一、電動(dòng)車的使用注意事項(xiàng)
(一)必須遵照電動(dòng)自行車操作要求。
(二)電動(dòng)車設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)載荷為75kg，當(dāng)載荷超過(guò)90kg后，電池和電機(jī)將會(huì)受到損害。
(三)電池不能長(zhǎng)時(shí)間擱置，擱置一個(gè)月至少充電一次。經(jīng)騎行電池放電后必須充足電存放，否則將會(huì)極大影響電池使用壽命，嚴(yán)重者會(huì)造成電池報(bào)廢。
(四)當(dāng)電能用盡時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)斷電。但在關(guān)斷電源后，電池會(huì)出現(xiàn)反跳的“虛”電壓(無(wú)功電壓)，這時(shí)必須充電后再用，否則會(huì)造成電池過(guò)放電，這對(duì)電池的損傷將是不可修復(fù)的。
(五)電動(dòng)自行車?yán)m(xù)行里程40-50km。實(shí)際使用時(shí)續(xù)行里程會(huì)受諸多因素(如頻繁剎車、啟動(dòng)、路面凹凸不平、氣溫過(guò)低、上陡坡、逆風(fēng)行駛、輪胎充氣不足、載重量過(guò)大)的影響。
(六)注意車頭儀表的顯示。電源開(kāi)通后，整車處于可電動(dòng)騎行狀態(tài)，紅色電源指示燈發(fā)光，同時(shí)綠色、黃色電量指示燈發(fā)光，隨著騎行耗電，當(dāng)綠燈、黃燈熄滅，說(shuō)明電池電量即將耗盡，此刻應(yīng)停止電動(dòng)騎行，并盡快給電池充電。
(七)騎行前必須作好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作以保證騎行安全。
(1)原地上下車，嚴(yán)禁滑行上下車，才能確保使用者的安全。
(2)上車后方可開(kāi)電源鎖開(kāi)關(guān)，下車前必須先關(guān)斷電源鎖開(kāi)關(guān)。
(3)在調(diào)整鞍座與車把高度時(shí)，注意不得露出鞍管和立管上的安全線。
(4)騎行時(shí)應(yīng)緩慢加速。從0-20km/h，加速時(shí)間不小于10S，以保持行駛平穩(wěn)。
(5)盡量減少啟動(dòng)次數(shù)。本車經(jīng)濟(jì)速度(最省電能行駛速度)一般為16-18km/h。
(6)騎行時(shí)注意制動(dòng)距離一般為4m，雨天增加制動(dòng)距離一倍。
(八)把橫管、把立管的旋緊力矩為16-18N.m。(九)鞍座、鞍管緊固件的旋緊力矩為18-20N.m。
(十)后輪緊固力矩為40-45N.m；前輪緊固力矩為18-20N.m。
(十一)前閘皮應(yīng)與輪轂受壓面平行、高低一致。閘皮與輪轂的間隙不大于3mm；剎車松緊度以握閘把離手柄10mm時(shí)能剎住為宜。未剎車時(shí)，閘皮不得與車輪的任何部位發(fā)生接觸，閘皮發(fā)生明顯的磨損時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換，以免損傷車圈。
(十二)輻條松緊應(yīng)當(dāng)，鏈條不得與車體發(fā)生碰擦。調(diào)整時(shí)，可調(diào)節(jié)后輪與中軸的距離，鏈條的漲緊度控制在10-15mm。
(十三)禁止在后輪加潤(rùn)滑油。
(十四)輪胎氣壓要適當(dāng)，過(guò)高造成鋁圈變形；過(guò)低造成外胎裂并咬內(nèi)胎；使內(nèi)胎漏氣。
(十五)在充電時(shí)應(yīng)注意：
(1)首先將充電器輸出端插入電池的充電插座中，然后再將輸入端接通電源交流220V。
(2)充電時(shí)充電器上紅指示燈亮說(shuō)明充電正常。充滿電前，綠指示燈亮，綠燈亮后再充1-3小時(shí)為最佳。
(3)充電完畢先拔掉交流電源上的插頭，再拔掉與電池連接的插頭。
(4)禁止在不充電的情況下，長(zhǎng)時(shí)間將充電器空載連接在交流電源上。
(5)可以將電池盒拿下來(lái)充電，也可以在車上直接充電。
(6)如果電池盒拿下來(lái)充電，充電完畢將電池盒放回時(shí)，一定要鎖好，以防電池盒松動(dòng)造成斷電現(xiàn)象。
(7)在車上直接充電時(shí)嚴(yán)禁打開(kāi)電動(dòng)自行車的電源鎖，防止燒毀充電器。
(8)充電時(shí)周圍的環(huán)境應(yīng)通風(fēng)、無(wú)火，務(wù)必使用符合配置的充電器，嚴(yán)禁擅自拆卸電池盒。
(9)充電器工作時(shí)，要放在小孩接觸不到的地方，以免出現(xiàn)危險(xiǎn)。
(10)輕拿輕放避免震動(dòng)。
(十六)盡量防止電機(jī)零啟動(dòng)，最好首先人力騎行起來(lái)再起動(dòng)電機(jī)以免因零啟動(dòng)，電流過(guò)大影響電池、電機(jī)等的壽命。
(十七)在雨天騎行應(yīng)注意防止控制器內(nèi)和電機(jī)內(nèi)進(jìn)水、造成短路損壞。
(十八)爬坡、上橋、頂風(fēng)行駛，電池供電流過(guò)大影響電機(jī)和電池壽命，此時(shí)最好人為輔助騎行。
二、電動(dòng)自行車保養(yǎng)
(一)電機(jī)的維護(hù)和保養(yǎng)
(1)車出售前已安裝調(diào)試到最佳狀態(tài)，在使用中請(qǐng)不要隨意拆裝電器及相關(guān)部件。騎行時(shí)如發(fā)現(xiàn)傳動(dòng)部件發(fā)出異響、通電不工作等異常情況，應(yīng)請(qǐng)專業(yè)維修師修理。
(2)電機(jī)正常使用中無(wú)須調(diào)整或保養(yǎng)，只需進(jìn)行一些表面除塵等清潔工作即可。切勿隨意在傳動(dòng)部件上添加潤(rùn)滑油。
(二)蓄電池的維護(hù)和保養(yǎng)
(1)當(dāng)儀表盤紅色欠壓顯示燈發(fā)光時(shí)，表明電量進(jìn)入饑餓區(qū)，應(yīng)及時(shí)充電。及時(shí)充電將可極大延長(zhǎng)電池壽命。每天對(duì)電池進(jìn)行一次完全充電，每次充電時(shí)間應(yīng)為8-12小時(shí)。讓電池隨時(shí)保持豐電狀態(tài)，對(duì)其壽命有極大好處。如果騎行后不及時(shí)充電，將會(huì)極大的影響電池的使用壽命。嚴(yán)重情況會(huì)造成電池報(bào)廢。
(2)電動(dòng)自行車啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)緩慢加速；在較大坡度路面上和逆風(fēng)行駛時(shí)，最好能足蹬輔助，避免蓄電池大電流放電，以延長(zhǎng)蓄電池和電機(jī)的壽命。并可避免燒壞電器元件。
(3)蓄電池長(zhǎng)期不用時(shí)，應(yīng)充足電存放，并做到每三個(gè)月進(jìn)行一次不少于24小時(shí)的補(bǔ)充充電。
(4)蓄電池在充電時(shí)應(yīng)在空氣流通的環(huán)境中進(jìn)行。避免靠近火源，充電時(shí)最好將電池組取下，以利散熱。
(5)蓄電池在最佳的工作環(huán)境溫度
15℃-40℃。在此溫度范圍之外，將影響電池的正常工作。
(6)不能使蓄電池正負(fù)端短路，以免發(fā)生危險(xiǎn)。
(7)只能使用廠家提供專用充電器進(jìn)行充電。
(8)蓄電池是專用電池。請(qǐng)不要作為電動(dòng)自行車以外的電源使用，以免造成蓄電池的損害。
(9)不能使用有機(jī)溶劑清洗蓄電池外殼。發(fā)生意外火災(zāi)，不能使用二氧化碳滅火，而應(yīng)使用四氯化碳之類的滅火器具。
(10)蓄電器組若發(fā)生故障，請(qǐng)將其送交廠家授權(quán)處或有關(guān)機(jī)構(gòu)妥善處理。請(qǐng)不要隨意丟棄以免造成環(huán)境污染。
(11)環(huán)境溫度高于40℃或低于-10℃時(shí)，電池壽命會(huì)縮短。因此夏天高溫時(shí)，電池應(yīng)避免太陽(yáng)直射。在冬季低溫時(shí)，電池應(yīng)在室內(nèi)存放，并在室內(nèi)進(jìn)行充電。電池充滿電后，應(yīng)再延長(zhǎng)充電2小時(shí)。
(12)環(huán)境溫度在-10℃，電池的電量只能放出60%。因此，冬季里充滿電一次行駛里程比夏季時(shí)充滿電一次行駛里程要減少很多。冬季里在電動(dòng)行駛時(shí)應(yīng)腳踏助力行駛為好。
(13)電池是消耗品，電池的壽命是有限的。電池的壽命終止期應(yīng)以充滿電一次行駛里程只能達(dá)到國(guó)家規(guī)定(25Km)的一半進(jìn)行考核。即充滿電一次行駛里程不足13Km時(shí)電池壽命終止，應(yīng)更換新電池。
(14)夏季里嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間將電動(dòng)車放在烈日下曝曬。
(三)控制器的維護(hù)及保養(yǎng)
控制器在電動(dòng)自行車出廠時(shí)已調(diào)整至最佳狀態(tài)。騎行時(shí)若出現(xiàn)電器故障或失控現(xiàn)象，非專業(yè)維修人員只可對(duì)線纜、接插件進(jìn)行檢查，若不能排除故障，應(yīng)立即與專業(yè)維修點(diǎn)或廠家聯(lián)系。
