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德國汽車制造商對未來感到恐懼：產(chǎn)量減少 29%

中國車企的“克萊斯勒”猜想

芯片荒波及全球！多個汽車巨頭減產(chǎn)計劃曝光

數(shù)字里的世界12期：全球10大汽車制造國，中國無敵

快馬加鞭，福特升級德國工廠為電氣化做準備

汽車標(biāo)志大全1

梅塞德斯將丟掉豪華車銷量冠軍寶座

豪車叢生的菲亞特集團旗下品牌詳解，這幾個品牌也屬于菲亞特？

富士康造車拉來新朋友，“結(jié)盟”全球第四大汽車集團

豐田為何能度過“缺芯”危機？

世界汽車發(fā)展史（二）

德國汽車物流的特點

【2021年9月8日 NHK新聞精選】日本8大車企7月全球產(chǎn)量減少

特斯拉在中國建廠能否順利？仍面對三大問題

全球著名汽車公司總匯（集團\旗下品牌）

啥叫中國的大眾？全球50%的大眾汽車都是國內(nèi)生產(chǎn)的…

全球最大的汽車制造商在歐洲關(guān)閉

中國電池制造商為何選址德國

關(guān)于德國汽車工業(yè)的12個事實

德國汽車廠商耗資790萬美元買粘結(jié)劑噴射金屬3D打印機，Desktop Metal批量規(guī)?；竽徽陂_啟

中國電動車產(chǎn)量規(guī)定之下，車企或面臨巨虧風(fēng)險

走進特斯拉工廠：為拼產(chǎn)能，所有設(shè)備開足馬力生產(chǎn)Model 3

土耳其的汽車工業(yè)發(fā)展

特斯拉的護城河！傳統(tǒng)汽車巨頭發(fā)現(xiàn)：不止技術(shù)趕不上，電車產(chǎn)量也趕不上