作者：佚名
日期:2005-6-17
摘自：海上風網(wǎng)
轎子，作為代步工具，曾在老上海風靡一時。早先，由于坐轎子的人身份不同，分有八人抬、四人抬、三人抬、二人抬轎子。轎頂也分金色、生漆色、錫色幾種。百年前，當時的上海道臺呂海寰、袁樹勛、瑞澂坐的都是八人抬的轎，上海知縣吳馨、沈?qū)氊S、危道豐坐的是四人抬的朱頂藍呢轎；其他沒有官職的人就坐二人抬的藍呢轎。那時，富貴人家都有放轎子的轎廳，雇著轎夫，隨 時聽候使喚。
除了區(qū)分身份和地位外，轎子還有其它特色。女人坐的轎子，款式精致小巧，轎簾都有纓絡(luò)須頭，掩映飄拂，頗具特色。到冬天還會換上用厚呢或皮毛做的轎簾；新娘坐的轎子，叫“花轎”， 一般都掛著繡有“鳳穿牡丹”、“福祿鴛鴦”等字樣的轎簾；辦 喪事用轎叫喪轎，頂上蒙著白布，有的全蒙，有的半蒙。坐轎人與死者關(guān)系親密，就坐全蒙轎，關(guān)系一般的，則坐半蒙轎；還有犯了罪的官員，上法場時也得坐轎，這種轎子是沒有轎頂?shù)模锓鸽m在轎中，但頗有被示眾的味道。
明嘉靖二十年（1541年），上海的張鶚翼暮年登第，回鄉(xiāng)后，與同屆進士約定互訪拜客一律乘坐轎子，是為上海有轎子之始。
明末清初，上海轎子盛行。兩榜鄉(xiāng)紳出入必乘大轎，并有身穿紅背心頭戴紅氈笠的皂隸跟隨，似同 地方官員出行。乙榜未仕者及貢監(jiān)生員等則乘坐2人抬的小轎（亦稱肩興）。 抬轎子者稱為轎夫，外省市人為多，尤以蘇州、無錫人為佳，他們抬轎子時，上身不動，乘坐者非常安穩(wěn)。其次為揚州人，不過腳步稍慢。本地人抬轎則一路顛簸。
轎子分為非營業(yè)轎子與營業(yè)轎子。非營業(yè)轎子主要有官轎、私人轎子、迎新彩轎等多種；營業(yè)轎子 亦稱公用轎子，是一種大眾化的公共交通工具。清同治四年（1865年）上海公共租界工部局將公用 轎子列為最早的捐稅項目之一，一年后取消。光緒三十一年（1905年）租界地區(qū)公用轎子日趨增多，工部局重新對此類交通工具開征執(zhí)照捐。
民國18年（1929年）租界停發(fā)營業(yè)轎子執(zhí)照，但租界之外仍有不少營業(yè)轎子，特別是鄉(xiāng)間逢喜慶婚娶，租賃轎子很多，轎夫亦可臨時雇用。轎子在上海一直流傳至50年代初期。
一、非營業(yè)轎子 官轎清末，地方官員出行都乘坐官轎，上海道臺坐8人抬的綠呢金頂大轎；知縣乘坐4人抬的紅漆黑 頂藍呢轎子；一般有品級的官員和鄉(xiāng)紳出行也乘轎子；公共租界工部局內(nèi)的一些華籍官員和外僑官員因公出行也用轎子代步。官府衙門內(nèi)設(shè)有轎廳，長雇著的轎夫稱“轎班”。
私人轎子醫(yī)生出診乘坐二人抬的藍呢轎子，來去匆匆。另有一人稱“替肩”的，走在轎子前吆喝，提醒行人避讓，夜間則提著燈籠在轎前引路。行醫(yī)轎子流行很久，20世紀30年代，上海雖已盛行汽車，還能見到這種轎子。縉紳閨秀所坐的轎子小巧精致，頂垂纓絡(luò)，旁嵌玻璃，冬天還用動物皮毛裝點御寒。明崇禎之初，用于婚禮迎新的彩轎只用藍色綢作帷幔，四角懸桃紅彩球，其后用紅色刺繡和織錦，后來又用大紅紗綢滿繡。清初，彩轎用小圓鏡和彩球相雜綴，華麗多彩。最為流行的是從寧波傳入的“四明彩轎”,這是一種雕刻著吉祥物的木架轎,四周懸掛著花燈和響鈴,繡著“鳳穿牡丹”、“福祿鴛鴦” 等吉祥花式。出喪時婦女坐的轎子蒙著白布，分喪家和女賓二種式樣。妓女應征出堂差也坐轎，轎杠上掛著“××書寓”的燈籠，流行一時。犯人押赴刑場或送入監(jiān)獄坐一種無頂?shù)男∞I，供神主牌位的轎子稱為“魂轎”，還可見到日本人乘坐的單杠（橫貫轎頂）的矮轎，以及轎身用安樂椅、藤椅等做成的私家輕便轎子等。
民國后，私人轎子逐漸減少，各界人士多用馬車代步。
二、營業(yè)轎子 營業(yè)轎子（即公用轎子）是一種兩人抬的輕便租賃轎子，較為簡陋。這類轎子大多候雇于沿江碼頭、火車站、集市、游樂場所附近，乘用者多為商人和旅客,上海開埠后,自十六鋪到南碼頭一帶的沿江 碼頭營業(yè)轎子隨處可見。
營業(yè)轎子的轎夫亦稱籮扛夫，與官府中的衙役和私家“轎班”不 同，原多為無業(yè)游民，賃屋聚居易于雇喚的碼頭附近，遇到船只抵岸，便上前兜攬生意。 營業(yè)轎子按大小區(qū)別價格。同治年間轎子抬價規(guī)定；小轎自縣衙 門出發(fā)，到城內(nèi)各處，每肩都是28文，來回加倍，到老閘每肩40 文，到新閘、新衙門、虹口都是56文，出大東門40文，出西門56 文，到制造局120文，全天170文，全天長路每肩120文，中轎照 小轎加倍。光緒年間轎子業(yè)受到人力車發(fā)展的影響，租費減低。 清同治四年，公共租界工部局對轄區(qū)內(nèi)的營業(yè)轎子實行捐照，但 僅實行一年而中斷。光緒三十一年第二季度開始，再次對轎子捐照，每季每頂轎子捐二元。同時還制訂了相應的章程，如公布的《通常乘轎》條文規(guī)定：所領(lǐng)執(zhí)照不準另與別人頂替使用；凡一切乘轎得由警察或工部局所派人員隨時檢閱，不得留難并在未得工部局所派人員證明前，不得有違定章將轎出租或使用；凡患傳染病 與危險癥之人不準乘轎；執(zhí)照之號碼應掛在轎身上易見之處，并不準將號碼涂抹以致不能時常查見；堅固材料制成乘轎方為合用并應潔凈完備;
隨著馬車和汽車的普及，上海人以轎代步的風景也就漸漸消失。不過也有列外，傷寒名醫(yī)張醫(yī)生卻仍在使用轎子，一轎飛過，眾人矚目，都知道張老先生又出診了。老張去世后，上海的轎子也就完全消失。在日落之后、日出之前轎夫應備帶燈籠一盞；凡抬轎之轎夫應身體健全，在抬轎時應穿潔凈制服；凡年老又不潔或有鴉片癖或年輕者均不得充當轎夫；轎夫不準兜攬乘客；在公共租界之內(nèi)無論何時 抬轎不得無故向乘客多索轎資；如發(fā)現(xiàn)乘客在轎內(nèi)遺落物件應立即送往鄰近捕房，代為保管；轎夫應依照現(xiàn)行之警章辦理；轎夫如有疏忽損壞一切或失竊等情況，領(lǐng)執(zhí)照者應負賠償損失之責；不準將任何酬勞給與工部局任何職員；凡違背定章內(nèi)任何條款工部局得將執(zhí)照吊銷并得將所存之保銀酌量全部或一部分充公；抬轎時倘遇死亡等事件發(fā)生應即報告捕房等。民國18年,公共租界工部局停發(fā)營業(yè)轎子的執(zhí)照。
