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新政出臺 新能源汽車怎么買才劃算？

新能源汽車“2019補貼新政”終落地 取消地補、退坡幅度超50%

2019新能源補貼過渡期正式結(jié)束，補貼最多減少58%，除了漲價還面臨著洗牌

時間緊急！兩個月后再買這些車，動輒虧七八萬！

新能源車退補實錘敲定，電動汽車要漲價了？

2020年補貼新政發(fā)布，蔚來這次要穩(wěn)贏特斯拉？

新能源乘用車補貼過渡期結(jié)束 終端成交價穩(wěn)定

想買這些A級純電動得抓緊了 2019年補貼可能減少6萬元

新能源車補貼大縮水 續(xù)航未達250公里的純電動直接斷奶

申萬宏源：新能源汽車補貼略超預期 旺季將至(附股)

新能源車補貼大調(diào)整：車補變“電補”，高能量密度不再是第一追求

2019年補貼新政過渡期要不要買新能源車？

新能源補貼一再下降的當務之急是什么？

新能源車2019補貼新政出臺 快看看今后買車漲了多少錢

純電動物流車今年翻兩番 3.5噸以下車型占比超8成 | 光耀評車

【海裕百特·設備】后補貼時代，新能源汽車何去何從？

電動車補貼大幅退坡：該慌的是車企，還是消費者？

2020年新能源車補貼新政！30萬以上無補貼，或引發(fā)集體降價？

每周研報丨技術(shù)當先 差異化成新能源汽車補貼新政最大亮點

補貼減少加上傳統(tǒng)車企官降，造車新勢力面臨生死存亡兩難境地

電動車漲價、燃油車降價，退補大潮下誰是第一個裸游者？