通常由進出口公司自己或者其委托的貨代代為繕制提單,然后在貨物裝船后,遞交船公司或其代理。

船公司或其代理在審核提單所載內(nèi)容與大副收據(jù)內(nèi)容一致后,正式簽發(fā)提單,并加注“已裝船” (SHIPPED ON BOARD)字樣并加蓋裝船日期印章。

4)發(fā)出裝船通知:

貨物裝船后,應(yīng)及時或按信用證規(guī)定向買方發(fā)出“裝船通知”(SHIPPING ADVICE),以便對方準備付款贖單,辦理進口報關(guān)和收貨等工作。

如果是CFR 或者FOB合同,因為保險由買方自行辦理,及時發(fā)出裝運通知就更為重要。

5)外貿(mào)進出口公司應(yīng)該根據(jù)信用證規(guī)定的最遲裝運期和備貨進展情況結(jié)合船期情況安排貨物裝運,最好應(yīng)該提前一段時間,以便應(yīng)付意外事情發(fā)生。掌握主動。

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