曾是建筑師的加拿大攝影師David Burdeny，花了一年的時(shí)間，才完成了這組作品——空無一人的俄羅斯地鐵站。這些地鐵大部分來自莫斯科，也有一部分是圣彼得堡的。
無人的地鐵站，如同地下宮殿。
莫斯科地鐵站一直被公認(rèn)為世界上最漂亮的地鐵站。地鐵站的建筑造型各異、華麗典雅。在近200個(gè)地鐵站中，絕找不出兩個(gè)相同的。
每個(gè)車站都由著名建筑師設(shè)計(jì)，各有其獨(dú)特風(fēng)格，建筑格局也各不相同，多用五顏六色的大理石，花崗巖，陶瓷和五彩玻璃鑲嵌出各種浮雕，雕刻和壁畫裝飾，照明燈具十分別致，好像富麗堂皇的宮殿，享有“地下的藝術(shù)殿堂”之美稱。
地鐵站鋪設(shè)的大理石就有幾十種，并廣泛采用大理石、馬賽克、花崗石、陶瓷和五彩玻璃，裝飾出具有不同藝術(shù)風(fēng)格的大型壁畫及各種浮雕、雕刻，再配以各種別致的燈飾，像富麗堂皇的宮殿，讓人完全沒有置身地下的感覺，其中一些作品美妙絕倫，令人流連忘返。
除了David Burdeny之外，攝影師們來到俄羅斯，一定都會(huì)拍攝迷人的地下鐵站臺。
當(dāng)初為了防止空襲，俄羅斯的地鐵站普遍建得非常深。現(xiàn)在則沿用當(dāng)初的設(shè)計(jì)。
建于2003年的勝利公園地鐵站，曾經(jīng)是世界上最深的地鐵，距離地面的深度高達(dá)97米。在這里人們還能體驗(yàn)歐洲最長的自動(dòng)扶梯，這里每部自動(dòng)扶梯都有126米長，有740級階梯。從下面坐電梯上去要花3分鐘左右的時(shí)間。站在自動(dòng)扶梯底部，人們看不到它的頂部。
1960年代，地鐵里的老照片。
稱莫斯科地鐵為地下宮殿絕不為過。
關(guān)于莫斯科地鐵，還有一則廣為流傳的謠言——莫斯科地鐵失蹤案。
看時(shí)間的日期，就知道它有極大的可能只是愚人節(jié)玩笑。不過，把它當(dāng)做奇異事件討論的人也不在少數(shù)。
1975年4月1日，莫斯科的地鐵里發(fā)生了一件不可思議的失蹤案。事件過程 那天晚上21點(diǎn)16分，一列地鐵列車從白俄羅斯站駛向布萊斯諾站。只需要14分鐘列車就可抵達(dá)下一站，誰知這列地鐵車在14分鐘內(nèi)，載著滿車乘客突然消失得無影無蹤了。列車與乘客的突然失蹤迫使全線地鐵暫停，警察和地鐵管理人員在內(nèi)務(wù)部派來的專家指揮下，對全莫斯科的地鐵線展開了一場地毯式的搜索。但始終沒有找到地鐵和滿列車的幾百名乘客。這些人就在地鐵軌道線上神奇地失蹤了。自那時(shí)起，幾十年過去了，莫斯科地鐵方面有關(guān)人員一次又一次、一年又一年不停地試圖搜索著神秘失蹤的乘客和司機(jī)，但是，這些失蹤的人再也沒有露過面，這么多人同時(shí)失蹤，確實(shí)令人無法理解。
除了宮殿狀的設(shè)計(jì)，這種較為現(xiàn)代感的設(shè)計(jì)也能在地鐵站看到。
莫斯科地鐵是世界上使用率第四高的地下軌道系統(tǒng)。
地鐵站里人川流不息。
從地鐵開通以來，它一直是莫斯科人生活中的一部分。
如今，在莫斯科地鐵站里拍攝寫真的年輕女性。
來到莫斯科不親眼看一看莫斯科地鐵站，那將是去俄羅斯旅游最大的遺憾。
轉(zhuǎn)自新疆安達(dá)西
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