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出租車行業(yè)死局難解 牌照壟斷被指成改革絆腳石

學(xué)者稱消滅出租車份子錢須取消特許經(jīng)營|出租車|份子錢|經(jīng)營權(quán)

出租車司機(jī)為什么要交份子錢？

南京出租車停運(yùn)求降份子錢 部分區(qū)域現(xiàn)打砸事故

(1)政府打擊“黑車”是逼良為娼

38——是什么造成打車難？

就算網(wǎng)約車變成了黑車 予墨也不介意乘坐

北京出租車之痛：油價(jià)上漲司機(jī)負(fù)擔(dān)高油費(fèi)

北京的出租車司機(jī)為什么恨死了馬云？

出租車改革已迫在眉睫

黑車泛濫引爆義烏出租車改革：支持專車 統(tǒng)一監(jiān)管

出租車司機(jī)們，坐在你后面的不僅僅是單子

出租車改革，如何跨出第一步？

許一力：如何破解出租車之困？

評(píng)論：出租車憑啥份錢雷打不動(dòng)

進(jìn)城：一次打“黑車”的思考

上海、杭州……長三角率先改革出租車，曾經(jīng)沸沸揚(yáng)揚(yáng)“破冰”的義烏呢？

王朔：一直不明白，出租車司機(jī)為什么要交份子錢

江蘇南京：出租車司機(jī)罷運(yùn)矛頭指向“份子錢”：什么是“份子錢”？

南京：減免出租車“份子錢”，幫助司機(jī)渡過難關(guān)

網(wǎng)約車獲合法地位，監(jiān)管須及時(shí)跟上