本文根據(jù)西門子數(shù)字化工業(yè)軟件大中華區(qū)副總裁兼CTO方志剛博士12月8日在青廬會(huì) · 2019企業(yè)家論壇上的演講實(shí)錄深度整理。
口述 | 方志剛
整理 | 青廬會(huì)
過去，西門子在機(jī)械化、電氣化、自動(dòng)化時(shí)代都起引領(lǐng)的作用。在當(dāng)前工業(yè)數(shù)字化時(shí)代，西門子已經(jīng)發(fā)展成世界領(lǐng)先的最大的數(shù)字化工業(yè)軟件公司，不管是西門子數(shù)字化自身實(shí)踐，還是賦能廣大客戶數(shù)字化轉(zhuǎn)型，都發(fā)揮重要的作用。在中國(guó)，我們廣泛服務(wù)于汽車、航空航天、造船、高科技電子等行業(yè)，很高興有機(jī)會(huì)一起探討數(shù)字科技創(chuàng)新的話題。
傳統(tǒng)工業(yè)如何在平臺(tái)經(jīng)濟(jì)時(shí)代取得成功
20年前市值最高的公司，毫無疑問都是制造業(yè)的公司，能源、汽車或者是零售，但是今年，價(jià)值最高的公司，是蘋果、微軟、亞馬遜、臉書、阿里巴巴、騰訊，這些都是新興的互聯(lián)網(wǎng)的科技公司，或者叫平臺(tái)公司。目前企業(yè)的大市場(chǎng)中平臺(tái)公司打敗了產(chǎn)品公司，平臺(tái)經(jīng)濟(jì)取代了產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)。現(xiàn)在的企業(yè)缺乏戰(zhàn)略綜合，應(yīng)布局在在最有吸引力的地方，在核心領(lǐng)域。但多數(shù)平臺(tái)公司，一方供給，一方需求，而制造業(yè)需要做這兩者中間。一個(gè)是產(chǎn)品的平臺(tái)，一個(gè)是在這個(gè)平臺(tái)上延伸出無窮無盡的產(chǎn)品，平臺(tái)經(jīng)濟(jì)多適用于創(chuàng)新思路，未來的創(chuàng)新都是由平臺(tái)上面持續(xù)不斷微創(chuàng)新的輸出。原來企業(yè)家們的管理思路是降低不確定性，而且現(xiàn)在的思路是靠攏不確定性，傳統(tǒng)的管理方法成本高，但唯一可行的是數(shù)字化，經(jīng)濟(jì)學(xué)中講到，套利也好，創(chuàng)新的概念也好，都是信息的不對(duì)稱，正因有了套利的機(jī)會(huì)，數(shù)字化才可解決此類問題，數(shù)字化本身就是透明化，就像馬云所說，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)是有可能的。傳統(tǒng)產(chǎn)品公司轉(zhuǎn)型為平臺(tái)公司
——緊隨用戶的無窮創(chuàng)新和交付的平臺(tái)
企業(yè)公司若要打造一個(gè)平臺(tái)的生態(tài)，須在五方面做出轉(zhuǎn)變，打造“五個(gè)子”平臺(tái)。核心技術(shù)是用戶平臺(tái)的支撐，創(chuàng)客們需要完全的數(shù)字化賦能，將所謂工廠變成所謂的互聯(lián)工廠，同時(shí)提供數(shù)字化服務(wù)。最后形成數(shù)字卵生模型，不管是設(shè)計(jì)領(lǐng)域，工業(yè)領(lǐng)域，生產(chǎn)領(lǐng)域，產(chǎn)品領(lǐng)域，甚至跟企業(yè)建立一個(gè)超級(jí)的模型，這是很好的數(shù)字基礎(chǔ)和理論基礎(chǔ)。設(shè)計(jì)汽車，設(shè)計(jì)手機(jī)等，將不再通過手工畫圖，運(yùn)用一個(gè)創(chuàng)客的數(shù)字賦能助理，完全可以在數(shù)字化的環(huán)境里，研究汽車的各項(xiàng)的物理性能，做大量自動(dòng)駕駛的測(cè)試試驗(yàn)等。3.智能產(chǎn)品數(shù)字雙胞胎：產(chǎn)品的數(shù)字化設(shè)計(jì)、仿真與驗(yàn)證4.虛擬試生產(chǎn)：生產(chǎn)的數(shù)字化規(guī)劃、仿真、預(yù)測(cè)和優(yōu)化第四個(gè)是所謂的工廠，在工廠的投產(chǎn)之前實(shí)現(xiàn)所謂的虛擬式生產(chǎn)，對(duì)整個(gè)生產(chǎn)體系進(jìn)行數(shù)字化規(guī)劃，仿真，預(yù)測(cè)和優(yōu)化，現(xiàn)在投一個(gè)汽車廠已經(jīng)做到了，在打樁之前，和我的設(shè)備商要求他們坐在一起，建一個(gè)全廠的仿真模型，不僅僅是看的形似，更多的是神似，里面的電氣系統(tǒng)，里面的控制代碼都可以進(jìn)行全面的仿真。5.數(shù)字服務(wù)：分析生產(chǎn)與產(chǎn)品性能第五個(gè)就是數(shù)字化服務(wù)，分析生產(chǎn)與產(chǎn)品性能。這五點(diǎn)將會(huì)是企業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)，新突破。
回到西門子自身，基于我個(gè)人的觀察，我覺得一個(gè)基業(yè)常青的公司必須有這么幾個(gè)特點(diǎn)——要能夠持續(xù)的卓越，經(jīng)歷經(jīng)濟(jì)周期，經(jīng)歷領(lǐng)導(dǎo)人的迭代，如果經(jīng)歷了領(lǐng)導(dǎo)人的迭代，經(jīng)歷了經(jīng)濟(jì)周期之后，還能夠基業(yè)常青，這我覺得就是真正卓越的公司，西門子應(yīng)該說真正做到了這一點(diǎn)。
西門子的戰(zhàn)略目標(biāo)也在不斷地每十年可能很長(zhǎng)的時(shí)間可以做一些檢討，比如說我剛進(jìn)來的時(shí)候，我就有點(diǎn)驚訝，當(dāng)時(shí)西門子的口號(hào)叫做我們要解決人類社會(huì)最重大的問題，這個(gè)口號(hào)提的實(shí)在是有點(diǎn)大，能源的可持續(xù)發(fā)展的問題，長(zhǎng)壽健康老齡化的問題，數(shù)字化的問題，像修高鐵，幫你做風(fēng)電的，做醫(yī)療CT機(jī)等等這一系列綜合的應(yīng)用，建數(shù)字化工廠。所以十年前又做了另外新的檢討，就是說我們就聚焦于三件事兒，希望西門子就代表西門子的平臺(tái)，就代表所謂的電氣化，自動(dòng)化和數(shù)字化。現(xiàn)在回過頭來看，正好大家總結(jié)的工業(yè)的1.0、2.0、3.0、4.0的核心的價(jià)值。西門子本身就是個(gè)可以說是工業(yè)革命的產(chǎn)物，在強(qiáng)電方面，西門子老先生發(fā)明了電動(dòng)機(jī)，在弱電方面發(fā)明了真實(shí)電報(bào)機(jī)，所以這是第二次工業(yè)革命的產(chǎn)物。第三輪工業(yè)革命上來之后，西門子把電腦技術(shù)用在工業(yè)生產(chǎn)控制領(lǐng)域，公認(rèn)世界領(lǐng)先的。第四次工業(yè)革命興起了，大家又談所謂的數(shù)字化、智能化的事情。所以西門子就做了一個(gè)組合：一個(gè)是擴(kuò)展了工業(yè)軟件，第二個(gè)用數(shù)字化改造和提升原來的自動(dòng)化業(yè)務(wù)，第三個(gè)提升所謂的數(shù)字化服務(wù)，就是大家說的需要數(shù)據(jù)技術(shù)，最高的那個(gè)，就是現(xiàn)在大家說的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。西門子技術(shù)賦能中國(guó)企業(yè)向平臺(tái)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型
我們也希望按照平臺(tái)公司的運(yùn)作方式，不僅僅是像大家賣產(chǎn)品、定制產(chǎn)品，合作伙伴在上面也可以賺錢，客戶方面也可以賺錢。
我給大家舉一個(gè)例子，我們用全套的西門子軟件，開發(fā)了真正無人駕駛，大家知道無人駕駛有級(jí)別的，現(xiàn)在你買到特斯拉是2.5級(jí)的，可以自動(dòng)跟車，城市的低速的公交系統(tǒng)，我們就用軟件開發(fā)，沒有了駕駛艙。首先汽車運(yùn)行在整個(gè)城市上面，會(huì)發(fā)現(xiàn)，某一臺(tái)電機(jī)的工作不正常，振動(dòng)不正常，我們立馬在同一個(gè)畫面上就可以跳轉(zhuǎn)到工程師的界面，這個(gè)零件的層面，怎么仿真的、買了誰的、怎么造出來的，完全就一體化了，這個(gè)就是有點(diǎn)平臺(tái)公司的意思。這個(gè)看起來簡(jiǎn)單，但是如果你是搞制造業(yè)信息化的，就會(huì)感覺到要做出這樣的系統(tǒng)，用我們傳統(tǒng)的技術(shù)至少要有五大系統(tǒng)、五十個(gè)系統(tǒng)才能搞定這個(gè)事情，但是現(xiàn)在用全新物聯(lián)網(wǎng)的方式，直接一個(gè)界面全實(shí)施，就真正做到了。
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