渝萬客專建成通車后，
不僅方便了市民出行，
更是大幅度縮短了
萬州來往與其他城市的時間。
近日，又傳來萬州至宜昌高鐵的消息。
日前，宜昌市發(fā)改委在其官網(wǎng)發(fā)布《宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡線項目可行性研究報告獲國家正式批復》的消息，消息稱宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡線項目可行性研究報告獲得中國鐵路總公司、湖北省人民政府聯(lián)合正式批復，該項目建設工期5.5年。
消息指出：新建線路自漢宜鐵路宜昌東站引出，向西經(jīng)小溪塔、下堡坪，接入鄭萬鐵路興山站，線路全長109.38公里，設計時速350公里/小時，估算總投資181.5億元，建設工期5.5年。爭取上半年開工建設。
項目建成后，將與鄭萬鐵路萬州至興山段共同形成川渝地區(qū)東向高鐵新通道，徹底解決現(xiàn)有宜萬鐵路慢速短板。萬州至宜昌高鐵旅行時間將縮減至1小時左右。
除此之外，
鄭萬高鐵萬州段施工
也在有序推進中。
萬州段全長18.1公里，建設橋梁3座，打通4條隧道。全長近4000米的天城隧道已于2018年11月底貫通，這也是鄭萬鐵路重慶段第一條貫通的長大隧道。今年，雷家坡隧道和大周隧道計劃在7月底和10月底相繼貫通，小周隧道全年將完成開挖里程的70%以上。
目前鄭萬高鐵重慶段各施工標段正有序推進施工，計劃2022年底全線建成通車。
除了鄭萬高鐵重慶段的施工有序推進
重慶高鐵還有更多變化
渝昆高鐵、渝萬高鐵、渝西高鐵
都有著落了
一起來看
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根據(jù)重慶市人民政府辦公廳公布的2019年市級重點項目清單，重慶今年將新開工建設渝昆、渝萬、渝西三條高速鐵路，進一步打通重慶向西南、向東北、向北的高速鐵路通道。
渝昆高鐵全線
將設20座車站
渝昆高鐵項目位于重慶市、四川省、貴州省和云南省境內(nèi)，沿途經(jīng)過重慶江津和永川區(qū)、四川瀘州和宜賓市、貴州畢節(jié)市、云南昭通和曲靖市后接入昆明南站。工程正線長約699公里，設計速度350公里/小時，設置20座車站，建設總工期6年。
線路在重慶境內(nèi)境內(nèi)長125公里，將設置重慶西站、江津北站、永川南站等車站，計劃今年開工建設。
渝昆高鐵建成后，從重慶出發(fā)兩個多小時便可抵達昆明。同時，還將解決內(nèi)陸至西南方向缺少快速客運通道問題，承擔成渝等城市群間的高速鐵路客流。
渝萬高鐵設計時速
將達350公里
2016年11月，連接重慶與萬州的渝萬鐵路正式開通運營。今年，一條新的渝萬高鐵將開工建設，建成后將進一步縮短重慶至萬州的距離。
據(jù)介紹，渝萬高鐵全長258公里，自重慶東站引出后，沿長江向東經(jīng)南岸、巴南、涪陵、豐都、忠縣至萬州，全線設重慶東、新妙場、涪陵北、豐都北、忠縣、汝溪、萬州北等7個車站。
按照計劃，新建的時速350公里的渝萬高鐵，是沿江高鐵的重要組成部分，建成通車后，從重慶主城到萬州的時間將進一步縮短。
渝西高鐵力爭今年開工建設
2019年市級重點項目也將渝西高鐵納入其中，根據(jù)方案，渝西高鐵正線307公里，力爭今年內(nèi)開工建設。
渝西高鐵是重慶至西安的高速鐵路，是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”中“包（銀）海通道”的重要組成部分。根據(jù)《重慶市中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，渝西高鐵的走向為：重慶主城―涪陵―豐都―忠縣―萬州―開州―城口―西安。
今年3月，萬州區(qū)下達的《2019年重大基礎設施和城市提升項目計劃》中，將渝西高鐵（萬州—城口段）納入了重大前期項目。同時，據(jù)城口縣交通局消息，渝西高鐵（萬州—城口段）已經(jīng)報送中國鐵路總公司審查項目預科研報告。
渝西高鐵將構(gòu)建重慶向北至西安、包頭方向的快速客運通道，承擔貫通成渝、關(guān)中―天水、寧夏沿黃等城市群大通道的客流，置換出襄渝鐵路貨運能力，實現(xiàn)大通道客貨分離。
重慶高鐵網(wǎng)逐漸鋪開的同時
市民乘坐高鐵也更加便利了
