春運期間火車票一票難求是事實，當(dāng)民眾在售票窗口前排長隊也買不到票時黃牛手中卻從不缺乏火車票也是事實，但黃牛要賺錢，則必須要將手中的火車票賣出，將火車票囤在手中并不會令黃牛賺錢。所以黃牛炒票并不會令春運火車票減少一張，也不會令春運期間坐火車回鄉(xiāng)的旅客減少一人，所以黃牛并不是造成一票難求的原因。黃牛的作用，只是將某些不是按價高者得分配的資源重新按價高者得的準(zhǔn)則重新分配而已。
什么才是造成春運期間火車票一票難求的原因呢？各位歸家心切的游子可以拿鏡子照一下，答案就在鏡子中。正正是各位都想在春節(jié)期間回鄉(xiāng)與家人團(tuán)聚，短時間的客流高峰造成了僧多粥少的現(xiàn)象，在火車運力不增加，票價不上漲的情況下，一票難求的現(xiàn)象自然會出現(xiàn)?；疖囘\力不足，必然造成的后果就是不是每一個“想”通過坐火車回鄉(xiāng)的人都“能”這樣做到。僧多粥少的火車票必然要以某些準(zhǔn)則在那些想回鄉(xiāng)的人手中分配，但請先確定一下，不論以什么方式分配，總有某一些人是不能如他所愿坐火車回鄉(xiāng)，他只能選擇其他交通工具或選擇在其他時間回鄉(xiāng)。任何所謂公平的分配方法，對于得不到票的人們來說都是“不公平”的。
人類分配資源的準(zhǔn)則有好多，而分配火車票的準(zhǔn)則在中國則有以下幾種，而不同的分配準(zhǔn)則會讓人們會有不同的行為，除了提高火車票票價按價高者得的準(zhǔn)則外，還有其他準(zhǔn)則在發(fā)揮作用：
1.先到先得準(zhǔn)則。在售票窗口排隊買火車票就是實行這個準(zhǔn)則，你來的時間比別人晚，你就要排在人家的后面，等人家買了票后才能輪到自己。在這種準(zhǔn)則下，對有充沛時間的人有利，而對于春節(jié)前忙不過來的人們，就請另選交通工具。真正嚴(yán)格的實名制其實就是實施這條準(zhǔn)則，它并不神秘也沒有什么奇妙之處。
2.權(quán)力的準(zhǔn)則，就是用權(quán)力弄到火車票。記得前兩年新聞播過這樣一條消息：廣州市市長視察春運情況，在火車站遇到要回老家但買不到票的一家人向市長訴苦，市長則讓身邊的工作人員設(shè)法幫忙，結(jié)果沒多久工作人員就拿了幾張火車票過來了。這就是按權(quán)力的準(zhǔn)則分配的火車票。在這種準(zhǔn)則下，各位應(yīng)該在市政府門前排隊而不應(yīng)該在火車站售票口前排隊。
3.眼明手快準(zhǔn)則，網(wǎng)上訂票和電話訂票可以歸于這種準(zhǔn)則。以電話訂票為例，在訂票時間到之前數(shù)分鐘就要不停的按號碼，遇到忙音就接著按重?fù)?，運氣好的話可能幾小時內(nèi)能打通車，但如果是以手機(jī)打的話要準(zhǔn)備多幾塊電池，最好兩個人替換著撥打，以免引起手抽筋。
以上三種準(zhǔn)則都不可避免了帶來了浪費，即在以上準(zhǔn)則下人們付出代價但并不一定就能得到票。排了幾天的隊，到了售票窗口前卻看到票已售完的告示；想找市長幫忙，卻是可遇而不可求；打了幾天電話也有可能打不通最終只能回到售票窗口前排隊。這些都是浪費，對社會資源的浪費。而那么多種分配方法之中就只有價高者得不會引起浪費，人們只要愿意付出標(biāo)示的價格，他就一定能得到票，他不用請假去排隊，不用走后門托關(guān)系，不用一天到晚只打電話。而他所付出的金錢，只能是以前他為社會所付出的貢獻(xiàn)所得來的回報。
數(shù)年前鐵道部曾試行所謂的錯峰填谷政策，即上浮春運高峰期間的火車票，不過火車票仍然是一票難求，結(jié)果給人的印象就是春節(jié)回家是“剛需”，火車票價格的上漲無助于解決春運難題。前年郝勁松律師的一封公開信和社會上各種反對的聲音最終讓這項措施無疾而終，火車票不漲價成為當(dāng)年回鄉(xiāng)的人們最高興的事情，當(dāng)然接下來讓人們苦惱的還是弄一張回家的火車票的問題。很多人不想但最終不得不求助于黃牛。
漲價會不會減少買票的人流？這問題好比是問穿多件衣服能不能令身體更暖和些。你穿了衣服仍然覺得冷，不是衣服不能御冷，而是你穿得還不夠多。高峰期漲價后一票難求的情況沒改善不是漲價沒有用，而是漲得還不夠多！各位可以參考一下春運期間飛機(jī)的票價波動，平時能打二折三折的飛機(jī)到了春運期間都是全價發(fā)售的，相當(dāng)于漲價三到五倍，飛機(jī)票沒有一票難求的原因不是因為飛機(jī)票實行實名制而是飛機(jī)票的價格能自由浮動。而火車票漲不夠兩成就已經(jīng)是罵聲不絕了，但這漲得夠高了嗎？人們用實際行動給出的答案是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
在春節(jié)期間漲價的行業(yè)比比皆是，而為什么會漲價的原因薛兆豐先生早已在數(shù)年前的《為什么年夜飯會那么貴》里寫得清楚明白。我知道鐵路部現(xiàn)在是壟斷企業(yè)，更知道徹底的解決方法就是打破鐵道部的行政壟斷，使得各種社會資金都可以經(jīng)營鐵路。但火車票不漲價對誰最有利呢？火車票不漲價其實就是不采用價高者得的準(zhǔn)則，那么其他準(zhǔn)則就會出來進(jìn)行參與火車票的分配。每年那么多的黃牛票是從哪來的？黃牛的利潤從哪來？所以說火車票不漲價是對黃牛和鐵路部某些人的特大利好，是國家對這些人的年終獎勵。而對于回鄉(xiāng)心切的人們，他們能從火車票不漲價的政策中得到了什么？除了排隊。
如果你有幸通過排隊買到了一張廉價的火車票，那么你今年回家的代價就會降低嗎？如果有人肯出高價買你手上的火車票，而你選擇不買，這才是你回家的成本，你是放棄了高價出售火車票的代價換來與家人團(tuán)圓的機(jī)會。代價的高低不在于你用什么價錢來買，而在于別人肯用多少錢來買你的。比方說你在路上撿到一幅名畫，你不會是因為得到的成本為零（撿的）而會隨便亂放，你仍然會對它珍而重之，與花重金買來的并沒有兩樣。
每年網(wǎng)絡(luò)上反映春運買票壯觀情境的圖片都能震撼人心，而世界剛結(jié)束了研究地球變暖的哥本哈根大會后就迎來了數(shù)十年一遇的寒潮，我們能想像出人們?nèi)绻谶@樣的天氣中排幾天隊買火車票的情形嗎？上一年的春運就有新聞?wù)f到一名老人粹死在排隊的人潮之中，用一條生命的代價換來的火車票難道還是廉價的嗎？我們真得要用這種方法來分配火車票嗎？這不單是在考驗我們排隊時間的長短，同樣是在考驗我們的身體狀況。
鐵道部同時宣布了在動車組和高鐵不實施實名制，這相當(dāng)于同時按兩種分配準(zhǔn)則分配火車票：先到先得和價高者得。到時候我們就會知道這兩個分配方法會各自帶來怎樣的后果，我們也會知道提高價格到底會不會減少春運高峰期的壓力。解決春運期間買票難的有效方法，到底是提高價格還是實名售票。事實終將證明火車票實名制無助于減輕春運期間一票難求的情況，它只會增加人們排隊買票的時間考驗人們的身體承受能力，它終將會由神話變?yōu)樾υ挕?/font>
