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第二次參觀波音工廠的體會與思考

從波音737MAX飛機失事反思數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用

不得不說的波音747

【行業(yè)動態(tài)】波音公司：未來兩年都不會推出新飛機

本刊特供：MDB——數(shù)字化溝通媒介

整合了這些關(guān)鍵技術(shù)，才能構(gòu)建完整的飛機數(shù)字化柔性裝配生產(chǎn)線

mbd

民航機型 - 波音民機發(fā)展回顧

波音與空客均面臨重大抉擇

波音787

波音客機“降落”武漢街頭(4)

圖解1948年以來失蹤的所有飛機

別了，空客A380！

空客巨無霸A380謝幕復(fù)盤：攀高峰，錢包空，獲得一項重要技能

大涵道比發(fā)動機對中國有多重要？世界第二曾經(jīng)都破產(chǎn)，英政府拯救

1980年，我國第一架大飛機沖上云霄，隨后就和設(shè)計師一起銷聲匿跡

航空縱橫（5）“波音大法”給先進制造者的覺醒

“空中女王”波音747的前世今生，專機為何獨愛747

十年磨一劍的運-10慘遭下馬，真是因為“偷師”美國的波音707？

基于MBD的三維數(shù)模在飛機制造過程中的應(yīng)用 - 文章 - 佳工網(wǎng)

波音系列飛機

智造參考｜如何構(gòu)建和規(guī)劃數(shù)字化工廠？

世界最長的客機是如何制造的？ #波音747 #空客A380 #飛機

波音787夢想客機研制歷程

空客A380可靠性保證措施（2）

你看全不全？這些名留史冊的民航飛機