路名牌上有了門牌號(hào)碼、“石門一路”站變成了“南京西路”站、“外灘”變成了“中山東一路”，有些紅綠燈的上方有了轉(zhuǎn)換計(jì)時(shí)顯示牌……近日，上海不少地鐵、公交車站、紅綠燈的設(shè)置悄悄發(fā)生了變化，這些變化給市民帶去了怎樣的方便，《申》報(bào)記者就此進(jìn)行了一番調(diào)查。
“你看，人民廣場(chǎng)那里的車站哪個(gè)改名字了？”
隨著新型路牌的推廣，本市各公交線路紛紛將原來的“單一站名”改成了“雙路站名”。據(jù)報(bào)道，目前“雙路名”公交站在浦東已占到了10%左右。
記者實(shí)地觀察了外灘的“中山東一路漢口路”公交站。
這個(gè)站點(diǎn)上有相當(dāng)多公交車?？?，而此前“南京東路、南京路外灘”等眾多名字往往讓部分乘客不知所措?，F(xiàn)在統(tǒng)一在公交路牌上改為“中山東一路漢口路”，很大程度上方便了外地游客。
北京來旅游的周女士告訴記者，路牌上標(biāo)識(shí)清楚很有必要：“上海街道都特別長，交叉路口也很多，尤其是外地人，站在車來人往的街頭，往往會(huì)搞不清楚。而現(xiàn)在，我一看站牌，就有了坐標(biāo)感，對(duì)這個(gè)地段了解也直觀了?！?br> 像“中山東一路漢口路”這樣表明街道位置的路名牌，在新一輪路名牌變化中非常多。例如徐家匯“打浦橋”站也從站牌上消失了，被“肇嘉浜路瑞金南路”所代替。
在本市市民中，也有“懷舊一派”還念念不忘以前的站牌。
有網(wǎng)友提到，“‘南京東路外灘’本身就是一個(gè)很有名的觀光景點(diǎn)的名字，改成‘中山東一路’以后，有些想去外灘觀光的外地旅客會(huì)不會(huì)不知道坐車該坐到哪兒了?！?br> “‘打浦橋’這個(gè)名字叫了很多年了，現(xiàn)在突然改掉還真有點(diǎn)不習(xí)慣了。”居住在打浦橋地區(qū)20多年的陳老伯則認(rèn)為。
“我現(xiàn)在在二號(hào)線南京東路站，啊，就是河南中路站呀?！?/b>
去年11月初，軌道交通二號(hào)線的河南中路和石門一路站分別更名為“南京東路”和“南京西路”站。為了做到全面更名，站點(diǎn)里對(duì)站牌、廣播等設(shè)施進(jìn)行改進(jìn)。對(duì)此市民反響不一，大多數(shù)認(rèn)為既然專家做出了結(jié)論，總是有其調(diào)查的根據(jù)和科學(xué)的論證，所以改了不會(huì)錯(cuò)。
也有市民就個(gè)別問題提出意見，例如：“地鐵2號(hào)線有很長一段路是在南京路地下行駛的，把站名改成‘南京東路站’或‘南京西路站’，會(huì)不會(huì)誤導(dǎo)初來乍到的乘客。比如乘2號(hào)線到南京西路1800號(hào)辦事，如果不是地鐵?？涂隙〞?huì)坐到‘南京西路站’下車，實(shí)際上應(yīng)乘到‘靜安寺站’才對(duì)。”
對(duì)此，市地名辦給出的解釋是，“南京路”已成為上海的一張“名片”，而河南中路和石門一路只是普通意義上的路名，根據(jù)上海軌道交通站點(diǎn)最新命名原則，站名應(yīng)首先考慮著名地區(qū)片名，如徐家匯、靜安寺，便于乘客換乘其他交通工具。
現(xiàn)在，三個(gè)月過去了，市民們對(duì)站名的變更是否已經(jīng)適應(yīng)了呢？記者特意來到南京東路站進(jìn)行探訪。候車的乘客都井然有序，也不見有下車的乘客發(fā)現(xiàn)乘錯(cuò)站的現(xiàn)象。不過，有乘客在打電話時(shí)這樣提到，“我現(xiàn)在在二號(hào)線南京東路站，啊，就是河南中路站呀。”
“要是每條街道上都有門牌號(hào)碼指示就更好了?！?/b>
最近，常常會(huì)經(jīng)過魯班路/建國西路、徐家匯路、麗園路這三個(gè)路口的市民一定已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，這三個(gè)路口上已經(jīng)豎立起了新的路名牌。新的路名牌上不僅有中英文的路名指示、方向指示，更增加了門牌號(hào)碼的指示，令路人一目了然。跟老的路名牌相比，新路名牌更靠近路口，選用藍(lán)底白字，比老路名牌更大、更高、更醒目。而且還首次在主次干路交叉路口新增直角式路名牌，“一桿兩牌”，更方便辨識(shí)交叉道路。
據(jù)市政工程管理處介紹說，上海的城市道路路名牌將進(jìn)行新一輪更新，使之更體現(xiàn)人性化、規(guī)范化和國際化。在2月15日之前，市民還可以通過登陸上海市政網(wǎng)（www.shsz.gov.cn）、撥打電話62802014和發(fā)送電子郵件（yuanjs@shsz.gov.cn）等三種方式對(duì)新的路名牌發(fā)表自己的看法。
記者隨機(jī)采訪了經(jīng)過徐家匯路路口的一些路人和司機(jī)，他們紛紛表示對(duì)新路名牌很滿意。
一位陳小姐告訴記者，路名牌的變化，特別是門牌號(hào)碼指示的顯示，給自己出行帶來很大方便。“以前我外出辦事的時(shí)候，經(jīng)常不知道要去門牌號(hào)的方位，就抱著試試看的心態(tài)先走一段，根據(jù)街邊號(hào)碼是遞增還是減少來確定是否走對(duì)方向。有的時(shí)候，路口沒有交通協(xié)管員，只好碰運(yùn)氣了，尤其是走了相當(dāng)一段路才發(fā)現(xiàn)方向走反的時(shí)候，那時(shí)真的覺得很沮喪！”
但是陳小姐覺得現(xiàn)在只是部分路名牌上才指示了門牌號(hào)碼，“要是每條街道上都有門牌號(hào)碼指示就更好了?！?br> 而“直觀”是大眾出租公司楊師傅對(duì)路牌變化的評(píng)價(jià)?！跋裎乙呀?jīng)開了十多年車，上海道路自然是很熟悉，但是在路牌上表明了方向和號(hào)碼后，可以避免走彎路?！?br>
“增加計(jì)時(shí)顯示器，每個(gè)燈至少多走兩輛車”
就在我們調(diào)查發(fā)稿期間，上海的街頭紅綠燈正在以一個(gè)驚人的速度加裝轉(zhuǎn)燈計(jì)時(shí)顯示器。之所以如此形容，是因?yàn)樵谏现?，我們每天都發(fā)現(xiàn)有許多昨天還是原樣的紅綠燈發(fā)生了變化。比起其他交通標(biāo)志的更改所引起的反應(yīng)，增設(shè)計(jì)時(shí)器的反響是一邊倒的叫好聲。
在延安路凱旋路高架入口附近，一位李姓的私家車主興奮地對(duì)記者說：“這種燈早幾年在蘇州、無錫那樣的中等城市中就有了，我覺得很好，像上海這樣的大型城市交通也應(yīng)當(dāng)要有，我曾找機(jī)會(huì)向有關(guān)部門建議過多次，現(xiàn)在總算裝上去了?！?br> 一位強(qiáng)生出租車司機(jī)在接受采訪時(shí)說：“太好了。轉(zhuǎn)燈計(jì)時(shí)器對(duì)駕駛員的提醒作用是很明顯的，在一般的路口，起碼有10輛車可以看到計(jì)時(shí)器上的倒計(jì)時(shí)，第一輛車的啟動(dòng)必然會(huì)比以往快一點(diǎn)，到了再轉(zhuǎn)綠燈的時(shí)候，最后的幾輛車也會(huì)稍稍加點(diǎn)速度，這樣一頭一尾，一個(gè)燈至少多走兩輛車。現(xiàn)在上海交通這樣緊張，每個(gè)路口如果都能裝上計(jì)時(shí)器，你想想，每天可以多跑多少車啊?！?br> 不過一位現(xiàn)場(chǎng)值班的交警也希望通過媒體告訴車主：有些車看到倒計(jì)時(shí)快結(jié)束了會(huì)不由自主把油門踩得過大，希望“沖過去”，造成交通安全隱患，這正是裝計(jì)時(shí)器之初管理部門擔(dān)心的。因此還是希望希望車主遵守交通法規(guī)，注意安全行駛。
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