下篇：剎車 上坡、下坡 坡起、駐車 篇
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起步 行駛中正確的檔位選擇 超車、過彎 篇
相信看到這篇文章的朋友們至少對汽車有些了解，周圍的小伙伴們或者自己應(yīng)該有不少開手動擋車型的吧。很多人都是老司機(jī)了，開車很熟，但是仔細(xì)觀察下，每個人開手動擋的方式千差萬別，那么手動擋，你真的會開嗎？在大東北的冬天，冰雪交加，手動擋你又會開嗎？
那么猹先生就總結(jié)下前人的經(jīng)驗(yàn)并且結(jié)合自己的專業(yè)知識，按照正常開車的順序（起步 行駛中正確的檔位選擇 超車過彎 剎車 上坡下坡 駐車）為您重新梳理一下手動檔，特別是冬天的手動擋車型究竟該怎么開！？
起步
上車后的第一項(xiàng)，無論什么情況下，先檢查自己的手動變速箱檔桿的位置，看看是否掛在檔上，因?yàn)橛泻芏嘬囆筒徊入x合器踏板也是可以能打火的，如果在檔位上就會造成竄車的情形，十分的危險(xiǎn)。然后到了激動人心的點(diǎn)火時候，在點(diǎn)火的時候養(yǎng)成良好習(xí)慣，用左腳把離合踏板踩下去，這個動作有的車是必須這樣做，否則無法點(diǎn)火，有的車不用，但是還是養(yǎng)成這個十分良好的雙重保險(xiǎn)的習(xí)慣。點(diǎn)火以后掛一檔（踩離合的動作已經(jīng)在上一步進(jìn)行了）。下面的動作是大多數(shù)駕校沒有教的，那就是在左腳緩緩抬起離合的過程中右腳緩緩給油，保持左右腳的配合，無論想起步多快，抬離合給油多快，都必須保持兩個踏板線性，這樣就能平穩(wěn)起步了，而且一輛車開的時間越久起步就越快哦！問題來了，冬天地上有雪有冰車輪空轉(zhuǎn)怎么辦，試試起步的時候掛二檔吧，稍大油門，稍抬離合，這樣扭矩就不會變的那么大，不會突破地面的附著力，就可以慢慢起步了。
行駛中正確的檔位選擇
正常勻速或者稍微變速行駛：有的人說：“掛檔有啥難的，開車的時候就走唄，有啥的，多少邁就掛幾檔，省事，放心！”。這樣的例子層出不窮，20KM/H 2檔 40KM/H 4檔 過了60KM/H 就一直6檔了。理論上，要是保持直路，身邊沒有其他車，不加速不超車，完全可以，但是行駛是一個復(fù)雜的過程，加上身邊的各種交通參與者，情況更為復(fù)雜。先說正常行駛，正常勻速或者稍微變速行駛就用能保持速度的最高檔位，比如速度47KM/H的時候，正常勻速或者稍微變速行駛，檔位5檔，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速1300轉(zhuǎn)，車輛狀態(tài)穩(wěn)定，不拖檔，不抖動，這就是很正確的正常勻速或者稍微變速行駛的檔位，這時候如果掛入4檔，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會變成1900轉(zhuǎn)附近，這時候發(fā)動機(jī)聲音就會相比于之前的檔位提高一些，轉(zhuǎn)速每分鐘也提高了600轉(zhuǎn)，對油耗也是有影響的。
超車，過彎
上面說了正常勻速或者稍微變速行駛的檔位選擇，那么談?wù)劤?，過彎的檔位選擇，首先，超車，過彎都用低檔位。什么是低檔位，就是低于正常勻速或者稍微變速行駛的檔位，可以是低一個檔位，也可以低兩個檔位甚至更多。加速的時候?yàn)槭裁从玫蜋n位呢？因?yàn)榈蜋n位在相同的速度下轉(zhuǎn)速更高，轉(zhuǎn)速更高就意味著更高功率，可以獲得更大的動力。
那么重點(diǎn)來了，舉例：車輛行駛60邁正常勻速行駛，用5檔行駛，轉(zhuǎn)速2000左右。前方需要超車加速，這時候換成3檔，轉(zhuǎn)速飆升到3800左右，正常動作踩下離合，掛入3檔，抬起離合。隨之而來就會有一個很嚴(yán)重的問題，車輛會有一個很大的頓挫，都有點(diǎn)嚇人。這是為什么呢，因?yàn)橹稗D(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)，突然升到3800轉(zhuǎn)，在離合器主動片和從動片接入的瞬間速度差過大，變速器適應(yīng)不了轉(zhuǎn)速的劇烈變化而造成的頓挫，這個頓挫很危險(xiǎn)，漂移的教程中鎖檔漂移就和這個性質(zhì)差不多，用轉(zhuǎn)速差把車輪鎖住，但是正常行駛出現(xiàn)這種情況是極度危險(xiǎn)的，帶來的后果就是汽車的失控。
下面猹先生介紹一下這種情況的正確操作方法，首先也是踩下離合，然后掛入3檔，然后右腳稍微踩下油門，把轉(zhuǎn)速提升到5000轉(zhuǎn)左右，然后松開油門，抬起離合，然后大腳油門踩下，這時候你就會發(fā)現(xiàn)頓挫感消失了，車速提升特別快。這是為什么呢？因?yàn)槿藶榘寻l(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高到換擋后水平高一點(diǎn)，等你離合松開的時候發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速就掉到你需要的轉(zhuǎn)速附近了，這樣兩邊的轉(zhuǎn)速相似自然就不會產(chǎn)生頓挫了。多練習(xí)換擋的速度和動作的熟練程度，更有助于操控和對車子的保護(hù)，很有必要，特別是喜歡偶爾激烈一下的小盆友們，別因?yàn)轭D挫讓同車的小伙伴鄙視哈。
那么為啥過彎的時候要提前降擋呢？因?yàn)檫^彎勢必要減速，速度慢了不能滿足目前的檔位了就要降檔，而在彎道中換擋就不能完全專注于過彎，容易造成不必要的危險(xiǎn)，所以在彎道中一定要養(yǎng)成良好的習(xí)慣，專注于過彎，提前降檔，控制車速，不要圖一時的爽快速度過快，無法控制轉(zhuǎn)向不足發(fā)生危險(xiǎn)，而且提前降檔還有一個好處就是可以利用發(fā)動機(jī)制動，減少剎車的使用程度，雖然貢獻(xiàn)比較小，但是也可以算作一個小小的優(yōu)點(diǎn)。另外東北的冬天冰雪路面過彎的時候一定要提前減速，入彎之前就減到合適的速度，入彎后包括出彎的時候都盡量線性的少量的給油，甚至不給，因?yàn)楸┞访嬉坏┧膫€輪子之間的扭矩發(fā)生一點(diǎn)變化，那么車子真心就不受控制了，所以冰雪路面，管好右腳，比什么都重要。
由于內(nèi)容比較多，剩下的部分 剎車 上坡下坡 駐車和小彩蛋就放在《冬天啦，手動擋的車究竟應(yīng)該怎么開？（下）》，希望這個系列能幫助一些汽車新手，或者一些汽車愛好者答疑解惑，更好的去進(jìn)行手動擋車型的駕駛，并且保護(hù)自己的愛車，通過正確的駕駛更能享受手動擋的獨(dú)特魅力和樂趣。
