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開廠10年，我養(yǎng)活了房東、銀行、工人，卻累死了自己

傳統(tǒng)行業(yè)老轉(zhuǎn)型的要點(diǎn)

商會(huì)秘書長羅明如接受羊城晚報(bào)記者采訪——“產(chǎn)業(yè)園區(qū)轉(zhuǎn)型是建設(shè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的必然選擇”

深圳老牌印刷廠倒閉，員工找工現(xiàn)兩難窘境

共享單車沖擊波：中國“自行車第一鎮(zhèn)”的衰落

致我的“傳奇學(xué)員”——大網(wǎng)紅蔣坤元

別再空談互聯(lián)思維思維了，空談?wù)`廠，學(xué)點(diǎn)真本領(lǐng)吧

周導(dǎo)：同行不同命，輕資產(chǎn)輕運(yùn)營才是企業(yè)未來的出路

轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)的實(shí)體老板，需要給自己留后路嗎？

經(jīng)營19年的紙箱廠倒閉了，老板賣房賣車仍無力回天!

創(chuàng)業(yè)六顆牙

東莞老板關(guān)掉廠房去炒房 廠里的打工妹何去何從？

冷門行業(yè)利潤真高，700平廠房9人干活，老板開著百萬越野車耍著玩

北初說創(chuàng)業(yè)：價(jià)值幾萬的實(shí)體生意向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的思路和方法

不要羨慕別人的餐廳，先看看這些痛點(diǎn)你中了幾條？

生意越來越難做，傳統(tǒng)餐飲應(yīng)該如何轉(zhuǎn)型？

代理商老板的困局！

2018中國摩托白皮書（下）

傳統(tǒng)企業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的八個(gè)誤區(qū)

王東：發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 鏈接鋼鐵業(yè)的一切

最新動(dòng)向！任正非去“挖煤”和“煉鋼”了

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù) | 汽車零部件企業(yè)的挑戰(zhàn)和變革

2018，汽車4S店 vs 新渠道

不轉(zhuǎn)型，等死！轉(zhuǎn)型，如何活？

鋼鐵轉(zhuǎn)型升級的“零售革命”——專訪找鋼網(wǎng)創(chuàng)始人、CEO王東

加快推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”六途徑激發(fā)鋼鐵發(fā)展新動(dòng)能

打造雙11超級品牌日，汽車之家平臺(tái)化轉(zhuǎn)型“大閱兵”

【發(fā)動(dòng)機(jī)】錫柴機(jī)前10月銷20萬臺(tái) 市場利器原來是它......

重磅：多家電機(jī)廠倒閉共同特質(zhì)是哪些？?。ㄒ允窞殍b）

一線工人親身經(jīng)歷兩個(gè)工廠來告訴你價(jià)值發(fā)現(xiàn)有多難