從古至今，中國的建筑技術(shù)在世界上的地位可是極高的，以前就有秦始皇陵這些大型的建造技術(shù)。就連現(xiàn)在的技術(shù)，專家們都無法對其進行挖掘以及開展。如今的中國，更是有著像港珠澳大橋這種偉大奇跡的存在，可中國還有一座大橋，通車8年，長度更是港珠澳大橋的三倍，卻無人知曉，這是為何？
按常理說，長度如此之大的橋梁，理應(yīng)被大家記得才對的。畢竟就港珠澳大橋來說，長度已經(jīng)算特別長的了，而建造難度也是相當(dāng)大的，開通的時候，被世界所關(guān)注著。更何況這座橋已經(jīng)比港珠澳還長這么多，而且還獲得世界級的排名。為何關(guān)注度不高呢？
據(jù)了解，這座橋名為丹昆特大橋，在全球的范圍內(nèi)，它的長度是世界第一的存在，總長度達(dá)到了164.8公里，開車大概需要兩三個小時才能走完全程，從丹陽一直延伸到昆山。建設(shè)這座橋梁單單人力就已經(jīng)耗費了上萬。而制造成本高達(dá)300多億元呀。
丹昆特大橋從建設(shè)到現(xiàn)在，通車時間已經(jīng)長達(dá)8年，更是有很多人經(jīng)過這座橋，只是大多數(shù)的人不了解它在世界上地位，途徑城市也沒有其他一線城市這么有名，自然就被我們所遺忘了呀。還有的是，這座橋梁主要車，可不是一般的車呀，是高鐵，坐在高鐵上乘客沒下來走走當(dāng)然是不知道的啦。
對此，小編也是對中國的工匠技術(shù)產(chǎn)生敬佩，我們國家的橋梁建設(shè)，真是沒有做不到，只有想不到啊。就單單為了一輛高鐵，就可以把一座橋建造出世界紀(jì)錄出來。中國制造，果然強悍。最后，對于這座世界上第一長的丹昆特大橋，你又有什么想說的呢？
