開了那么多年車，也算是一個(gè)老司機(jī)了吧，發(fā)現(xiàn)了一些小的細(xì)節(jié)，新手可能需要幾年的駕齡才會(huì)注意到；而有一些很有用的經(jīng)驗(yàn)，新手可能也需要幾年的累積才有意識(shí)到。
一.不要相信別人。
打轉(zhuǎn)向燈不代表他就要轉(zhuǎn)向，可能是他忘了關(guān)了，也可能他的轉(zhuǎn)向燈早就壞了關(guān)不了。紅燈了不代表他一定會(huì)停，他可能喝多了，也可能走神了，也有可能想尋求刺激?？傊?，不要把自己的幸福交到別人手上，一定要做好準(zhǔn)備，不要默認(rèn)別人都是靠譜的司機(jī)。
比如你在路口等著右轉(zhuǎn)，這時(shí)候來了一個(gè)打著右轉(zhuǎn)向燈的車，千萬不要直接沖出去，因?yàn)檫@個(gè)車可能在這個(gè)路口右轉(zhuǎn)，也可能在下一個(gè)路口右轉(zhuǎn)，也可能只是打錯(cuò)了轉(zhuǎn)向燈，所以一定要看好再走。同樣，如果你要右轉(zhuǎn)，一定要在合適的時(shí)機(jī)打轉(zhuǎn)向燈，不要太早，也不要太晚，不要讓別人產(chǎn)生誤解。
二.注意盲區(qū)。
每隔 5-8 秒檢查一下后視鏡，隨時(shí)掌握前后左右的情況。變道的時(shí)候一定要左扭頭看左邊盲點(diǎn)(旁邊的車),再看左后視鏡，回頭檢查盲區(qū)。倒車的時(shí)候要回頭，注意盲區(qū)里的行人、小朋友或者小動(dòng)物。不要行駛在大貨車、大客車的盲區(qū)里。很多事故都是盲區(qū)沒注意而引發(fā)的。
復(fù)雜一些的盲區(qū)，是道路上移動(dòng)大車造成的，這個(gè)我想很多人都知道。
進(jìn)隧道由于劇烈的明暗對比，使得眼睛無法適應(yīng)而造成的。
光照強(qiáng)烈的白天，橋洞等陰影就足夠造成駕駛員視覺上的障礙。
三.安全超車。
首先，思考有沒有必要超車。如果你需要猛踩油門才能完成超車，那說明你根本沒有超車的必要。如果確定要超車，一定要確認(rèn)超車道的前方有足夠的距離，不要變到超車道卻發(fā)現(xiàn)前面還有別的車輛。超車前不要緊跟前面車輛行駛，不要直逼到前車的車尾再突然變道，超車的時(shí)候不要超速，超車之后跟被超的車有足夠的距離之后再回到本來的車道。如果距離不夠，后車需要?jiǎng)x車避讓你，即使不需要?jiǎng)x車，你高速變道蹦起的小石子也會(huì)打到后車的擋風(fēng)玻璃上。最后，不要在視野不好的山路、橋梁、十字路口、學(xué)校附近的禁止超車區(qū)嘗試超車。
老司機(jī)最重要的技能體現(xiàn)就是防御性駕駛，概括起來就三點(diǎn)：
一，情況不明要減速
二，限速以實(shí)際路況為準(zhǔn)
三，情況不明以相對位置為準(zhǔn)
說通俗點(diǎn)就是辨別路上誰是傻逼，遠(yuǎn)離傻逼。你貼著別人車頭換道，心里罵對方是個(gè)慫貨，然而其實(shí)對方是老司機(jī)，你頻繁切道超車的行徑人家早在后視鏡里注意到了，于是不做任何動(dòng)作讓你超車，甚至還適當(dāng)減速拉開車距，以免萬一你撞了護(hù)欄躲不開。你沒死，是因?yàn)槠渌乃緳C(jī)讓著你。
最后，想說的就是開車的時(shí)候你要能預(yù)判別的車準(zhǔn)備干什么，你也要隨時(shí)保證讓別的車知道你要干什么。
聯(lián)系客服
